Ford-Club Finland

Mikä kevenninkalvo...se on se automaattiryypyn jousi, mikä sitä ryyppyläppää keinuttaa...kun ryyppy on kiinni(pois päältä), niin läppä on pystyssä(auki) kone lämpimänä....kannattaa pistää hakuun sana automaattiryyppy... Rolling Eyes mitä mahdoin selvittää tuossa ylempänä mahtaisko olla jotain tämän...

ei kunnossa oleva auto mitään pahvia tartte.

Hilux 2.4d vm.89 4wd ja lämpiää hetkessä, tänä aamullakin -24 ja alta 2km ni oli lämmin, eka aamu ku oli lämppäri tehny tenän ku oli vetänyt polttoaineputkeen vesihelmen

ryypyn kevennin kalvo vetää ryyppyläppää auki jolloin kone käy isommilla kierroksilla ja ei savuta koska saa ilmaa. ja kun kalvo on rikki niin imee sitä kautta myös bensaa läpi kuluttaa jonkin verran, tuhoaa tulpat, lykkää bensat öljyjen joukkoon(voitelukyky katoaa), ei kulje kylmänä, eiköhän noita ...

ettei vaan nyt olis kevennin kalvo rikki, silloin ei käy kunnolla kylmänä ja lykkää mustaa

itselläni tallissa kaikkien käryjen(maalit, liuottimet ym.) poistoon tehokas liesituuletin josta letku pihalle.

että jos ei pakokaasuja tartte poistaa niin toi systeemi on hyvä, saa tuohonkin tosin tehtyä pakokaasuimurin kun hiukan kikkailee

dgv/dgav on taunus mallien kaasari joka ei istu sierran 2l imusarjaan mikä on tehty dfth jaolla.

ja muuten sori pieni sekaannus tossa edellisessä viestissäni, mullahan olikin sen dgav:n kanssa myös tanarin imusarja eikä suinkaan sierran

niin mikä kaasari siinä on ollu.

koska 1.6 ja 2.0 kaasarit on weberin dfth joka on vain muutettu eri koneille(kurkut ja putket).

ittellä ainakin oli joskus kun kaasareilla leikin niin imusarja 1.6:sta ja kaasari 2l ja koitettiin sitä tsydeemiä weberin dgav:kin joka myös istui imusarjan päälle

kytkinlevy siitä minkä laatikko on, eli se 1600sen levy, ja pikku ja ison laatikon erottaa jo ihan koostakin vaikka ei olisi vierekkäin mutta paras tuntomerkki on öljyn täyttö tulppa joka on pikkulaatikossa oikealla ja isoissa vasemmalla. ja vauhtipyörä kun on ohc:sta niin silloin toimii noi kaasari...

kyllä kannattaa hommata koska se turbo kuitenkin aika hyvin kuumentaa öljyt, ja sitten käytetään kunnon öljyjä siellä koneessa :wink: omassani jo muutaman minuutin tyhjäkäynninkin jälkeen öljyt on aikas kuumat, mutta paikoillaan ei ole ilmavirtaakaan mikä jäähdyttäisi joten ajossa sen tärkeys vain l...

periaate sama kuin 2litrasessa koska koneet on käytännössä lähes samoja sisusten kestävyydessä on eroja. Mistä veivit? kestäisikö vakiot? kestää kun teet kestämään, kiillotat ja tasapainoitat Mitkä kaasarit? tämän päivän sana on ruisku, mutta kaasarit jos haluat niin tupla lortot tai weberit. Mikä k...

ja muistakaa se että kun autoa madalletaan niin camber menee negatiiviselle(useimmissa) jolloin aurausta lisätään jotta gummit kuluu tasaisesti Ajattelin tässä samalla kysyä, kun itsellä on mk1 mondeo, joka on madallettu. Se on kyllä käytetty suuntauksessa, mutta en sitten tiedä, kuinka ammattilaisi...

ei ehkä potkua niin paljoa mitä haluat mutta käyttövarmuutta sitäkin enemmän(itse arvostan) ja mahtuu hintahaitariin olisi Toyota Avensis 2l d4 bensa koneella tai jos haluaa triisselin niin d4d ja on vielä valinnan varaa joko aikaisempi tai sitten facelift malli. uusin 250 ave ei enään mahdu tohon h...

kaasarissa läpän asentotunnistin :?: ei siellä ole mitään tunnistinta kyseessä vissiinkin on weber dfth ja mahdollisesti vielä sähkömallikin vai :?: siinä voi olla mikä vain no enivei ryypyn kevennin kalvo falskaa ja ryypyn käyttövivustot säädetty mettään jos kyseessä normi dfth niin mikä se kaasari...

fortellakin sattuu olemaan suhteellisen monta eri litkua ja eri tarkoitukseein ja bensan sekaankin on 2 eri plaatua(gas treathment ja fuel system conditioner) joista toinen auttaa käynti/pakokaasuongelmiinkin n.4km ajonn aikana. ei kannata heti ruveta mollaamaan jos omassa kiesissä ei toimi ainakaan...

kissa kylmä mitauksessa, vanha kissa ei lämpiä toimintalämpöön paikoillaan poljettaessa. muutenkin aika paha sanoa näin langan välityksellä vikoja, mitä muut arvot näytti ja miten ne käyttäytyi :?: seuraako lambda oikein ettei siinä ole vikaa eli arvo pysyy n.1:dessä kun poljetaan ja on tyhjäkäynnil...

kannen hilut kyllä käy keskenään

lähetin yv:tä sulle niistä moottorin kumeista

sille pitkälle vakaajalle on paikat siellä reunoissa mutta sulla olmeisesti on se lyhyt vakaaja.

omassani tein niin että kairasin sisäpuolelle sen verran isomman reiän että sai hylsyllä kiristettyä läpipultin piukkaan sitä kautta. se vakaajan kiinnitys menee kerran sinne palkin sisälle

riittääkö noilla satuloilla vielä alkuperäinen pääsylinteri, vai onko sekin vaihdettu isompaan

eihän se putken koko pitäisi siihen portin toimintaan vaikuttaa

eikös se vapaammin virtaava putki anna turbon pyöriä "vapaammin" jolloin painetta tulee paremmin ja nopeammin ja sen seurauksena hukkaportin virtaus ei enään riitä.

tää on vain mun arvaus tähän kohtaan

tähän on varmaan turha alkaa taas jauhamaan noiden kansien eroja virityksessä koska siitä on jo ollu aikaisemmin puhetta ja alkuperäinen kysymyshän oli mitä täytyy ottaa huomioon kunton kannen vaihtaa ja varmaan kaikille tärkeintä kulutus tippuu ihan julmetusti kun heittää sen pikku kannen siihen, i...

2l kansipahvi vain väliin niin tulittaa hyvin kunhan muistaa käyttää 98 bensaa, ja tulee vakio koneeseenkin ihan mukavasti potkua lisää

tolla hiluxilla mitään pelleiltyä saa uskalla oikein kunnolla ajaa noilla isoilla kummeilla edes sataa sillä tosin voi jatkaa siitä mihin tie loppuu ja muut pysähtyy.

radalla saa päästellä mielipuolen lailla vailla itsesuojeluvaistoa sierralla

vararengas, tunkki ja rengas avain. ei muuta tarvita

ei siinä pitäisi mitään ongelmaa pitäisi olla kun uudet valot vain on e-hyväksytyt.

on vähän konttorikohtaista sitten katsastuksen kanssa kun periaatteessa siitä menee sitten muutos prosentteja että laskevatko niitä.

olen aika hyvin selvillä noista vehkeistä kun tuli aikoinaan pari vuotta asenneltua niitä ihan joka päivä, ja silloin ainakin kun oli vielä eberiltä vanhat hydronicit niin ardic oli useasti helpompi tunkea autoon. tosiaankaan uusia hydroniceja ei ole paljoa tullut hypisteltyä mutta se on sitten hyvä...