Ford-Club Finland

Kolmas asia sitten on Rs helmalevikkeet, jotka entinen omistaja on jollain massalla kiinnittänyt kylkiin. Ovat kuskin oven kohdalta irronneet ja se massa on ilmeisesti mustaa ollut kun niin rumasti paistaa musta väri sieltä halkeamasta. Haluaisin vetää ne uudestaan kiinni ja vielä niin siististi, e...

Eli oon metsästämässä tohon mun escoon madallussarjaa niin tuli tässä vaan mieleen et onko toi alusta ihan samanlainen kun muissakin 5koppasissa? kun monessa paikassa on 5koppaseen alustasarjoja mutta vain harvojen yhteydessä lukee et sopii rs2000seen.

mites tota onko mitenkä mahdoton yhtälö jos laittaa noille vakioiskareille -40mm jouset? vai onko ne uudet iskaritkin ihan välttämättömät?

Melkein samasta aiheesta kans nyt kysyisin elikkä Dohc kone kans kyseessä. Sieltä koneen alakerrasta lähtee pakosarjan puolelta alakerran huohotin putki eikö? Se putki kiersi tuossa konevikaisessa dohc sierrassa moottorin takaa ympäri ja meni toisella puolella etuakselin kohdalla maahan... Mutta ny...

korjaamoilla en oo itekkään ikinä omaa autoo käyttäny et niistä on paha sanoo, mut noista varaosaliikkeistä niin ainakin tota jyväskylän autokittiä voin kyllä kehua, oikeen mukava ja lepponen meinki siellä ja kun muistaa tinkiä niin hinnatkin tippuu yllättävän paljon

Et oo tosissas laittamas tuommosilla renkailla? Originaalikokoon nähden 6cm isompi halkaisija. Kyllä se 215/35 on ihan riittävä Escorttiin. no kun sais halvalla tommosen satsin.ja onhan mulla nytkin alla 195/65-15 kokoa olevat renkaat niin noihan ois lähes samankokoiset. se on pirun hölmön näkönen ...

joo tosiaan vois koittaa pysyä aiheessa kun ei oo tähän mennessä tullut kun yks asiallinen vastaus

Jaakko85 kirjoitti: Tuskin se auto siitä miksikään menee.

päinvastoin paranee vaan niin ulkonäkö kun ajettavuuskin 8)

mitenkäs kun tuossa taka-akselissa näyttäs olevan kiinni toi takajarrujen paineen säädin niin mitäs sille pitäs tehä jos tota autoo meinaa madaltaa? kun jos sille ei tee mitään niin eikös se lyö jarrut ihan pitun takapainoiseksi koska se luulee et perässä ois paljon painoo kun se kerta on tullu alas...

mahtuuko rs 2000seen escoon 225/40-18 renkaat vanteen ollessa 8''leveä ja et 35?? ja siis vakioalustalla. eroaako muuten rs 2000sen alusta mitenkään vakiosta? paljonko ton et:n muuten pitäs escossa olla?

Vaihda bensansuodatin. :wink: se on vasta vaihdettu. En kyllä jaksa ymmärtää et mikä ihme tota oikeen vaivaa, taas toimi pariviikkoa ilman mitään vikoja ja eilen ne sitten taas alko. eli paikallaan ollessa kun painaa kaasun pohjaan niin röveltään niin perkeleesti ja kun oikeen kunnolla kaasupohjass...

ei se päästöihin vaikuta(korkeintaan parantaa niitä),mutta muuten tarkka konttorin setä ei välttämättä hyväksy sitä,mutta suurin osa sedistä ei edes huomaa tommosta... ei mulla ainakaan sanonu katsastusinssi mitään vaikka mulla oli tuli molemmat huohotinputket auton alle. sanoi vain hieman sarkasti...

joo tossa torstaina pääsin auton alle ja sain säädettyä ton kässärin. mun mielestä ihan suht näppärä systeemi, kun ei kuitenkaan tarvii ees levyjä purkaa kun ne kässärin rummut saa kehittyä sieltä takapuolelta niistä pienistä reijistä ja tosiaan sen vaierin sit siitä ed. viestissä mainistusta paikas...

mulla ei kyllä oo mitään suojapussia siinä vaan siinä on semmonen muovisuojus. mitenhän se lähtee irti??

mitenkä paljon matalampi toi rs 2000sen alusta on verrattuna ihan vakiomalliin??

mitenkäs tota käsijarrua sais säädettyä, kun nousee toi käsijarrukahva niin pirun ylös(9naksausta). ja sitten toi pelkääjän puoleinen ei oikeen pidä niin mitenkä sitä sais ''kehittyä''. Ja tossa escossa on siis takana levyt joidenka sisällä on pienet rummut käsijarrulle, ihan vaan asian selventämise...

mikähän on kun mä en saa millään tota hälytintä päälle. keskuslukko toimii ihan normisti mut se hälytin vaan ei mee päälle. se kellonluona oleva ledi palaa noin 5sek kun laittaa virrat päälle joka ohjekirjan mukaan meinaa et hälytin olis kunnossa, mutta silti en saa sitä päälle. Löysin myös netistä ...

mikähän on kun en saa tosta mun rs2000sesta luettua noita vikakoodeja :? kun laitan ledin napojen 1 ja 2 väliin niin se ledi vaan palaa mut ei vilku. koitin myös yhdistää noi navat 3 ja 2 mutta sillä ei ollut vaikutusta. huomasin myös että tuollahan oli toinenkin samanlainen pistoke joka oli väriltä...

mitäs öljyä ootte rs2000sen motissa käyttäny?? Et käykö ihan mobil ykköset ja shellin ultra helixit yms. onkos sillä viskositeetilla hirveesti väliä.

Pari tyhmää kysymystä täytyy nyt esittää: 1. Vaikuttaako madallus renkaan pyörimiseen kun nyt renkaat ei ota mihinkään kiinni vakio jousilla?? 2. Pitääkö renkaan ja iskaritolpan väliin jäädä miten iso väli vai riittääkö se että mahtuu pyörimään ottamatta mihinkään kiinni? 1. no vaikuttaa se tietenk...

Semmosta kun tossa escossa kuuluu semmosta rallatusta kun kääntää renkaita vähän enemmän ja kiihdyttää samalla vähän vauhdikkaammin, eli vika lienee ulommissa vetonivelissä niin onko niiden vaihto mitenkä iso homma ja saako niitä ees erikseen vai onko vetarit vaihdettava kokonaan?

haullakin löytyy tästä juttua mutta sanottakoon et yleensä vika on niissä mittariston juotoksissa, eli ei muuta kun mittaristo irti ja juotat kaikki ne juotokset uudestaan. itellä ainakin rupes tuon jälkeen toimimaan

jaska74 kirjoitti:joo jotain tollasta muistelen minäkin.
pitäs jostain löytää sivu missä ois kaikki sierran mllit ja konevaihtoehdot yms mutta google ei ainakaan löytäny

tuolla on ainakin jotain --> http://www.ajovalo.net/Historia/ford_sierra.htm

SamiH kirjoitti:Tulppaa ainakin nyt se EGR:n letku ja katso että sen venttiilistä on sähköliitin irti.

mistähän sä löydät tosta vehkeestä egr:än kun tossa ei nimittäin semmosta oo vaan se on --> http://www.rs2000-16v.co.uk/newsitefiles/aps.htm

mites kun eikös tosta pitäs pysytä lukemaan vikakoodit esim ledillä kun sen laittaa siihen kolminapaseen pistokkeeseen, mut se ledi vaan palaa eikä vilku. mis vika??