Ford-Club Finland

3012 Tämä on condiesel

En ole dieselmiehiä siitä huolimatta uskon, että täristys on syöttöpuolen vaivojan niinkuin epätasainen käynti yleensäkin.

Löyty uutta pumaspeed.co.uk hinta 1032 voi olla euroja tai puntia.
Etsintä helpottuu sillä, että sulla on sama putki kun mun piilissä

Sääli ei muuta kuin itse väsäämään.
Ebayssä näyttäis löytyvän putket.

En suosittelisi ko. firmaa etelän ihmiset tietävät erittäin kyseinalaisen maineen omaavan firman.

Yks mistä kannattaa kysellä on mrexhaust.co.uk. Nettisivuilta ei löydy uskoisin , että on varastokamaa.

Alkaa lähennellä dieselin lukemia.

Ei ole mitään hajua, youtubella tyyppi esitteli asiaa, mutuna että toimesta ei ole haittaakaan mahdollisesti laiteet toimii paremmin.

Just näin .

Näin on, kyllä tolla kulutuksella mondeo liikkuu kyllin ripeästi.

Ok.

Jossittelua mk4 vakuutus olis ilmeisesti ollut halvempi, heposia olis enemmän, eikä ruostu.

Mulla on kans ikkunat välillä temppuilleet akusta kaapelit irti vartiksi ja vielä jos resetoit sähköjärjästelmän irrallaan olevat kaapelinpäät yhdessä jonkun aikaan.Sitten vaan koulutat lasien toiminnan uudelleen.

Onnittelut hankinnasta varmaan paras syy oli polttoainekulujen puolittuminen ainakin.

Saattaa olla sitäkin google crome ilmoittaa ettei sivu ole turvallinen.

Sieltä saattaa löytyä virus mikä onkin näiden juttujen pointti.Ihmettelen himpun onko ylläpitäjällä näppinsä mukana näissä juustoissa kun muualla näitä ei näe.

Jäi laittamatta kierroluvut noitten vääntöjen kanssa ovat matalat, 185hv 1800 rpm, 200hv 2500rpm ja 250hv 1900rpm.

1002

Olen czr96 kanssa samaa mieltä.Mondeo pesee kaikki saab aero mallit mennen tullen.
Tässä factaa:

saab 2.3l185hv 280 Nm
saab3.0l v6 200hv 310 Nm
saab 2.3l 250hv 349 Nm

Ford mondeo mk3 2.2tdci 155hv 360-400 Nm

Ei muuta kuin mondeo kaupoille.

Tosta ruosteongelmasta pääset eroon kun ostat mk4 mondeon niissä ei ruoste pesi. Noissa dieseleissä iso riesa on erg.

ACUS koodi on 3063

Eikös se ole niin jos meinaat ajaa pidempään noin paljon ajetulla autolla niin on parasta tehdä täydellinen huolto, ettei tarvii jatkuvasti olla korjaamolla tai näpit rasvassa. Voisit tosiaan aloittaa mainitsemistasi suuttimista alustan kaikki osat uusiks jarrut ym. ym. Tästä on varmaan hyvä lähteä ...

Kantsisko aloittaa halvemmasta päästä rempat. Vois olla, että etutolppien laakerit jumittaa.

Eka mikä tulee mieleen on öljyputkentiiviste turbossa.

Sana on vapaa osastolta löytyy haulla kuvien lisäys ohjeita.