Ford-Club Finland

Kyllä se kannattaa ulkopuolellekin laittaa, tulee varmasti tiivis joka suunnalta.
Sinkkimaalin päälle kannattaa ensin laittaa joku pohjamaali, kokemuksen perusteella ainakaan spraysinkkejen päällä ei pysy oikein mikään. Kittiäkin jos hioo liian rajusti niin tippuu irti.

Jos meinaat ne hepit vetää, niin sitten kannattaa laittaa ihan kunnon koriliimaa, että saat varmasti tiiviin sauman. Tulee muuten todella nopeasti ruoste läpi sieltä heppien läheltä, jollei ole kunnon sauma siinä. Alustamassahan ei ole periaatteessa tarkoitettu vedeneristeeksi, vaan kivisuojaksi... ...

Vähän pääsi koko juttu unohtumaan, mutta kävin äsken tarkistamassa oman purkkini koodin. 45760 oli ainakin omassa sedanissani oikean sävyinen.

Veikkaisin kosketusvikaa

Mulla on autossa yks purkki, joka on ainakin sedanin valkoiseen verrattuna oikea. En tiedä onko mk1 ja mk2 mallien B3 väreissä eroa...
Samalla tavalla kuin säkin kolusin kaikki motonetin vaihtoehdot tuolle B3:lle, ja lopulta löytyi oikea. Jos muistan niin katson sen koodin sulle.

No en tiedä mitä jokaisen liiman valmistajan ohjeissa sanotaan, mutta yleisesti ainakin on liimoille riittänyt karhennus maalipintaan.

Tosiaan, jos osaat hitsata ja saat varmasti tiivistä saumaa tehtyä (tai vaihtoehtoisesti osaat koritinauksen salat) ja haluat että pelisi kestää seuraavat 40 vuotta, niin sittenhän kannattaa tuosta hitsaamisesta lähteä. Jos taas pysytään näissä perusrealiteeteissä että auto tuskin on omistuksessa pa...

Ite oon pyrkiny tulpat vaihtaan joka kevät ja syksy eli n. 5000km välein. Nyt jäi syksyllä vaihtamatta, joten noin 10tkm ajettu. Saattaahan niissäkin vikaa olla, mutta edelleen ihmettelen sitä että miten se vika ilmenee miedommilla pakkasilla ja lämmitettynä? Luulisi että sähkötkin sillon paremmin t...

nykytaunus4 kirjoitti:Olisiko sään lauhtumisen myötä muodostunut kuuraa tankkiin tai muualle polttoainejärjestelmään ja siitä johtuen käynnistys tihkaissut?

Hyvin mahdollista. Enpä tullut ajatelleeksi

Mutta tässähän en aluksi edes yrittänyt mitään käynnistyskikkoja, aina lähtenyt käyntiin avainta kääntämällä, mutta nyt ei meinannut millään lähteä pelkällä avaimella käyntiin. Kerran käynnistyi ja sammui heti sen jälkeen
Kummallisia kapineita nämä Sierrat

Osaisiko joku viisaapi selittää tätä juttua joka tänään tapahtui. Eli tässä viime viikkoina on pakkasta ollut parhaimmillaan -25 astettakin, ja välillä auto on seissykin pari päivää käyttämättä. Tolpassa en ole pitänyt, mutta aina on lähtenyt kuin palmun alta käyntiin. Tänään oli kohtalaisen lauha p...

Kyllä se silti vähäpäästöisenä pysyy... Miksi juuri tuo ohc? Tuohon cvh:n tilalle olisi helpoin laittaa ruisku-dohc, vähäpäästöinen sekin. Ja onhan siinä enemmän hevosiakin kun ohc:ssä

Jos ei halua ikkunoita tms. rikkoa, niin taitaa tuo lukkoseppä olla ainoa keino...

Onko vaihtoehtona ottaa jostain muusta autosta penkkejä?

Mitenkäs tuossa koneessa oli se jäähdytysnestesäiliö siellä moottoritilassa? Kannattaa meinaan kurkistaa ettei ole päässyt jäähdytysneste jäätymään. Se pitää sellaista rolinaa jos on vähän sulaa nestettä sisällä ja yrittää liikkua siellä jäänseassa. Mutta kyllähän tuo kannattaa tarkistuttaa, tuo jak...

Kyllähän nuo ammattiliikkeissä tuppaavat aina maksamaan... Itse vaihdettuna ei kovin kallis operaatio. Kuuluuko tämä "rolina" auton sisälläkin?

Helpottaisi varmasti avunantoa jos kertoisit mikä auto ja moottori kyseessä...

Eikös tuohon homeenpoistoon myydä ihan jotain 3€ kilikalipulloja motonetissä, jos haluaa aloittaa kokeilut halpiskamoilla :D Itse jotain muistaakseni ruotsalaista merkkiä (ainakin purkki on sini-keltainen :D ) Kokeilin Sierran homeisiin turvavöihin ja hyvin lähti. Oli jotakin vaahtoa, pursutettiin p...

Muutenhan ne taitaa olla samanlaiset kaikki keskenään, mutta osassa on umpiot sumuvaloille(?). Korjatkaa jos olen väärässä.

Tinneriä tinneriä, ei varmasti lähde ihan kerta pyyhkäsyllä vaan sen pitää hetken aikaa saada vaikuttaa. Itse poistin kerran Orionin takaluukusta spraylakat noin. Autofixaamosta saatu vinkki, sanoivat myös että kannattaa vetää vaha perään, jollain tapaa kuulemma neutraloi sitä tinneriä ettei oikea ...

Tinneriä kannattaa kokeilla varovasti johonkin "näkymättömään" paikkaan. Kastele vaikka rättiä vähän ja hinkkaa sillä varovasti. Jos ei tolla irtoa niin sitten ei auta kuin hiomiseen siirtyä. Itse en ainakaan mitään muuta ainetta keksi millä lähtisi vain tuo päällimmäinen maali... Mutta ei...

Ainiin ja kannattaa tuossa karhunkielessä käyttää sitä punaista versiota, se harmaa on aika onneton.

Ensiksi rasvanpoisto, ja mikäli puskuri on virheetön (oletan että näin on, jos kerran on täysin brännäri, kannattaa kuitenkin tarkistaa) riittää pelkästään karhunkielellä mattaaminen. Tähän sitten pohjamaali päälle, mikäli et maalaa harmaaksi tai mustaksi. Jos maalaat harmaaksi tai mustaksi, niin lu...

Järeät putkitongit on kanssa hyväksi todettu keino. Tai sitten hitsaa jonkin pitkän ja tukevan putken kiinni siihen pulttiin vaakatasossa ja vääntää sitten tällä auki.

Todennäköisesti maadoitusvika, noitahan Sierroissa riittää...