Ford-Club Finland

Ja vaikka sammuisi niin jarruissa riittää tehostusta vielä muutaman polkaisun verran ja vaikka tehostus loppuu niin pysähtyy se silti kun vaan painaa sitä poljinta

Tuossa mk2 ekkerissä uudet mk2 golffin umpiot pohjineen ajovaloina ja lisänä Hellan Rallye 1000FF "hajottavat" pitkät ja hyvinhän noilla näkee Vähän suunnittelin jo Hellan Comet 200FF tuohon vielä lisäksi pistepitkiksi kun näyttävät valaisevan kokoonsa nähden pirun hyvin ja referenssitkään...

Tai sitten nokkaremmin suoja pois (3kpl 6mm pulttia) ja pyörität konetta niin että nokan ajoitusmerkki on kohdallaa (nokkapyörän takana olevassa pellissä on nuoli ja vastaavasti lohkossa suoraan nokkapyörän alla on piste/kolo) Jakajasta koppa pois ja katsot mihin nastaan pyörijä osoittaa, siinä on y...

Ja onpa sieltä kytkimen tienoilta jo pitkään (vuoden..) itseasiassa kuulunutkin aina ajoittain sellainen äänekäs naksahdus/napsahdus kytkintä pohjaan painettaessa, mut mää tossa aattelin että jos se tän talven vielä ois kestäny mutta eipä taia. Se naksahtelu taitanee kuulua kytkinvaijerin automaatt...

Kolmos vai neloskopan ekkeristä se pakumalli

Siinähän se kai menee missä muutkin escot luulisin ainakin että ei mitään ihmeellista. Koneesta en ole varma kun ei ole noiden tupa-öljy vehkeiden kanssa paljoa pelannut

Ei se vissiin sama kone ole mitä sierroissa on käytetty, en usko ainakaan

Iso PeBe kirjoitti: Maksaako tuo db-mittaus muuten extraa?

Eihän se nyt voi maksaa jos kerran "korvakuulolla" sitä vaativat

Ja eikös ne sen mittaa samoin kuin esim ralliautojen katsastuksella eli tietyn matkan päästä putkesta

Kyllähän ne saisi samankokoiset olla kun kerran saman verran menee kummastakin kaasarista ainetta läpi :wink: Kurkkujen kokoon vaikuttaa monikin asia joten kylmiltään aika paha sanoa, joku enemmän noiden kanssa pelannut osaa varmaan jotain heittää Ja suuttimet on melkeen moottorikohtaiset, kahta sam...

Miten tollasesta 1.8TD Sierrasta voi nostaa rajoitinta? Tällä hetkellä menee sinne-4-5000rpm:n luvuille. Viisaammat kertokoot lisää. En sen paremmin ole perehtynyt mutta yleensähän kaasuvaijerin liikettä rajoitetaan ja rajataan kierrokset. Eli paina kaasu pohjaan ja katso mihin se stoppaa. Siitä sä...

Jos kelpaa ihan tavan korkki niin jossain sierra malleissa (tai scorppareissa) tai sitten escorteissa (etuveto) on sellainen ihan peruskorkki jossa on letkulähto joka siis alunperin menee joko imusarjaan tai ennen kaasuläppää imuputkeen

Eli siis syöttöpumppu johon tulee kaasuvaijeri (vai syöttövaijeri :D ) ja lähtee esimerkiksi suuttimille putket Siihen tulee johonkin kohtaan sähköjohto joka siis ohjaa sitä sammutinsolenoidia. Veikkaisin että kun siitä johdosta loppuu virta niin auto sammuu. Eli siitä johdosta ei katkea virta tai s...

Ecu ohjaa sitä bensapumpun releen maadoitusta. Jos haluat että pumppu pyörii aina kun on virrat päällä niin vedät sille releelle suoran maadoituksen ja varmistat että "heräte" virtaa tulee vain kun on virrat päällä Käykö muuten ok, kuulostaa vähän kun bumppu ei jaksaisi oikeen nostaa paine...

Veikkaisin että tarvikkeena ei saa ja jos voortilta käy alkuperäisen hakemassan hinta saattaa olla aika hurja

Purkaamo voisi olla halvin

No eipä autovalmistajien mielestä tarvitse laatikko/perä öljyjäkään ikinä vaihtaa, useissa ei ole tyhjennysroppua ja uudemmissa ei taida edes täyttöroppua olla Eli autonvalmistajalta jos kysytään niin auton käyttöikä on muutaman vuoden / max 100 000km ja sitten paaliin ja ostetaan uusi Arvatahan saa...

Juu jos jollain saat ne nokan laakerit sieltä pois ehjänä niin ongelmahan tulee sitten takaisin laitossa, on vähän ahdasta kun nokan joutuu työntämään ensin paikalleen ja sinne väliin saada ne laakerit takaisin ehjänä ja öljyreijät kohdalleen

Eli kansi pois tai se reikä sinne rintapeltiin

Kylläpä siinä ohari sirpassakin katkeaa bensansyöttö moottorijarrutuksella kun kierroksia on yli tietyn rajan (oisko jotain yli 1500rpm ??) Eikä ne tuplat sen epätaloudellisemmat ole kuin ruiskukaan, oikein säädettynä tietysti Itse en kyllä vaihtaisi kaasarin/rien ja ruiskun välillä sen takia että s...

Dodiin Tuli tuossa itsekkin hommattua tuo ruuttaa ja vähän muitakin romuja Kasaus mennyt muuten ihan ok mutta nyt tulikin pieni onkelma Minkä näköisiä ovat kondensaattorit C11 ja C20 ?? Osaluettelon mukaan KERKO 10nF 50V R5 ja merkinnäksi laitettu 10n 2kpl pitäisi olla mutta ei tahdo löytyä ainottak...

Ettei ennemmin olisi vaikka vastus

Jarruilma 165 /120 ?? eli ilmeisesti lisäilmasuuttimet Kuulostaa mutten äkkiseltään aika pieniltä noihin pääsuuttimiin verrattuna, eli kuulostaisi että kävisi noilla aika rikkaalla Muistelisin että itsellä olisi ollut jossain vaiheessa pääsuuttimet jotain 120-130 väliltä ja lisäilmat likemmäs 170-1...

Vaikka siellä puristuksia olisi niin kuten tuossa oli niin hehkutulpat oli auki joten sieltähän ne karkaa. Olikos tuossa transitissa sellainen systeemi jotta on nokkahihnalla mutta kuitenkin työntötangot Eli periaatteessahan sen kannen ei pitäisi koneen pyörimiseen vaikuttaa mitenkään jos keinuvivut...

Ja puolathan oli tarkoitettu kärjettömälle sytytykselle ja sellaisia jotka eivät tarvitse etuvastusta

Kyllähän nuo varsinkin takalevyt tai oikeastaan satulat menee melko usein jumiin juurikin sen takia että ei jarrutella tarpeeksi usein ja tarpeeksi voimakkaasti Mutta mutta Kaasarihan vie aina tyhjäkäynnin vaatiman bensamäärän plus sitten kierroksien aiheuttaman imun mukana aavistuksen lisää Ruisku ...

Kyllähän se kaasaripeli taitaa pienemmällä aineella mennä kun vapaalla rullailee, ruiskulla taas menee enemmän vapaalla kuin pelkästään kaasun pois nostamalla

Ja niiden torxi päisten koko oli muistaakseni T55 eli 12mm kuusiokolo käy reikään mutta käännellä ei pahemmin kestä

Torxi päiset (6 sakaraa) ovat venyviä eli vaihdettava uusiin ja tähtipäät (12 sakaraa) ns kovia pultteja jotka voi käyttää uudelleen

Olikos tuohon laskettu kannentiiviste kokoonpuristettuna mukaan ? Paksumpi tiiviste tai mielummin männästä se 1mm siivu pois ja venttiilinkolot saman verran syvemmiksi Siis jos siinä on perus tasalakiset männät vai olikos tuossa cvhssa ne pallopäiset. Voihan niistäkin siivuttaa tosin puristussuhde l...