Ford-Club Finland

setä osti aikoinaan vanhan poliisiautona palvelleen 900 saabin. olikos se 81vm. sillon ja se ostettiin 7 vuotta vanhana. ja ihan hyvin pelitti vielä kymmenen vuotta sen jälkeen. mut sitten rupes omistaja ite ei jaksanu tehdä niitä perushuoltoja mitä tarvis.. et ei kai ne mitään ihan pommeja ainakaan...

Linna shamppoota sinne kyllä lähtee

ite kyllä käyttäisin ihan aiheeseen sopivaa liuotinpohjaista lientä. ja todellakin kaapisin oman "öljy-ruisku" koneeni esiin ennen kun alan käyttämään pesuaineita. hinkkaaminen on tässäkin asiassa etusijalla.

kyllä vähän tuntuu että siellä on jonkinlainen rajoitin. en tiedä onko olemassa että ruiskunohjaus-boxissa jonkinlainen ohjelma joka rajoittaa auton menoja. mut jos on niin kyllä sen ohittamaan pääsee chippaamalla.

laakeri mitä luultavimmin.. kokeiles ensin kiristää sitä laakeria ennenkuin ostat uuden. voi auttaa, jos se vain on löystynyt. jos se on leikannu kiinni niin sitten ei auta kuin uuden osto.

osaako joku muuten valottaa miten se takarumpujen vaihto levyihin tapahtuu??

jepjep, mä kyllä tulen sinne. mut en kyllä radalle saakka tule. alkaa olemaan jo auto hazard alueella (koneremppaa odotellessa).

en ajaisi, mutta en jaksa tapella fordin halujen kanssa.. (no, ei siinä ole kuin aurauskulmat päin P:tä).

mul oli samantapaista ongelmaa.. se katos kyllä heti kun vaihdoin alapallonivelet molemmin puolin. oli aika loppu. ja toinen voi olla et alkaa raidetanko vetää viimesiään, mut siihen yleensä kuuluu myös ärsyttävä kolina kun ajaa vaikka töyssyistä.

periaatteessa joo. mutta paikkamaalauksessa tarvii ottaa huomioon mitä ihmeellisimpiä juttuja.

Voisin kattoo jos joku päivä vaikka yrittäisin tehdä kattavan "auton maalaus-ohjeet" tänne. mut aika hankalaks vetää kun on niitä haluttavia maalaus tyyppejä erillaisia. tarvis vain käsitellä kaikki paikkamaalauksesta värinvaihtoon.