Ford-Club Finland

Anturin napojen välillä pitäisi olla 1000-1500 Ohmia vastusta. Autoon päin pitäisi toiseen pinniin tulla 12 v tasainen jännite. Nyt meni väärin. Kun tämähän on aktiivinen anturi ja vaatii syöttöjännitteen, niin ei sitä anturia saa testattua vastusta mittaamalla. Jotain megaohmeja se voi näyttää. Ja...

Autoon päin pitäisi toiseen pinniin tulla 12 v tasainen jännite.

Mitenhän tää nyt menee... ainakin Motor Doctor sivuilla myydään ST:hen jakoketjusarjaa https://www.motordoctor.fi/products/13422216-jakoketjusarja Ja oman auton "rahinasta" päätellen voisikin olla ketjulla... Pitää kysellä luottohuollosta :D Olet siinä oikeassa, että PSA tdci 2.0 koneessa...

Arduurio kirjoitti: ↑16 Maalis 2024 08:49 Mikäs 2,0 tdci missä onkin ketjulla jakopää, onko ST:ssä ?

2,0 tdci ketjulla on Fordin oma "Puma"-moottori, jota oli Mondeossa 2001-2007 sekä Transitissa ja Jaguar X-typessä.
Focuksessa ei.

"Focus st 2.0 tdci (diesel,185hv) - 7vee"
Onkos tässä koneessa jakohihna öljykylvyssä?

Ei. Tämä moottori on PSA DW10 - kehitysversio. Normaali kuiva hihna, kuten noissa on aina ollut.
Focus ST mk4 2.0 ecoblue öljykylpyhihnalla tuli myyntiin vasta 2019 kesällä.

Ei EGR:rän letkun poisotto tyhjäkäyntiä oleellisesti muuttanut. Letkussa tuntuu alipaine kun sormen päällä kokeilee. Taidan tilata ja vaihtaa uuden egr venttiilin ja polttoaineen painesäätimen, kun näyttävät olevan todella edullisia ulkomailla. Ilmoittelen sitten tuliko kuntoon. Voi mennä muutama v...

Mitään en suosittele; mutta voihan asiasta keskustella😊. Yleinen käsitys tuntuu olevan, että nuo jakopäät kestää (alkuperäisasennus) tuon 10v/200tkm. Ennenaikainen vaurio johtuu yleensä ns. ulkoisesta tekijästä (oktomurske Oulun seudulla, öljyvuoto hihnalle, kolari jms.) Haynesin oppaassa suositella...

Täytyy vielä tarkistaa, saitko oikeat osat. Kuga FWD 2.0 TDCI UKMA näyttää Gatesin hakukoneella 6PK1245 hihnaa, eli 25 mm lyhyempää ja kiristintä T39188 Mikä tehoversio on kyseessä ja onko 2/4 veto, manuaali vai automaatti? 150hv ja neliveto. Rekkari on JKJ-512 Oikeat on osat. Eli vapaakytkin toden...

Täytyy vielä tarkistaa, saitko oikeat osat. Kuga FWD 2.0 TDCI UKMA näyttää Gatesin hakukoneella 6PK1245 hihnaa, eli 25 mm lyhyempää ja kiristintä T39188

Mikä tehoversio on kyseessä ja onko 2/4 veto, manuaali vai automaatti?

Autosi on ilmeisesti pre-facelift malli, jossa parkit on samassa sumu- ja suuntavalon kanssa puskurissa? Näyttää aika hankalalta tapaukselta... Kuten sanoit, olen nähnyt polttimoita vaihdettavan sisälokaria raottamalla etukulmasta. Lokasuojan reunamuovikin täytyi irrottaa. Polttimoiden pidikkeet irt...

Ei ole omaa kokemusta, mutta yhteen vastaavaan tapaukseen vika löytyi korkeapainepumpun paineensäätimestä, joka vaihdettiin. Ennen osien vaihtelua kannattaa tehdä vianhaku. Seurata testerillä (esim. Forscan) miten railipaineet käyttäytyvät. Samalla voi katsoa korjausarvot suuttimista. Voivat olla, y...

Nyt on laturi vaihdettu ja toimii :thumbup: Noin puoli tuntia koeajoin ja lataus ajossa 15-15.1v ja tyhjäkäynnillä 14.9v,onko liikaa? Voi olla että akkukin oli aika tyhjä. Nopeasti tuli aeromotorsilta laturi,keskiviikkona tilasin ja perjantaina oli Suomessa,tänään posti toi. Ihan OK latausjännite t...

Lähinnä kai tässä herää kysymys, miksi alkuperäisvaraosan numerolla ei ole tarvikeosaa ja liittyykö se etanolin kestävyyteen? Toisaalta, jos perinteikäs varaosien tuottaja (esim. Magneti Marelli, tuolta Aeromotorsin linkistä) ilmoittaa omilla sivuillaan sopivuuden Flexifuel-Mondeoon, niin onko perus...

Näyttäisi olevan läpi porattu. Eli saa läpi painettua jämän irti. Satula täytynee irrottaa, että saa tilaa.

Jos sait auton vielä käyntiin, niin laturi pyörii iloisesti eikä pysähtele välillä? (Vapaakytkin ok)
Ja latausjännite ei nouse yli 13 v, vaikka annat kierroksia koneelle?

Voi olla, että "Jsgoos" ei ole enää linjoilla - kokeile lähettää yksityisviesti. Vikanippu vaikuttaa tosiaan identtiseltä. Vaatii tarkempaa vianetsintää ja sähkökaaviota, että löytää oikea pinni liittimeltä. Tai sitten tarkistaa ja puhdistaa kaikki, mitä löytää.

Mulla -21 bensa koneella, ajettu 55tkm, ja oireet on samanlaiset. Tasaisella kaasulla nykii/ravistaa. Vika korjaantuu aina muutamaksi viikoksi vaihteiston opetusajolla ja palaa sen jälkeen asteittain. Kaksi vuotta tutkittu ja nyt Ford suositteli vaihdelaatikon vaihtoa. Nähtäväksi jää auttaako asiaa...

Laturivialtahan tuo kuulostaa. Muita mahdollisuuksia: - apulaitehihna poikki - laturin vapaakytkin antaa periksi, eli laturin hihnapyörä kyllä pyörii, mutta ei itse laturi (pitää kyllä yleensä meteliä, jos hajalla) - laturin ohjausvirtapiiri viallinen, lataa vain ajoittain, ei "herää" jout...

Kuva ei näy, mutta tuon ikäisessä tuskin on latauksenvalvontaa - mötikkä voi olla kaapelin sulake, joku 150-175 A.

Tuosta mallista ei ole omaa kokemusta, mutta esim. Focuksesta samalla moottorilla pitäisi lähteä niin, että ensin tietenkin hihna, johdot ja tavaraa edestä pois, sitten laturin ylemmät pultit irti, laturia kallistetaan eteenpäin niin paljon, että alempiin pultteihin pääsee käsiksi. En tiedä, onnistu...

Eiköhän se, että sisäkierto menee päälle pakin myötä, ole tässä jo käynyt selväksi. Hienoa! Mutta se ei ole ongelman ratkaisu. Ongelman syntymiseen tarvitaan myös ylimääräistä kosteutta, jota tässä nyt etsitään. Vai ehdottaako joku, että "auton ominaisuus, kaikki kunnossa"? "Kävin yks...

Tassä mallissa siis on jo sähköinen kaasuläppä, ei vaijeria? Eikä tyhjäkäyntiventtiiliä? Kaasuläpän sopeutusta kannattaa kokeilla, jos jotain on tehty. Akunkenkä irti ja 15 min odottelu, ja sitten takaisin. Käynnistys ja joutokäyntiä 10-15 min tai kunnes moottori on käyntilämpöinen, kaasupolkimeen k...

Mitähän siinä oikein tapahtuu? :roll: Voidaanko nyt päätellä, ettei erillista nopeusanturia ole, vaan lukee pyöränantureilta? Mutta miksi auto sammuu? Oletteko päässeet lukemaan anturidataa, kun auto liikkuu ja sammuu? Eli mitä tapahtuu, kun auto sammuu? - ABS-anturit - railipaineet - kampiakselin a...

MmMmMm kirjoitti: ↑02 Helmi 2024 21:45 Kaikkialla on kuivaa (mattojen alla jne) joten onko vika jossain suodattimessa?

Tarkastitko myös tavaratilan ja vararenkaan syvennyksen? Tavaratilassa on Focus Mk3:ssa ollut usein vuotoja, esim. tuuletusaukoista puskurin takana ja katon saumoista.

Ja sitten on vielä rele, jonka kautta virta tulee puhaltimelle. Onko se kunnossa ja myös releen ohjausvirran sulake ja maadoitus. Releen ja sulakkeiden kontaktit sulakerasiassa. Sieltä voisi löytyä myös yhteys ulkolämpötila-anturin toimimattomuuteen.