Ford-Club Finland

Pappa- igor kirjoitti:säädettiin paineeks 7bar tyhjäkäynnillä

Käykö se muka vielä tuolla paineella

Ei siellä jakajassa rajoitinta ole. Boksi hoitaa sen, en nyt juuri muista millä kierroksilla, oisko ollu about 6500rpm Loppuuko bensa, putsari vaihdettu milloin, ja tankissa oleva karkeasuodatinkin voi olla tukossa. Virranjakajan kunto ja kipinäpuoli yleensäkkin Miksi sen muuten yleensäkkin pitää ki...

tursas kirjoitti:Hallitunkit on musta turhan isoja ja painavia raahattavaksi.

Ei ne pienet hallitunkit paljoa paina eikä ole isoja, niitä saa halpahalleista about 10e-20e. Tosin niidenkin kanssa saa katsoa miten nostaa jos pihalla tekee, uppoaa aika helposti mutta vanerin pala tosiaan alle niin hyvä tulee

Kyllähän kiertokanget menee kieroksi, taipuu vielä suht helposti. Jos se on leikannut ns pehmeästi kiinni niin ei varmaan mitään ongelmaa... Kunnon mäntä venttiilikosketuksessa saataa taipua yms jos jymähtää kerrasta seis niin melko varmasti Kiertokanki voi taipua ns banaanille kumminkin päin ja vää...

Ostaa sieltä motonetistä esim Koyo, SKF, FAG laakerit niin kestää siinä missä alkuperäiset motoraftitkin eikä ota niitä eurolaakeri, merkitön yms kiinalaakereita Motonetti siitä huono että jos ei osaa katsoa mitä sieltä ottaa niin saattaa tulla laidasta laitaan, kerran käyt ostamassa laakerit niin o...

Eikai siinä muuta kuin voimaa, lämpöä ja iskua. Siinä ne perusasiat joita yhdistellen on tähän asti ainkin kaikki lähtenyt, joko nätisti tai vähemmän nätisti Nosturi olisi hjyva ja oikeasti hyvä 6 kulmainen lenkkiavain jossei hylsy mahdu. Metri tai kaksi jatkovartta ja kääntämään. Kaveri lyö samalla...

Tuossa muutama kuva kun muokkasin sierran pohjan mk2 escoon sopivaksi ja tuollaisen about 0,5-1l lisäpatin kun pieneni jonkin verran. Tuon lisäpatin kanssa öljytila about samoissa kuin vakiona

Jos tarvisi uudestaan tehdä niin muutama pieni muutos tulisi ehkäpä tehtyä

Löytyyhän siitä vaikka kuinka monta juttua mutta vielä kerran Käy kiinni suoraan. Kytkimen kanssa vaihtoehtoina vaihtaa siitä 2.0 koneesta vauhtipyörä, asetelma ja levy siihen 1.6 tai vaihtaa siihen 1.6seen sellainen kytkinlevy jossa 23 uraa boorituksessa. Tosin jos vaihdon 2.0-->1.6 tekee niin järk...

Venttiilit säädöissään ??

Kyllä pitäisi nätisti ajaen alle kympin mennä kaupungissa ja ainakin tuolla mk2 ekkerillä samalla koneella löytyi vääntöä ihan tarpeeksi. Jyrkkään mäkeenkin kiihtyi pienellä vedolla kolmosella lähes tyhjäkäyntikierroksilta (vauhtia reilu juoksuvauhti)

No ei se kyllä pidemmän päälle hyvää tee ja kulutus saattaa nousta jonninverran epätäydellisen palamisen johdosta sekä tehoja uupua Haiseeko pakokaasu sellaiselle makealle eli glykolille/pakkasnesteelle Äipän Carinasta meni myös vesipumppu ja työnsi ajossa vedet pihalle, vaihdettiin onneksi vain se ...

Jukka T kirjoitti:Aseharrastajat pitävät yleisesti huoltoasemillakin myytävää CRC-Aseöljyä puhdistusöljynä, aseisiin on sitten erikseen pitkäikäiset säilytysöljyt.

Ja tuo "pitkäaikaiseen" säilytykseen tarkoitettu öljy on vähän turhan paksua kunnon pakkaselle

Itse ainakin ajattelin downpipeen laittaa eli about 10-15cm ahtimesta. Jossain oli juttua että lämpösempi paikka parempi niin lämpiää nopeammin ja onhan joissain vehkeissä ihan tehtaaltakin lambda turbon pakopesässä Jos vaihtoehtona on kollektori tai downpipe niin itse laittaisin downpipeen jotta sa...

Kyllähän nuo kiisselit painaa kun synti, ainakin vähänkin vanhempi. Jos bensakone painaa about 100kg niin ei mikään ihme jos kiisseli painaa esim 150-170kg

kuulema motonetin nokat iha ok eikä kalliita.kunha vaa ei keinuja sieltä osta!!!mullaki kesti 1000 km Itsellä pyörinyt motonetin nokkasarja (nokka, nostajat, ö-putki) noin 50tkm ohc:n keulalla ja kun tuossa viime viikolla vaihdoin ohjurinkumit ja säädin välyksen niin mitään kulumaa ei näkynyt nokas...

Se viive varmaankin johtuu siitä että laturi ei lataa startin jälkeen ja jännite on sen verran alhainen että ei jaksa vetää relettä päälle. Kun lähtee liikkeelle tai muutenvaan nostaa kierroksia enemmän niin laturi herää ja jännite nousee normaalitasolle ja rele naksahtaa päälle

Poude kirjoitti: Jakohan siellä oli ihan päin Perr..........mutta nostimet kalkattaa vieläkin, noo eipä se menoa haittaa

Tai sitten vääntynyt/neet venttiilit

Kelläs on tuo puristussuhteen lasku hallussa Tuolta lautamäeltä jos tilaisi nuo wisecot 92mm pk 24.9mm ja teräskanget pituus 144.8mm ja kannen palotila on 2.0ohc eli 50cc + kannentiiviste niin mitäs tulee puristussuhteeksi Ja onkohan noissa wisecoissa varaa ottaa pois esim sorvata keskelle cossu tyy...

Saattaa päästä käsiksi siihen vipuun jota se vaijeri liikuttaa, siitä käsin kääntelemällä pitäisi auttaa jos siinä vika

Tai sitten se kenno on niin täynnä lehtiä,roskaa yms että ei mene kennosta ilma läpi. Tai sitten se kenno on tukossa eli kiertää vaan vesi putkesta sisään ja suoraan toisesta ulos

Mistä, ei ole pistänyt silmään

edit: sieltähän ne arkistosta löytyikin

Kuluneen nokan kyllä tunnistaa ihan äänestä, kalkattaa aikasta reippaasti pienelläkin kulumalla joka ei muuten moottorin toimintaan vielä vaikuta

Pienenä tarkennuksena Ilmamäärämittarissa on läppä joka liikkuu ilmavirran mukaan ja antaa vastusarvoa sen mukaan, toimii ns potentiometrinä samoin kuin kaasuläpän asentotunnistinkin Ilmamassamittari taas sisältää ne kuumalangat joita lämmitetään ja ilmavirta viilentää niitä ja sen mukaan määrittää ...

Vai onkos se DOT 5.1 ABS vasta sitä silikoonipohjaista.

DOT 4 olen itse työntänyt useimpaan vehkeeseen, jos ollut absillinen niin tuota 5.1 vähän kuin varman päälle

PS. ne jarrunesteetkin kannattaa vaihtaa sillointällöin eli muutaman vuoden välein samoin kuin jäähdytysnesteetkin

Eikös pakkasnesteitä ole vain kahta laatua, glykolia (eli sitä mitä on käytetty ties kuinka kauan) eli tavan vihreää ja sitten sitä toista mitä en nyt muista mutta kuitenkin noita punaisia/oransseja yms

Muuten ei väliä mutta glykoli pohjaista ja "piip" pohjaista ei voi sekoittaa keskenään

Ja seetipinta /tai painepinta siis se millin leveä kulma joka ottaa venttiiliin kiinni levenee hiomalla ja ei tule niin tiivistä. Mitä ohuempi alue ottaa kiinni venttiiliin niin sitä paremmin pitää mutta toisaalta mitä ohuempi niin kuluu myös nopeammin mutta olisikohan ollut joku hyvä mitta about 1mm

Se on vaan että suostuvatko poistamaan rajoitinta

Vaikka toisaalta eihän siitä heille mitään pitäisi tulla vaikka ronkkivatkin
Eihän sitä rajoitinta ole laitonta poistaa/ohittaa mutta sen sijaan on laitonta ajaa sellaisella autolla josta on ohitettu