Ford-Club Finland

Kyllä ne tarvike MAF:t ihan toimivia on. Itse tosin en pysty sanomaan kuin yhden kokeilun perusteella. Tilasin MAF:n ebay.co.uk:sta, ja oli kyllä halpa. Jep itsekkin tilasin tarvike MAF:n V6:een ebaysta tuli briteistä ja on kyllä läpipa*ka kiinalaisviritys, toimii paremmin kuin rikkinäinen mutta ei...

Ja 2000 kierroksillaki näyttää MAF oikeeta ainaki samaa kun isän autossa. Kiihtyy kyl normaalisti. Pysyy rikkaalla kiihdyttäessä. Olikos isälläsi nissani vai ymmärsinkö väärin? Jos oli niin niitä nyt on turha verrata... MAF voi toimia kierroksilla ihan hyvin mutta tyhjäkäynnillä/pikkukaasulla antaa...

Multa löytyy noi kilkkeet ja ovat toimineet hyvin hampaat on OK.
Saat vaikka 5€/puoli jos kiinnostaa... 2€ yhteensä jos irroitat itse...

MAF:n oot nyt siis vaihtanut ja se näyttää järkevää lukemaa ainakin tyhjäkäynnillä ~3,5G.
Lambda näyttää olevan OK.

Mitkä nyt ovat ne oireet, sekö että täytyy painaa reilusti kaasua ennen kuin lähtee motarilla kiihtymään.
Vaihdoitko uuden MAF:n vai romismallin?

Mitäs ootte mieltä, kun toinen liike sanoo että vaihdetaan suodatin ja toinen että ei vaihdeta... onko mitää järkeä vaihtaa pelkkiä öljyjä? hintahaitari aika iso 200-500e ko. toimenpiteestä? MK1/2 CD4E laatikolla? Sitä suodatinta ei pysty vaihtamaan ilman että "purkaa" koko laatikon. :sho...

Tarkista että on jäähdytinnestettä riittävästi. Yleensä ennen kuin lämmöt rupee mittarissa nousemaan on nesteen vähyyden oireet juuri kuvailemasi.

+1

No karkeasti: aloita sillä että etsit auton ohjekirjasta kaikki ajonestoon (PATS) liittyvät sulakkeet ja käyt ne läpi koska sulla ei edes se ledi vilku/pala. Jos sun autossa on hälytin (tehtaalla asennettu) niin tarkista jos sen aktivointi vilauttaisi sitä lediä. Jos ei vieläkään näy mitään tarkista...

Jos edellinen omistaja on tiedossa, niin voithan kysyä, onko ajoneston valo koskaan palanut. Onhan sellainenkin pieni mahdollisuus, että se on kytketty pois käytöstä (onkohan tuossa erillisellä boxilla, en tiedä) tai vain merkkivalo ei toimi. Silloinhan vikaa pitäisi etsiä ihan muualta. Tuossa on o...

joo kyl valot toimii normisti oon koittanu startata valot päällä ja ilman siis katkasiasta väännelly. toi nyt vaan ihmetyttää miksi ei toi ajoneston valo pala missään vaihees! Joo se ECU lienee "kuollut" tai johdot irti, tämä on siis vain puhdas arvaus. Katsoppas vielä tämä ohje jos olis ...

Toimiiko valot normaalisti?

Voipi olla ettei auta mitään mutta eipä maksakkaan. ECU ilmeisesti sijaitsee myös tuossa MK1:ssä repsikan "jalkatilassa", sielä hanskalokeron takana ala-oikealla semmoinen metallin värinen laatikko johon tulee johtonippu. Tarkista että liitin on kunnolla kiinni ja voihan sitä liitintä kats...

Jaa-a oiskohan ECU kuollut/johdot löystyneet.
Eikö se ajoneston merkkivalo vilkuttele edes kun avaimet on pois virtalukosta.
Pitäisi vilkuttaan tasaisesti, etkö ole aikaisemmin kiinnittänyt huomioita tuohon ajoneston valoon?

Tuskin noissa tulpissa ja johdoissa tähän mainitsemaasi "ongelmaan" liittyvää vikaa on. Jos olisivat särki niin ei se kävisi hyvin tyhjäkäyntiäkään.

Ja sulakkeet 4 ja 11 on tosiaan konehuoneen sulakerasiassa, löytyy tarkemmin omistajan käsikirjasta.

Irroita, putsaa ja rasvaa (jos ovat hapettuneet) kaikki konehuoneen liittimet. Tarkasta maadoitukset, vika "haisee" kontaktihäiriöltä. Itse kävin parin vuoden välein liittimet läpi tarkastin ja rasvasin tarvittaessa, eikä ole ollut ikinä mondeoissa käynnistysongelmia. Toki säännöllinen huo...

Ei tuon 0,9-4,7 pitäisi (<- huom varma vastaus) olla ongelma. Tärkeämpää on tosiaan se ettei se pätki, eli että jännite nousee tasaisesti. Jos se LONGFT oli +4-6% niin en pitäisi sitä vielä ongelmana. Kokeileppa vaikka resetoida se ECU sen fordwikin ohjeen mukaan ja katso miten vaikuttaa olet kuiten...

Haiseeko bensa kun yrität starttailla? Toimiiko pa-pumppu. Kun käänät avaimesta virrat päälle 2 asentoon niin pitäisi kuulua pienen hetken ~3s surina pa-pumpulta kun se nostaa paineen pa-linjaan. Vaihtoehtoja on monia... tarkempaa analyysia kaipais. Hyvin noi zetecit yleensä lähtee kylmänäkin käynti...

Kyllähän noi ainakin vanhemmat Zetec-e moottorit käy oletuksena vähän laihalla, lambda arvo ennemmin vähän 1 päällä kuin alla. Mikähän toi yks arvo lambdassa on ku näyttää et 1,27v. Joku olikohan o2 volts bank 2 sensor 1? Tuota toisen lambdan hommaa (bank2 sensor1) noissa rivikoneissa joissa on vain...

Käsittääkseni pitäisi alkaa jostain 15-17% ja päättyä jotakuinkin sinne 100% paikkeille. Tärkeintä on kuitenkin että se nousee tasaisesti eli kun painat hitaasti kaasua pohjaan niin se lukema nousee tasaisesti eikä "pätki". Auton ei tarvitse olla käynnissä kun tuota testaa. Niin siis jääkö...

Kun "veto jää päälle" niin jääkö kierrokset ylös jos painat kytkimen pohjaan? Joskus tuo tyhjäkäyntisäädin voi jäädä auki/takeltelee, tämä aiheuttaa samankaltaisen efektin kun jäisi kaasu päälle. Putsaamalla saattaa parantua tai uutta tilalle. Toisaalta tuo hidas kaasuun reagointi viittaa ...

Vähän offtopic mutta onko kyseessä rumpu vai levyjarru? Joskus ollut ongelmia katsastuksessa kun oli rumpu "eskossa" niin kulunut ettei ottaneet uudetkaan kengät tarpeeksi kiinni. Näytti ja tuntui toimivan, hiekkatiellä kun nykäisi käsijarrua niin kahta viivaa tuli muttei mennyt repsikan p...