Ford-Club Finland

Se on tosiaan sähköohjattu vesiventtiili ja sen ohjaus tulee kojelaudan "potikasta". Luultavasti se potikka täytyy vaihtaa ja ehkä kannattaa vaihtaa myös se vesiventtiili. Yhdet olen vaihtanut ko. autoon ja useammat fiestaan. Se on auttanu joka kerta!

Vaikuttas siltä et pakoputki olis tukos! Yks escort oli ihan samanlainen ja siit oli takimmainen vaimentaja tukos (parkanolainen ja peruutettu johonkin päin).

Olis tarvinnu vaihtaa syöttöpumppu vanhasta moottorista tai edes se "pysäytinsolenoidi", se nimittäin sisältää tietoa jota ajonesto tarvii! Toinen vaihtoehto olis ollu vaihtaa myös boksi ja avaimenlukija. Sitä solenoidia ei pysty ohjelmoimaan kuin kerran.

Sehän on ykspisteruisku eli luultavasti sielt ruiskuyksiköstä on tiiviste pettänyt. Tarkista se ennen ku avaat moottorin!

Toi on sen abs-pumpun moottorin valmistenumero. Sen boksin numero taitaa ol niin pahas paikas ettei sitä näe. (Kävin kattomas fiestast) Se täytyy melko varmast ottaa pois paikaltaan. Jarruputkia ei kannata irrottaa, vaan se boksi nähtävästi lähtee paril torx-kantasel ruuvil irti. Microcat:n mukaan f...

Kyl se taitaa olla alapallonivel ku siel narisee!

Hei viitsitkö vielä kattoo valmistenumeron siit abs-yksiköstä.
Esim. 97FB-2700-AB, onko siin muuten luistonesto?

Niinhän se on, tosin korin osat lähes kaikki erilaisia ainaki vanhemmas mondeos. Tekniikka pitkälti sama!

Puma ja Cougar on sama elukka, mut autoista Puma perustuu Fiestaan ja Cougar mondeoon!

Fiestan saattas sopia, voin selvittää.

Lohkot ainaki on samalla valmistenumerolla ja jakopää on sama, männistä ei tietoa.

Moottori kannatuksel, ohjaustehostin irti etupalkista, alapallonivelet irti,vetoakselit pois, jäähdytin kannatuksel ylhäältä, kallistuksevakaajan "koiranluut" irti ja etupalkki alas. Turbiini tarttis varmaan irrottaa vetolevystä myös! ym. ym. pientä! Toinen vaihtoehto olis pudottaa koko pa...