Ford-Club Finland

Sen verran wolkkari "fanaatikkoja" tunnen, että väittäisin notta huonompaan suuntaan meni.

Selkänoja on parilla isolla torxilla kiinni penkin muussa rungossa ettei tarvi viedä koko jakkaraa verhoomoon. Jos haluat sen verhoilun irroittaa niin se on kiinni sellaisilla metalli lenksuila (vähän paksumpi rautalankalenkki) siinä rungossa. Samalla vaivalla sen paikkoo sitten jo itsekkin, että ka...

Ainakin meillä sammui kun vaihtoi oikean penkin takaisin.
Oli viime kesänä gt:n penkki irti moottorin korjauksen takia.

Jos merkkihuoltoa haet, ei hakemaasi paikkaa taida olla enää olemassakaan.
Ennen Stockmann autolta sai hyvää palvelua, valitettavasti luopuivat vaan em. toiminnasta.

Seison korjattuna.

Edellisessä Mondeossa MK2 oli defan lohkolämppäri toimi moitteetta (oli varmaan alkuperäinen) omassa käytössä 10 vuotta. Koko auton eliniän 1997-2013 käytetty välillä myös ihan 24h ei tietenkään päivätolkulla, mutta jos kus unohtunut jossain tilanteessa päälle kun ei kello aina toiminut. En ole kuul...

Suurimmat syyt korkeisiin savutusarvoihin taitaa olla EGR, ahtopuolen vuodot ja suutinten "kypsyminen".
Kyllähän diisseli tykkää että sillä ajetaan.

Naapurin Merssun turbiini korjautettiin ao. firmassa tuli nopeasti kuntoon eikä maksanut hunajata.
TH-Matic tmi

Sijaitsee Turun paikkeilla notta ei ihan sun naapurissa, mutta lienee niitä harvoja oikeita automaattilaatikko korjaamoita Suomessa.

Ei kukaan tosiaan ole seppä eikä Seppo syntyessään, mutta jos ei ole mitään hajua mitä tekee niin kannattaa käydä ensin ammattimiehillä teettämässä homma ja ottaa siitä sitten vaikka mallia.
Tai käyttää ihan jatkuvasti ammattimiesten palveluita tulee paljon halvemmaksi.

Vahva mutu, että tuo olisi JATCO:n laatikko.
Joku paremmin tietävä voi täällä varmaan kertoa.

Saattaahan se öljyjä vaihtelemalla parantua paha sanoa.

Täysin turha vastaus ja siitä pahoittelut, mutta repesin.

Tessu kirjoitti:Voipi se koko suutinkin näköjää karata,ainakin kaverin Mersussa hyppäs koko suutin irti kannesta!

Kaikki on mahdollista todennäköisyys vain vaihtelee. 8)

Onko Transusta katsottu suuttimien/syötön korjausarvoja?

Kuulostaa venttiilipöydän ongelmalta mahdollisesti joku venttiileistä tukkeutunut tai korkannut.
Voi myös olla sähkövika, mutta jos auto vähän yrittää pakittaa jäänee vika venttiilipöytään.
Ei liene mahdottoman kallis eikä paha vika.

Oletko lukenut vikakoodit?

emax kirjoitti:Ei mene mk3 mondeon lootaan glykolia. Fordin inssit ovat viisastuneet ja laittaneet keulalle oman erillisen jäähyn laatikolle.

Tai eivät ole ikinä em. virhettä kait tehneetkään.

"oli kuulemma niin kamalaa tavaraa..." raportoi öljyjä vaihdattanut palstalainen. Tuohon viitaten uskoisin, että jotain laatikossa muhii. Jos jäähdyttimestä pääsee jäähdytysnestettä ATF:n sekaan, niin ATF näyttää maitomaiselta ja ainakin ZF:n laatikoissa kytkinpinnat hajoavat, koska ne ov...

Yksi mahdollisuus on kokeilla täyttää suodatin 2t tai moottoriöljyllä. On senverran jäykempää että saattaa saada naftan/ilman liikkeelle kun pumppu tuota imee. En ota vastuuta jos tämä aiheuttaa jotain ongelmia, mutta näin on kuulemma tehty ennen ihan merkkikorjaamolla suodattimenvaihdon yhteydessä....

Eikös ne transussakin ole ihan siinä kun ottaa sen muovisuojan koneen päältä pois??

Jos öljyt on menneet huonoon kuntoon, niin siihen on jokin syy joka ei öljyjä vaihtamalla korjaannu.... Ihanko tosissasi meinaat, ettei automaattilaatikon öljyt kulu ja vanhene?? :roll: Riippuu tietenkin paljonko öljyillä on ajettu 60tkm olisi sopiva vaihtoväli jos aikoo autoa pitää pitempään eikä ...

Tarkoitatko että ruiskusuutin olisi irti, aika epätodennäköistä?
Vai että ruiskusuuttimen johto on irti, mahdollista?
Vai oliko kyse asuntoautosta...

Oliko vikakoodeja?

Autowiki meinais että: DOT 3- ja 4-nesteitä voidaan sekoittaa keskenään, mutta DOT 5:sta ei saa koskaan sekoittaa minkään muun jarrunesteen kanssa. DOT 5 on silikonipohjainen, eikä sen sekaan kondensoidu vettä samalla tavalla kuin DOT 3-, 4- ja 5.1-nesteisiin, jotka ovat hygroskooppisia eli ne imevä...

Mikäs laatikko tuossa mondeossa on JATCO? vai joku Foordin oma? Ei "ikiöljyä" ole olemassakaan. Ainakin CD4E:n vaihdot pehmenivät ja satunnaisesti esiintynyt hento värinä turbiinin lukittuessa poistui kokonaan öljynvaihdon jälkeen. Tällöin oli mittarissa ~200tkm öljynvaihdon jälkeen ajettu...

Kiitos vastauksista tähän mennessä. Jotenkin kuitenkin tuntuu oudolta että tuo pienempi (vesipumpun kyljessä oleva) olisi öljyyn liittyvä termostaatti. Jos katsotte tästä videosta kohdalta 18:00 alkaen niin näkyy, että ilmanpainetta järjestelmään antamalla, sisältä ruiskuaa jäähdytysnestettä ulos J...

Jeps, pitää käydä läpi, mietin että miksi sitten lohkon kautta lähtee hyvin käyntiin? Joku väitti että automaattiryyppy ois vianaiheuttaja? Kiitoksia vastauksista. Ei ruiskukoneessa ole "automaatti ryyppyä" tokihan se ruiskuttaa hieman enemmän startissa kylmänä, pitäisi kuitenkin lähteä k...

Hannu kirjoitti:Meilläpäin on muuten yleismittaritkin niin hienoja, että ne jopa varoittaa liian tyhjästä paristosta...

Juu sama vika eipä tullut mieleen että niitä muunlaisia onkaan.
Tämäkin törkeän hieno joka itselläni on maksoi peräti vajaat 30€ eikä ikääkään tällä kapistuksella ei ole kuin vajaat 10 vuotta.