Ford-Club Finland

Mun villi veikkaus on että jos sulla alkaa kompura olemaan elämänsä ehtoopuolella ja ahistaa moottoria jos meinaa hyytyä tyhjäkäynnillä..[/quote] Mulla on se muovikappale aika kurjaan kuntoon rassattu jo edellisten omistajien toimesta. Täytyy pistäytyä purkaamolla, jos löytyisi vähemmän rassattu muo...

"Koita siis ajella ilmastointi päällä" Voi, kyllä se tulee liian kalliiksi, bensaa haukkaa armottomasti. Tämän Fordin ilmastointi on kyllä tänä kesänä huollettu, mutta tuppaa tyhjäkäynti tuupertumaan, kun se liikennevaloissa on päällä, se rasittaa niin pirusti moottoria. Harmi kun konehuon...

Fordin insinöörit järjestivät taas sydämentykytyksiä, kun kaatosateessa tuulilasin sisäpinta peittyi sumuun. No, väänsin tuuletusilman säätimen oikeanpuoleiseen tuulilasi-asentoon, jotta höyry poistuisi tehokkaammin. Ei se paljon auttanut. Pari päivää kesti, ennenkuin kosteus poistui. Samalla alkoi ...

Harmi, kun insinöörit on keksiny kaikkea, jotta autoilija ei saisi huollettua autoaan. Ennen pystyi Sierraan tai Escorttiin helposti vaihtamaan tekniikan. Nyt pakotetaan ostamaan toinen auto. No, aika halvalla näitä Focuksia saa. mutta tarkkana saa olla ruosteen kanssa, se kun tuppaa nakertamaan teh...

Ensin pitää selvittää vikakoodit. Jos niitä ei ole, täytyy rajata vika bensa tai sähköpuolelle. Jos kesken ajon vain sammuu nykimättä yhtään, on usein maadoitusongelma akunkengissä tai maadoituspisteissä. Fokus Mk1:sen etulokasuojassa on ainakin maadoitusjohtoja, jotka helposti ruostuvat. Hankalimpi...

Varmaankin siinä kojelaudan valokatkaisimessa on vikaa. Tai sulakekotelon pohjan liitoksissa. Meikäläisen valokatkaisin pelaa oudosti, parkit meni päälle vain P-asennossa, joten outoa logikkaa on harrastettu. Sitten yks kaks alkoi taas oikean puolen katkaisimen asennot toimia.

Keväällä hankkimani Ford Focus 1.6 vm. 2004 ei syö öljyä. Asia selvisi 2000 km koeajon jälkeen, mittatikku ui moottoriöljyssä ilman lisäystarvetta. Muutenkin tämä 700 euron hankinta on ollut parhaita autokauppojani. Onneksi lopetin Opel-harrastuksen ja siirryin Fordiin. Autoilun ei todellakaan tarvi...

Totta, eniten ärsyttää kaikenlaiset piipitykset, joita ei saa millään pois päältä. Myös takalasin automaattipyyhintä on turha ja aiheuttaa vikaantumista. Jos pyyhin on jäätynyt kiinni, menee usein ainakin sulake. Yksi konsti on ruuvata koko pyyhin talveksi irti, mutta talvella tarvitaan usein takala...

Teen korin ruostesuojausta vastahakoisesti, kun se on niin likaista hommaa. Ovet on kuitenkin öljytty, että siltä osin homma on hoidossa. Takaluukku ja konepelti ovat seuraavaksi vuorossa. Varapyöräkotelon ympäristö ja koko auton takaosa on jo käsitelty Dinitrol ML mönjällä. Kävin hakemassa Biltemas...

Katsoin juuri 215000 km ajetun Zetec-Se 1.6 2004 mallin moottorin venttiilikopan sisälle. Kaikki venttiilivälykset olivat tehtaan arvoissa, no yksi pako oli 0,30, eli hieman alalaidassa. Nokat olivat kuitenkin pinnoiltaan kuin uudessa moottorissa. Eli voi odottaa varmasti puolet lisää kilometrejä. M...

Tänään sain Fokuksen leimattua. Ensimmäinen auto pitkään aikaan, jossa ei tullut lainkaan korjauskehotuksia. Siitä innostuneena hitsailin tänään uuden kärsän kiinalaiseen painepesuriin. Kustannus 1€, romukaupasta vesjohtoputkea 1.5m ja siihen about 90 asteen mutka rälläkällä. Jotain 4 palaa metallia...

Varmaankin helpoimpia venttiilikopan tiivisteen vaihtoja. Eikös tämä ole se Kentin työntötankokone? Jos kuitenkin on 16v, niin aloittaisin ongelman ratkaisun kirjoittamalla Youtubeen: Ford Fiesta 1.3 camcover gasket change. Tai pelkkä Ford Fiesta 1.3. Samalla voit selvittää muutkin tulevaisuudessa e...

Kannattaa noudattaa tarkasti Gatesin hihnapaketin mukana tulevaa ohjetta. Kampi yläkuolokohtaan. Lukitse kampiakseli startin paikalle tulevalla erikoistyökalulla. Ensin remmi ja kiristin ja ajoitusrauta paikoilleen. Vapautat jakohihnan kiristimen ja sen jälkeen tarkistat, että nokka-akselin pyörät l...

Nyt alkaa Ford Focus 1.6 16v MK1 kokoaminen jakohihnan vaihdon jälkeen. Eilen jo kiristin hirmuisesti kampiakselin pultin. Aikomus oli suorittaa astekiristys momenttiavaimella, jotta näkee miten kireälle se tulee. Pultti tuli kuitenkin jo sillä 40Nm kiristyksellä niin lujaan, ettei lyhyellä momentti...

Ei ne ABS-kehät naputa mitenkään, ne vain antavat signaalia sensorille. Joskus pyöränlaakeri on loppu ja jarruttaessa levy siirtyy hieman, niin se voi ottaa kiinni johonkin. Laakerin välys on helppo tarkistaa kun tunkkaat pyörän ylös ja tarkistat miten pyörii.

Ei muuta kun kurkkaamaan sinne takajarrurummun sisälle. Tai jos on levyjarrut, niin levyjen kuluneisuudesta saa jo paljon vihjeitä. Yleensä rumpujarruissa sylinterit ja säätömekanismit on jumissa. Levyjarruissa niillä käsijarruvivuilla on tapana mennä jumiin. Ikävin vaiva ja kallein on levyjarrujen ...

Johto poikki matkan varrelta? Voi toki ollakin. Mutta olkoon, laitan patentin, ei kannata funtsata turhan kauan tätä, kun tuo rele toimii hyvin. Hankalia nämä liittimet. Rikoin jo laturin liittimen kun, ei lähtenyt vaikka painelin sitä sivusta monella lailla. Seuraavaksi hajoaa varmaan tuo kannen l...

Usein autoissa on tyyppivikoja, sama osa hajoaa monesti tietystä mallista. Omassa Focus mk1 vm 2004 jopa korkeuden säätö toimii, mutta pitkät valot kronaa vasemmalla puolella. Umpioon tulevaan pitkien valojen liittimeen ei tule virtaa vasemmalla puolella. Ei tietenkään mikään polttimovika, ei sulake...

Päätin taas hankkia Fordin, tarkemmin sanottuna Ford Focus 1.6 stw vm. 2004. Aikamoinen ruostekatiska, mutta sain halvalla kuten Sulo Vilen. Aikaisemmat Fordit lueteltuna, joista olen nauttinut enemmän tai vähemmän. Cortina -66 "Lewinsky", Escort mk2 -77 3d, Escort 1.3 3d -82, Sierra 5D 1....