Ford-Club Finland

tulpat ja johdot ovat ilmeisesti kunnossa Tuosta lähtisin. Lämpimänä neljännen pytyn mukaantulo saattais johtua puolasta, nuo kun toisinaan ovat öljy/hyytelötäytteisiä. Tulpat ja johdot vaihtoon ensiksi jos puolan epäillään olevan kunnossa, oikean mallinen ja kaikki on kunnolla kiinni ja kontaktit ...

Noinhan se menee. Apulaitehihnan kiristintä ei yleensä vaihdeta uuteen, jos ei ole ilmeistä syytä. Sen kiristimen hihnapyörän toki voi vaihtaa, jos vanha näyttää epäilyttävältä. Muitakaan rullia, esim ohjureita ei automaattisesti vaihdeta, ellei merkkiohje tietty muuta sano. Tarvikeosista hyvänlaatu...

Toi mondeon alatukivarsi on muuten sieltä helpoimmasta päästä ;). Mut alapallon vaihto onnistuu ilman irrotustaki. Pallonivelen levy (jonka läpi niitattu tukivarteen) on tosin tukivarren yläpuolella, joten en suosittelis ainakaa suinpäin lähtemään kulmahiomakoneella niittejä rikkomaan (alapuolelta)....

Tulpan johdoille aika vahva ääni. Puola toisena vai onkos tuossa vielä kärjetön sytkä, jos ei ni virranjakajan ja katkojan kunto?

Omituisesti reagoi kyllä. Hyvä, että selvis ja ehkä mekin tästä jotain opimme.

Älä turhaa ajattele vaan pistä koneeseen Ford Formula 5W-30. Aika edullista öljyä ja on ainaki sitä mistä kone pitää. 29,90/5L motonetistä ja fomoco-suodatin ~7e, äläkä unohda vaihtaa propun tiivistettä.

Tukivarren irrotus on parhaimmillaan helppoa, jos kuskin puolelta on joskus irrotettu pultit ja etummainen pulteista on käännetty ylösalaisin . Alkuperäisenä pultti on niin, että jos se sattuu katkeamaan alapäästä, niin pultti ei putoa reiästä. Jos pultti on näin, niin vaihdelaatikko on edessä ja s...

Ekana lähtisin kattelemaan etujousien, jousikumien ja yläpään laakeroinnin kuntoa. Toisaalta noi soundit voi tulla välillä ihmeellisistäkin paikoista ja auton ikä huomioiden voi ääni olla myös eri laitteiden välyksien summa. Esim. kallistuksenvakaaja.

Alatukivarsia epäilisin äkkiseltään. Jos ovat edestä totaalisen p:nä huomaat sen parhaiten ku käännät kaikki oikealle/vasemmalle ja rattia ääriasentoon pakottaen peruutat hitaasti. Noin ainaki herkiten perstuntumalla tuntee alatukivarren välyyden, todennäkösesti etummainen ja/tai takimmainen pusla. ...

Noista jarrutärinöistä oman kokemuksen sen verran. Jarrulevy on vaan puhtaaksi koneistettu valupala, harva valmistaja sen pystyy ulkoisesti kusemaan (virhe erässä mahdollinen). Alatukivarren puslat vaikuttaa huomattavasti puoltavaan tärinään. Apurungonkin huonokuntoiset puslan tuntee ja alapallon ti...

Kaikki hilut tukivarsiin (etupusla, takapusla ja alapallo) maksaa tarvikkeena about ~30e erikseen ostettuna. Uus tukivarsi irtos ainaki mätänetistä ~55€. Puslia et kotikonstein saa kunnolla vaihdettua vaan se tarvii kunnollisen prässin ja tuurna/holkkisarjan. Alapallo on todennnäköisesti niitattu tu...

Tänään just tein toistamiseen omaan -99 farkkumondeeon kulmat. Ekalla kerralla loppu aika ja tuli vähän sinnepäin R 0°17 L 0°11. Noinkin pienen kulmapoikkeaman aurauksessa huomaa. Nykyajassa aurauskulmat ja muutkin kulmat säädetään asteen sadasosan tarkkuudella eli 0°00". Hyväksyttävä toleranss...

Ja virran vastustamisesta johtuen laskee myös jännite ja homma toimi. Vähän kummoinen juttu, koska tuo vastus oli Fixuksesta á 31,00€ ja yleensä laatu on ollut Fixuksen puolella. Pitää palauttaa tai kysellä olisiko toisen valmistajan palikkaa. Puhallinta ihan vielä viitsisi lähteä vaihtamaan.

Nopealla haulla ei löytyny ratkaisua propleemaan. Kyseessä on siis -99 stw mondeo manuaali A/C:llä. Etuvastus oli siis palanut, uusi etuvastus hankittu ja puhalliusnopeuksilla 1,2 ja 3 tuli käry kabiiniin. Mittasin vastuspaketin ja tulos oli ihan järkeenkäypä. Vastuspaketti kuumenee helvatisti jo 10...