Ford-Club Finland

Kuumaliimalla ja sialla ite villkkuja liimailen...

viagratabu kirjoitti:onko kellään tullut vastaavasta konerikkoa? juuri sen takia ku on männät olleet väärin päin?!

Konerikko ei tietenkään oo taattu, mutta sylinterit ainakin kulunee pikkuhiljaa soikeeks ja kaikkihan tietää mitä siitä seuraa ...

Käsittääkseni on täysin sama kaikissa... Samaa vr-anturia käytetty ilmeisesti myös edis-4 sytkällä olevissa koneissa...

viagratabu kirjoitti: millä perustein???

Aiemmin ollut JUTTUA, kuplan mahlet asennetaan poikkeuksellisesti "vääriinpäin", eli nuoli vauhtipyörään päin... Tiedä sitten onko syypäänä ko. naputteluun, mutta kannattaa kuitenkin purkaa ja kääntää oikein päin...

Mikä tässä nyt taas mättää?? Jos toinen haluaa autoaan madaltaa ni eikös se sillon oo täysin henkilökohtanen helvetti pääseekö hidasteiden yli vai ei... En ymmärrä minkä takia joka ainoaan madallussettejä/jousia koskevaan topikkiin täytyy aina jonkun tulla huutamaan skeidaa vakio korkeudella rullaav...

hese kirjoitti:Miten korjataan, kun Escortin uuden mallin kuskinoven ikkuna kääntyy kiinni veivatessa siten, että takayläkulmaan jää rako ja tiiviste rutistuu. Onko liimaus pettänyt lasin alaosasta takaa.

Todennäkösesti liimaus pettäny... Selvii kun purat ovipahvin ja kurkin tilannetta ...

emax kirjoitti:Saattais olla normaaliakin... kun käännät rattia tai laitat ilmastoinnin päälle niin ohjaustehostin tai kylmäpumppu ottaa moottorilta tehonsa, ja moottori reagoi siihen kasvattamalla kierroksia ettei sammu.

Juurikin näin ...

tps sökönä ...

Nyt kun aloin tuota määritelmää tarkemmin lukeen, niin on aika hölmöä, että vaikka tulli ei osuuttaan peri, joutuu tullin osuudesta kuitenkin maksamaan alvin ...

Tässä lainaus s-posti viestistä jonka aikanaan tullin tädiltä sain, kun kyselin tullimaksujen määräytimis perusteista tilaamieni suuttimien kohdalla: "Tullauskulut lasketaan tuotteiden arvosta ja rahdista. Tässä tapauksessa tulli% on 2,7 joka siis lasketaan yhteissummasta 457,84$ eli 345,74€. T...

Suhina vois viitata jonkin asteiseen imuvuotoon ... Letkut tarkistuksen alle ...

Kompuran laakeri(t)

Käyppä piruuttas kysymässä jostain ns. sisustustekstiileitä myyvästä putiikista sitä huopaa, vois jopa löytyä vastaavan laista paksua tavaraa muissakin väreissä kuin harmaana ja mustana... Turun seudulla esim. semmonen lafka, ku MUOVIKUM :wink: ja yrityshaulla esim. http://www.yrityshaku.fi ja sielt...

Eikös kannen muutos rinnasteta nykyään koneen vaihtoon, eli jos jokatapauksessa koneen kerran vaihdat dohc-->ohc, niin ei siinä mitään ihmeellistä pitäis olla... Edellyttäen tietenkin, ettei muutosprosentteja ole jo valmiiksi haaskattu johonkin... Mikä sytkä tuossa saabissa on?? Jakajalla, hukkakipi...

operaatioon kannattaa hankkia apukaveri ja reilusti juotavaa :D Ja seuraavana aamuna ihmetellä krapulapäissään missä mättää :mrgreen: ... Kannattaa tosiaan hankkii dohc:n konehuoneesta eculle tuleva piuhasarja täydellisenä, tosin kaikkesta paras olis ku pääsis ite purkamaan ko. piuhat, ni helpottai...

Ilmeisesti kyse kakkos koppasesta??? Alustasatsi sopii myös saman ikäsestä 626 Mazdasta, eli Mazdan puolelta löytynee varmasti myös neloskoneisiin...

Tai sitten on yksinkertaisesti kyse sen verran uudesta pirssistä, että vaatii vikamuistin nollauksen ennen kuin tuo ko. valo sammuu ...

Lukon vaihto lyhykäisyydessään: -Oviverhoilu irti.. -Lukko lukittu paikalleen semmosella pelti "hevosenkengällä", eli sen työntää ulos lukon rungossa olevasta hahlosta... -Lukkopesästä varsinaiseen lukkorunkoon lähtevä vipu irti lukkorungosta, jonka jälkeen lukkopesä on käytännössä kädessä...

Synkrorenkaat finaalissa... Joko purkuun ja vaihtaa uudet renkaat, tai metsästää käytetty myyjän sanojen mukaan hyväkuntoinen laatikko ja heittää sen paikalleen ...

2.5 vaparista jälkeenpäin turbotettu riisseli ransu. -91 maaliskuu. Kansi "tasainen", eli palotilat männässä, männissä hyvät montut ja "nänni" keskellä, missäs se nyt on, onko se silti männän laen ja kannen välissä noin 30mm levyinen alue joka "hitusen" irti kannesta j...

xtaaviankka kirjoitti:Eikös puristuksia kannata laskea hiukan matalemmilla männillä tai lyhyenmillä kiertokangilla? esim. 1mm.

Myös silloin paljealue kärsii... vrt.paksumpi kannentiiviste

Sytkäpoxi...

Jako sekasin ...

Taas alkaa koominen arvauskilpailu ...

Lennokkihommissa on ohuimmat laadut 25 g/m^2 tai 49 g/m^2, jotka nekin taipuvat vasta kunnolla siivuttuna kiperämpiin kaksoiskaareviin pintoihin. Ettei nyt vaan olis lasikuitukangas ja matto menny sekasin :? ... Yleisin käytettävä lasikuidun muoto on katkokuitumatto ja siinä yleisimmät vahvuudet 30...

Perus polyesterihartsin(jota sullakin lienee) kanssa kovettajaa 1.5-2% ... Suositeltava työlämpötila 15-25astetta , jolloin työ aika 30-60min ... Kylmemmässäkin voi touhuu, mut ei oikeen pakkasessa... Kylmissä lämpötiloissa kannattaa heittää reilummin kovettajaa, kuitenkin 5% käytännössä maksimi, ko...