Ford-Club Finland

Itselläni on lyhennetyt olkavarret, ja kääntyy niin paljon että pitää tehdä rajottimet ettei ota renkaat runkopalkkiin kiinni... ja EI mitään hitsi patentteja,vaan lyhennät olkavarren ja teet uuden kartio reiän. Ja jos haluat lisätä kääntyvyyttä pyörähtämisen välttämiseksi/vähentämiseksi, kannattaa...

svart kirjoitti:Ei maksa extraa. Kuuluu ihan perus hintaan aina diiselin yhteydessä ihan kaikissa varustetasoissa focuksessa ja mondeossa ainakin joita on tullut omistettua.

Ei kuulu perushintaan. Kaukosäädin on lisävaruste tehdasasenteisiin Eberspächer-lämmittimiin. Til.no. 1825070 ja hinta asennettuna 599,-.

Sama puhelin, mutta autona Focus Sonyn audiolla. Kaikki pelaa puhelimen bluetoothin kanssa; onhan sekä soittimessa, että puhelimessa äänenvoimakkuussäädöt - ja kukaan ei ole valittanut kummassakaan päässä. 8) Puhelimessa on muuten sen valikosta löydettävissä puheääntä parantava valintavaihtoehto.

Meidän viimeisimmässä Focuksessa on se säteilylämmitin, kun se oli jo asennettuna autoa ostettaessa. Ihminen tai se moottori ei tuota lämmitintä tarvi. Koska autossa on myös sisätilalämmitin, kovemmilla pakkasilla koirat tykkää. Itse en asennuttaisi tuohon autoon lämmitintä, moottori lämpenee hetke...

On sitä ihan autolehdissäkin vallan hauskaa juttua välillä, ainakin mitä ympäri pyöteyteen tulee. Taisi aikanaan eräs tunnettu manageri sanoa VM:ssä "Loebin autossa on stabiilimpi iskunvaimennus" :lol: Mitäs erikoista tuossa managerin sanomisessa on? Enemmän "erikoista" on tuoss...

Kyllä ne etukaiuttimet menevät taakse, jos diskanteille kairaa ne asennusreiät. 2-napaisen kaapelin takana on kumpienkin ( etu- ja takakaiuttimien ) kytkennät, ei diskanteille tule soittimelta asti erillisiä kaapeleita vaan ne haarautuvat keskiäänisten/midbassojen navoista; diskantille on suoja-/jak...

Jos kuvassasi oli alkuperäisen diskantin asennus, niin sen siirto onnistuu takaoveen tekemällä reikäsahalla ( vrt. rasiapora ) vastaavan reiän, johon diskantti sopii. Vaimennuslevy ei ole pehmyttä, vaan todella lähempänä bitumia olevaa "resonanssintappajaa", jäykistintä. Vaimennuslevyjä sa...

Vähintään yhtä hyvään ääneen päätyisit myös edullisesti: originaalin erillissarjan siirto taakse ja eteen sitten tilalle Hertz DSK 165.3 ( 69,- ). Mutta valinta tekijällä. ... ja oviin vaimennus - totta kai.

Jap3 kirjoitti:
Ottavatko rahaa tuosta vai meneekö huoltoon samalla?

Korjaamon toimenpiteet, kuten ohjelman päivitys ovat maksullisia toimenpiteitä. Takuunalaisen auton takuuehtojen mukaiset toimenpiteet(hän) on maksettu ostohinnan yhteydessä.

Jos itse meinaat vaihtaa, niin ruiskuttelepa ruosteenirrotus-sprayta ( Rost Off'ia ) muutaman päivä aikaisemmin - ja muutaman kerran, jotta ruoste pehmenee ja saat mutterit auki normaalein avaimin. Ja tavallisia iskareita vaihdettaessa on syytä muistaa "ilmaus": vaimennin käyttöasentoon ja...

Pelkästään takakaiuttimista puhuttaessa valitsisin nuo matalammat Hertzit. Hertzit, koska niissä on tuota herkkyyttä 93 dB:ä (-> päätteiden teho riittää ). Kaikkien esille tuomiesi kaiuttimien toistoalue ja äänenlaatu riittää takakaiuttimille enemmän kuin mainiosti. Takakaiuttimien äänen määrä on au...

Kyllä se niin oli, että ainakin apukuskin puoleinen takakajari on mykkä. Testasin kaiuttimelle tulevaa johtoa testikajarilla ja se pelasi. Soitin ja piuhat ok. Jännä juttu että molemmat puolet hajoaa yhtä aikaa :) No sitte tarvis jotain tilalle. En vanhaa kaiutinta ottanut vielä pois, mutta siellä ...

Hyvä KajS ! Olen samaa mieltä, että hifiosiota ei kannata päästää näivettymään. Ratkaisuja löytyy äänen parantamiseen vaikka kuinka monenlaisena versiona ja variaationa. Yksi keskeinen määrittäjä on toki raha. Yleensä ensimmäisenä versiona on kaiuttimien uusiminen, jonka onnistuminen on vähintään yh...

Vaikka autot tehdään yksilöllisesti tilausten pohjalta, niin liikkeissä on paljon pian vanhenevia malli- ja koeajoautoja, jotka pitäisi saada markkinoitua uusien tieltä. Autokauppa ei ole niitä vilkkaimpia tällä hetkellä. Sinänsä malliuudistus on valmis, mutta kauppapolitiikka jarruttaa. Juuri tällä...

Normaalisti n. 2 viikon päästä näkyisivät uudet mallit, mutta saattaapa olla, että menee uuden vuoden alkuun.
Kysymyksessä on enemmän kuin facelift, koska alustassa ja ohjauksessa on moottoreiden lisäksi melkoisia teknisiä päivityksiä.

Muutama asia näille "asiantuntijoille". 2-k-epoksi = 2-komponenttiepoksia, ts. maali ja sen kovetin. Ei voi maalata spraypullomaalina , koska sitä ei saa sellaisena. Epoksi on veden läpäisyn estävä maali. Käytetään mm. laivoissa ja veneissä sulku- ja pohjamaalina ennen pintamaalia ( ns. el...

Fiesta Ecoboost Powershift tankattu ekan kerran. Kulutus samaa luokkaa, kuin Octavia 1,4 TSI (2010) vastaavassa ajossa, eli 6,3 l/100km. Isän uusi Octavia 1.4 TSI DSG menee litran vähemmällä, eli Fordilla olisi kyllä vielä töitä tuon laatikon ohjelmoinnin kanssa, jos kulutusta meinaisi pienentää. T...

Nämä auton huolto- ja korjausasiat pruukaavat olemaan asiansa osaavien ammattilaisten ( ja miksei osaavien, perehtyneiden harrastajienkin ) työsarkaa.
Tielle jäännin ennaltaehkäisy onnistuu parhaiten kun auto on huollettu ( ja huolletaan ) huolto-ohjelman mukaisesti - ja on korjattu oikein.

Juu tuota audicheckin kaapelia meinasinkin tilailla mutta ajattelin että jos jostain saisi vielä halvemmalla. :lol: Osaisiko joku neuvoa kuinka hansikaslokeron saa irti. Tuo Audiocheckin kaapeli on ns. CCA-kaapelia, eli kuparilla pinnoitettua alumiinia - alumiinisäikeet, pinnalla kupari. Parempi va...

Kansainvälinen jury on ( kolmannen kerran peräkkäin! ) todennut Fordin 3-sylinterisen 1,0 EcoBoostin parhaimmaksi auton moottoriksi.

Kolme parasta moottoria - kaikki moottorit huomioiden:

1. Ford 1,0 EcoBoost ( 351 pistettä ). 2. Ferrari 4,5 l V8 ( 281 pistettä ). 3. VW 1,4 TSI ( 254 pistettä ).

Mutta kerro vielä JF se syy, miksi turvavyön pulttiin maadoitusta EI saa tehdä? Yksinkertaisesi siitä syystä että se on kielletty. Perusteluja kiellolle löytyy valmistajien taholta (heitä ohjaavina turvamääräykset joita valvovat viranomaiset), vakuutusyhtiöiden turvamääräyksien valvonta (voivat jop...

Olisi tulevaisuudessa tarkoitus asennella subi ja mietiskelin että mitähän kautta konttiin saisi piuhat vietyä? Olisin kiitollinen kuvista ja neuvoista siitä että mitä pitää purkaa. Kuvat ovat tietty hyvä juttu, mutta jos asennushomma on muutoin vierasta, niin kuvatkaan eivät paljon auta. Autoa pit...

Joo ja ensin ne nuoret ostaa kalliit vanteet joihin pyörät ja sitten on kummiskin kulmat persiillään ja pyörät kuluu silmissä tai muuten vaan hinkkaa ja hankaa kiinni jokapaikkoihin,silläkin menetetyllä summalla saa bensaa tai dieseliä JO aikmonta litraa,että kumpikohan se tosiaankin tavallisella j...

Focukseen kun laitoin 15" peltivanteiden ja 195-60 kesärenkaiden tilalle 17" aluvanteet 205-45 rengastuksella niin ISO 9001 standardin täyttävällä persdynolla mitattuna kiihtyvyys heikkeni ja polttoaineen kulutus kasvoi aseamman desin satasella. Juuri näinhän tässä käy kun pyörät kasvavat...

Polttoaineenkulutukseen ja iskareiden kestoon marginaalinen vaikutus. Ei tosin edes mitattavissa oleva vaikutus. Vakioautossa ei kenenkään persikka tunne pyörien painoeroja. Kilpa-autoilussa kun haetaan niitä viimeisiä kymmenyksiä ja sadasosia painonsäästön voin ymmärtää. Tulee mieleeni isäukon san...