Ford-Club Finland

Onkos mitään oireita noin niinku ajossa? Arvothan viittaa siihen,että seos on rikkaalla...

Ei ilmeisesti löydy mistään... Täytyy varmaan vanhat jättää paikalleen. Onko kenelläkään kokemusta TeroAnttila Oy:stä? Se myy noita Fordin alkuperäisosia ilmeisesti ulkomaan varastoista. Saako niitä tilattua yksityiselle ja onko millasta palvelua ollut, jos jollain on kokemusta?

Onkos jollain tietoa tietoa löytyykö apulaitehihnan kiristintä ja ohjuria tarvikkeena? Ja jos pitää Fordilta hommata, niin onko missä hinnoissa?

Enpä olekaan tiennyt, että Sierrankin nokalla on nähty tota Taunuksien kakslitraista veekutosta... Mutta oppia ikä kaikki Ilman muuta pidä toi V6 kone, jos se kerran kuulostaakin oikealta V6:lta.

Siis millähän koneella se on, kun ei Sierraa kyl taida löytyä 2.0 litraisella veekuutosella...

Ilmeisesti kukaan ei tienny vaustausta tohon. Mites se kirja neuvoi tehdä sen?

Voi olla, että ne takakiinnikkeetki on ruostunut irti tai puskurin takaosan tinksit poikki niin sitten se kyllä kans alkaa roikkua. Eikä se loppupeleissä niin älyttömän paljoa roiku ku kuitenki aika jäsysti sieltä sivuilta kiinni. Katso taskulampulla vähän sinne korin ja puskurin väliin, että miltä ...

No jos siellä on 1.6l suutin ja ohjaus on samanlainen niin kaiken järjen mukaan se antaa koko ajan liian vähän polttoainetta ku ohjelma kuitenki on sille 2 litraisen suuttimelle. Eli se kävisi laihalla ja oireilis hyvin pitkälti tuolla lailla. Mutta siltikin noi päästöarvot ihmetyttää, kun niiden mu...

Hmm... Päästöarvojen mukaan kävis tosi rikkaalla, mutta oireet taas ihan kuin kävis laihalla... :D En voi muuta kuin laittaa sormen suuhun. Nämä kaikki oireet ilmeisesti tuli kaikki kerralla? En kyl tiedä oikein Mondeon moottorinohjauksesta, mutta varmaan joku kuormitustietoanturi rikki. Esim. ilmam...

Kiitoksia jälleen kerran Isolohko-Sierra näistä infoista. :D Joo, noista tökättävistä vetareista oonki kuullu kitkalukossa, mutta taisivat suhteellisen harvinaisia olla noissa vanhoissa iiässissä... Onkos näissä uusissakin iiässissi kaikissa viskolukko vai onko itellä käyny tuuri ku omassa on? En oo...

Mitkäs vetarit sit on rummullisissa dokkilaisissa, joissa on viskolukko? Onko samat, kun noi levyjarrullisen ja 4x4 vetarit eli nivelet vaihdettavissa vai onko Ford keksiny is:ään ihan omat vetarit?

En usko, että toinen kattikaan suodattais noita kaikkia... sulla käy se auto tosi rikkaalla. Oireileeko auto mitenkään erityisesti? Nykii, rykii, paukuttaa, syö öljyä tms?

Muut kolme on kyllä tallella. Enpä tosiaan ajatellu, että siel takana saattais olla joku valmistenumero. Kaivelempa numero esiin ja sit vasta lähden kyseleen niin saa ehkä kerralla samanlaisen tilalle.

Kiitoksia neuvoista. Joo, ne on vissiin jotku RS-alupallot... ehkä. Täytyy käydä ihan vaan Ford-liikkeestä kyselemässä, jos sieltä sais viel niitä sopuhintaan.

Mistähän noita vanteiden keskilätkiä voi hommata? Itsellä oli lähteny yks kävelemään kesken ajon ja vois kyl hommata tilalle uuden. Positiivista olis tietenki, jos ois jo valmiiksi Ford logolla, mutta näyttäähän noita tarroja olevan niihin melkein jokaisessa sekatavarakaupassa.

Laatikko on MT75. En kyl osaa itse henkilökohtaisesti neuvoa tossa laatikon kunnostuksessa, mutta kuulostais kyllä joltain väljyys ongelmalta, jos kerran kaikki "alavaihteet" ei kytkeydy kunnolla. Joku, joka on puuhastellu laatikoiden parissa vois kyl aika äkkiä tajuta mitä siel on tapahtu...

Selvä homma. Kiitoksia vinkeistä siihen säätöpalikan vaihtoon ja katsoppa tosiaan vaan se luokitus tai jos joku varaosamyyjä muistaa niin saa suurinpiirtein samanlaista öljyä sisäänkin.

sen verran noista öljyistä niin mitä öljyä kannattaa laittaa 2.0i doch koneeseen.. eli siis mikä olis lähellä tehtaan suosittelemaa muu kun ford:in oma? Ainaki Mobililta löytyy sellasta ku Super FE. Se ainaki on erikoisöljyä juurikin Foordeihin. Tarkkaa tietoa ei ole löytyykö ihan joka sekatavaraka...

Toi 80W-90 puolisynteettinen ilmoitettiin Autodatassa ja kysyinkin tänään Viescarilta tosta. Ne ei vaan tunnu enää tietävän noista 90-luvun alkupään autoista paljoa mitään. Siellä meinotteli, että jotain tollasta se MT75-öljy ois ollutkin. Mutta jos sulla löytyy kyseinen purkki vielä niin tarkistapp...

Aivan... No onko siitä mitään haittaa, jos laittaa täyssynteettiset ATF, kun kuitenkin MT75:een suositellaan puolisynteettistä 80W-90? Tuo viskositeetti ois kuitenkin vissiin hyvä olla toi 80W-90?

Onkos joku tietty ATF havaittu hyväksi tossa MT75:ssa vai kunhan on vaan laadukasta/hinnakasta?

Itsekin heitin kerran varapyörän sinne niin se kytkin osaksi nousi ylös niin ei antany virtaa vaikka päällisin puolin näytti että pohjassa on. Eli kannattaa kolauttaa sitä, että nappi nousee ylös ja painaa sit takas alas ja kokeilla josko sit toimis.

Ettei vika sit kuitenki olisi jossain muualla. Esimerkiksi onko nyt varmasti tarkastettu, että siellä varapyörä kotelossa oleva inertiakytkin (kolarikytkin) ei ole vahingossa lauennut? Se esimerkiksi estää juurikin tuon ohjausvirran saannin bensapumpun releelle.

Se laturi on apparin puolella. Joo, melkein halvin ku laittaa jonku korvikemallin, kun ne kuitenki kestää ainaki sen pari vuotta. Kun noista 90-luvun alkupuolen autojen eliniästä ei voi enää olla ihan varma. Kyllähän se harmittaa, jos vasta laittanu jonku 100€ laturin ja melkein heti sit auto porsii...

Moro!

Multa löytyy sellanen boksi jostain varaston nurkasta. Yritän ehtiä katsoa huomenna lauantaina, jos sen löytäisin ja voisin katsoa sen numerosarjan. Se on vm. 1990 1.6 litraisesta Sierrasta. Ootko jo tutkinut saako se bensaa tai kipinää?