Ford-Club Finland

Taas mennään, Webasto ja akku.. Te ketkä olette asentaneet ylläpitolaturin niin onko se poistanut nuo ongelmat Webaston ja akun kanssa? Onko Webasto toiminu tuon jälkeen moitteetta joka kerta? Sotii niin Webaston periaatetta vastaan asennella jotain piuhaa vaativaa ylläpitolaturia mutta pakko kai s...

Eihän sitä kerralla paljoa kerry. Pisaroista puhutaan. Mutta tankillinen tankillisen perään kerryttää pikkuhiljaa kun se ei poiskaan pääse haihtumaan.
Mutta toisaalta en minäkään ole suodattimesta saanut koskaan ulos havaittavaa määrää vettä kun parin vuoden välein olen vaihtanut.

Onko noita valvontamoduleita vaihdettu vielä 2v perustakuun jälkeen? On Kahden vaiheilla uskaltaako käydä kitisemässä. Mulla toimii kohtuullisesti mutta ei täydellisesti. Voisi ilmeisesti saada uudemman anturin takuuseen mutta tohtiiko siihen ryhtyä kun lopputulos voi olla huonompi kuin nykytilanne...

Jonkun verran vettä kertyy kondenssin seurauksena. Kun polttoaine vajenee tankissa niin tilalle virtaa ilmaa. Ilma sisältää aina vesihöyryä. Enemmän tai vähemmän. Kesähelteellä aika paljonkin. Ajetaan hellekelillä tankki täydestä lähes tyhjäksi. Korvausilma on kokonaan tuota kosteaa helleilmaa. Jäte...

Toi ominaisuus yllätti minutkin aluksi monta kertaa.

On ollut vuosikymmeniä tapana vaihtaa moottoritieltä poistuttaessa pienempi pykälä silmään kun ramppi alkaa ja jarruttaa moottorilla vauhtia pois.
Tämhän lyökin vain löylyä kiukaalle kun nostaa kytkimen.

Onko noita valvontamoduleita vaihdettu vielä 2v parustakuun jälkeen?

Nämä on taas niitä asioita joista on monta rinnakkaista todellisuutta. Jos vaihtaa autoa parin vuoden välein niin tuskin on koskaan ongelmia startin kanssa. Siten on meikäläisen tapa ostaa uusi auto ja jos se tyydyttää niin se ajetaan lähes paalausikään asti. Silloin sille stattikertojen määrällä al...

On niissä ainakin sisäisesti eroa, tehty kestämään paremmin. Ennen S&S hammasrattaat startin sisällä oli muovia nyt siirrytty metallisiin. Luulisi ainakin vähän paremmin kestävän. Mä olen niin vanha, että on jäänyt tuo muovirattaiden aikakausi vallan väliiin. Niissä starteissa joita itse on tul...

toasti kirjoitti: ↑17 Joulu 2021 22:22 Nykyiset starttimoottorit on vähän eri asia kuin esimerkiksi 90-luvun vastaavat.

En kiistä. Mutta ovatko oikeasti?
Faktaa eroista?

Hyvä jos ovat tukevammin rakennettu.

Onko selainen startti, jonka saa takuuseen, valmistettu nollapäästöisesti? Monta mennyt takuuseen? Ainoa auto jossa mulla on startti hajonnut oli sellainen jossa ei ollut SS. Ei sekään tainnut olla valmistettu päästöttömästi. Kai ne startit sen takuuajan suunnilleen kestää vaikka s/s:ää käyttäisiki...

Onko siitä S/S-toiminnosta oikeasti hyötyä muille, kuin myyjille, jotka sillä voivat saada hieman pienemmän verotuksen saastepäästöjen osalta ja halvemman myyntihinnan? Kai sentään starttimoottorillekin joku taloudellinen arvo huoltoliikkeessä vaihdettuna on? Toki remonteista yhteiskunnallisesti ve...

Pidättekö te sen s&s toiminnassa? Ite on tullut napattua aina pois päältä kun ajoon lähtee. Ajatus ruuhkasuomen ulkopuolisella alueella sen käytöstä tuntuu järjettömältä... Tässä ketjussa puhutaan S/S:stä vain siksi että se on indikaattori latauksenhalinnan toiminnasta. Eli S/S putoaa ensimmäis...

Se pakkanen saattaa olla selitys.
Lämpötilan lasku aiheuttaa sen verran muodonmuutosta osissa että alkaa repimään ilmoja. Ehkä.

Tuosta väärin asennetusta tiiviteestä on tällä foorumilla aika monta tarinaa ja oireet ovat toisinaan olleet juuri tuollaisia toisaikaisia.

Moi. Tarkistan vielä, että tiiviste on oikeassa paikassa, mutta kyllä se muistaakseni on. Vaikka ei olisikaan, niin eikai se silti selitä sitä, että auto aluksi käynnistyy ja toimii täysin normaalisti ja sitten yhtäkkiä sammuu eikä enää starttaa. Ikään kuin se imaisisi jostain itseensä ilmaa? Miten...

Mulla oli auto lauaintai aamusta saakka ajamatta ja oli aika kylmää keliä niin päätin varmistella töihinlähtöä. Laitoin roikan kiinni ja kahden tunnin ajastuksen aamuksi. Siis lohkolämmitin + 10A defa. Varttia ennen lähtöä Webasto kaukosäätimellä sisätilan lämppäriksi. Katsoin forscanilla datat iha...

Näinhän se on. :lol: Mutta täytyy sanoa, että tuo lohkiksen ja defan asennus heti käyttöönoton yhteydessä oli kyllä oikea liike nimenomaan tämän auton kohdalla. Aika paljon olisi joutunut kiroilemaan tätä Ford-autoilua ilman niitä. Tiedän, että monellehan se on periaatteellinen "EI". Mutta...

Mulla oli auto lauaintai aamusta saakka ajamatta ja oli aika kylmää keliä niin päätin varmistella töihinlähtöä. Laitoin roikan kiinni ja kahden tunnin ajastuksen aamuksi. Siis lohkolämmitin + 10A defa. Varttia ennen lähtöä Webasto kaukosäätimellä sisätilan lämppäriksi. Katsoin forscanilla datat ihan...

Tänään tankille.
Viiden minuutin nyrkkeilyottelu tankin luukun kanssa ennen kuin se nöyrtyi aukeamaan.
Sitten tankkauksen jälkeen luukku suostui jäämään kiinni ehkä kahdenkymmenen yritysen jälkeen.
Koskahan se on olosuhteiden pakosta väännettävä väkisin auki että matka voi jatkua....

Toisinaan, jos webasto ei ole virran puutteen takia suostunut käynnistymään esilämmitykseen, niin olen kokeillut käynnistää sitä ajon aikana. Puolen tunnin maantieajo ei ole aina riittänyt. Edelleen valittaa virran vähyyttä. Tämä taas saattaa johtua kokonaan fordin pöljästä akun valvonnasta. Jos se...

En unohtanut. Olen vain tullut siihen tulokseen, että ainakin omassa autossa laturin teho on ihan riittävä myös lasien lämmitykseen. Se virta ei ole akun latauksesta pois. Kylmään akkuun ei vain mene kunnolla virtaa riippumatta siitä onko lasin lämmitys päällä vai ei, laturi tyrkyttää kyllä. Mites ...

Kylmä akku ei lataudu läheskään samoin kuin lämmin. Se on fakta ja tuntuu monelta unohtuvan. Taisit unohtaa itsekin. Kyselin toisessa ketjussa, että saako automaattisesti etäkäynnistyksen yhteydessä päälle meneviä lasien lämmityksiä jotenkin pois päältä. Kun tuntuu oma auto virtaa hukkaavan muutenk...

Pakkaskylmää puolivarauksessa olevaa akkua voi laturilla syöttää vaikka 40 ampeerilla, mutta ei sinne tunnissa mene 40 ampeerituntia. Ei se lyijyakku lataudu samoin kuin +20 asteessa. Kylmä akku ei lataudu läheskään samoin kuin lämmin. Se on fakta ja tuntuu monelta unohtuvan. Jos akkuun syötetään 4...

EIkäs tässä ole kysymys nimenomaan Ampeeritunneista eikä Wattitunneista? Tai niin minä olen sen aina ymmärtänyt. Väärinymmärryksen mahdollisuus on toki aina olemassa. No tuossa juuri on juju. Mitä oikeasti mitataan? Normaalisti halutaan energiansiirrosta tietää, mihin suuntaan mennään ja kuinka pal...

Ei se volteista välitä. Se laskee sitä virran ja ajan funktiona. Vissiin sitä koulussa kutsuttiin integraaliksi. Lepotilakalibrointi tapahtuu jännitteen mittaukseen silloin kun auton kaikki järjestelmät nukkuvat ja lepojännitettä pudottava kuormitus on mahdollisimman pieni. Tuohon kalibroinnin tark...

Voiko akun varaustilan tunnistus olla niin typerä, että se uskoisi enemmän voltteja kuin liikutettuja ampeeritunteja? Ajon jälkeen puolessa tunnissa ainakin hieman vanhemman akun voltit putoavat jo muutaman kymmenyksen. Ei se volteista välitä. Se laskee sitä virran ja ajan funktiona. Vissiin sitä k...