Ford-Club Finland

joko oot hommannnu uuden välijäähyn

fordien värit on aika monasti pahoja ku yhestä väristä voi olla kuuskin eri sävyä väkisinkin tulee virheitä

tohon omaan 2.2 tdci mondeoon miettinyt kans isompaa väläriä ei vaan oo saanut viä hommattua. vertailin imuilman lämpöjä mutsin 2.0 115hv tdci ja mun 2.2 tdci mutsin mondeossa täyskaasu vedossa noin 50c ja mulla samalla kelillä samana päivänä huiput 70c vakiona ss-motorssin penkissä 164,8hv ja 401nm...

ei välttis kannata kauheesti ajella veikkaisin et on tippunut pultti vaihteen siirto tornista.

eli laatikon päältä vaihteen siirto torni käteen ja kattoo puuttuuko sieltä pultti

katoppa noi solenoidit mistä tossa ketjussa on juttua tekee meinaan tota sammumis juttua jos toinen on pimeenä


viewtopic.php?f=3&t=45403&view=unread#unread

juu juurikin noi koklaat suoralla virralla et ne naksuu jos ei naksu niin sit uudet noi tulee parina niitä ei saanut erikseen

kokeiles nollata mukautuvuudet eli akku vartiks irti ja sit käymään ja annat vaan käydä sen viis minsaa ettet koske kaasuun.

noi voi mennä sekasin jos tankkailee niitä kuinka sattuu eli aina pitäs vaihtaa polttoaine mielellään kun tankki on melki tyhjä

iskän 2006 mallissa oli vastaavan olosta vikaa niin siinä oli toinen alipaine solenoidi rikki mikkä on venttiilikopan päädyssä vaihdelootan puolella kokeile ne kun törkkäät suoraa virtaa et naksuuko ne

katoppa se polttoaine pumpun turvakytkin se on releen jälkeen ennen pumppua
se meinaan laukee tosi helposti jos sitä kolauttaa

onkos paljon ajettu oiskos mahdollista saada vaurioista kuvaa

ittee kans kiinnostas mikä noita välikansia rikkoo

kannattaa kattoo onko paikalla ees oikeesti lupaa tehdä ilmastointi hommia

http://rekisterit.tukes.fi/fi/Urakoitsi ... joittajat/

moi onkos laittaa mitään kuvia noista vaurioista ja mikä ne aiheuttaa

monesti noissa on lauhdutin kenno välijäähdyttimen takaa puhki

juu mösjöö se lyhkänen hihna on diesel koneissa

siskon äijällä on tommonen 1,8 mondeo ja siinä pitää se kiristin naputusta kokeiles käydessä vääntää sitä kiristintä lenkillä kireemmälle tai löysemmälle muuttuuko ääni

kyllä siinä tommonen geeli kuuluu olla mikä on tossa vasemmassa alimmaisessa anturissa tiiän koska parikuukautta sit vaihdoin mondeooni tuulilasin ja se anturikin on melki sama kun toi

luultavasti anturista on irronnut geeli osa ja jäänyt vanhaan lasii ilman sitä geeliä se ei pelaa

anturin pitäs näyttää tommoselta http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/7593 ... -JETTA.jpg

onko toi automaatti vai powershift

no mites palaakos edessä parkki polttimo

kyllähän sen vanhan startin voi samalla putsata pölystä eikä se niin paha oo sinne sit vaihtaa jos se vaikka hajookin. mutsin autossa kun alko massa pyörä hajoon niin lopetti startti toimimisen. eka putsaus niin starttas kuukauden toka putsaus niin ei pelannut ku paripäivää sen jälkeen totesin et ei...

katteleppa ettei akun vieressä oo mitään erillisiä sulakkeita

onkos kampiakselin asento anturin johto kii sehän on laatikon yläpuolella

turha niitä raidetangon päitä on vaihtaa jos niissä ei väljää oo mulla on orkkis päät viä focuksessa ja mittarissa on 404tkm

onkos eroo jos otat ilmastoinnin pois päältä

ainakin dieselissä oli pakko irrottaa koko etukelkka et mahtu laatikko tuleen pois ja konettakin piti laskee

autodiagnoosi ohjelmoi ylöjärvellä