Ford-Club Finland

TM:n vertailutestissä Fiesta oli janoisimmasta päästä taajama-ajossa, mutta matka-ajossa vei vähiten polttoainetta. Syynä kai tuohon se, että auto painavampi(vankka kori) ja sitten vaihdevälitykset suuret. Moottoriteknikkassa sinänsä ei autojen välillä tuskin suurta eroa. Voihan moottorin tietenkin ...

Kun esim. Fiestalla ajaa manuaalilootalla, niin ainakin minä ajan vitosvaihteella vasta kun nopeus on yli 80 km/h, kyllä sen moottorin äänestä kuulee, millä vaihteella kannattaa ajaa, näyttää sitten vaihtamisnuoli mitä hyvänsä. Kyllähän sitä vääntöä toki on riittävästi jo tuolla 1500 r/min, mutta ko...

kaksoiskytkentälootalta vaikutti, kun kerran koeajoin 2016-mallista Fiestaa ja siitäkin sen voi päätellä, että 0-100 sillä pääsin jopa nopeammin kuin manuaalilootalla. Aika alhaisilla kierroksilla nuo lootat vedättävät isoilla vahteilla, mitäkö kone tykkää tuosta?

Ja olihan Focus 1.0 125 hv Autobild-lehden 100000 km:n kestotestissä. Vuosina 2014-2015 testatuista autoista se saavutti jaetun kakkossijan vähävikasuudellaan, moottorin teho taisi olla 100 tonnin jälkeen suurempi kuin uutena, joten kertoo, että kone kyllä kestää. Ainoa moottoria koskeva maininta ol...

Pidän kyllä tuota lähinnä yksilöominaisuutena. Jos ei moottori yhtään öljyä syö, niin olisin kyllä enemmän huolestunut, silloin eivät männät saa kyllä riittävää voitelua eli välykset lisääntyvät. Sinänsä turbokone syö öljyä enemmän kuin vapari. Suomen oloissa kyllä öljyt kannattaa vaihtaa kerran vuo...

Minulla Fiesta 2014 1.0 ecoboost-koneella 100 hp, ajettu nyt noin 50 tkm. Minulla nyt kolmas Ford, ennen kaksi Focusta. On ensimmäinen Ford, joka hieman syö öljyä, pääsee sellaiset 6-7000 km öljynvaihdon jälkeen, kun pitää se 0,75 litraa, jolla taso nousee alaviivasta yläviivaan. Ei kulutus ole vähe...

Tuo "yliahto" on eroa 100 ja 125 heppaisen välillä, siis moottorissa on ahtopuolella ventiili, jolla säädetään maksimiahtopainetta. Se on nimeltään ainankin turbodieseleissä hukkaportiksi. Se toimii tuossa Fiestassa vain säädetyn ajan yhteenmenoon, muistaakseni 30 sekunttia. Siis kun paina...

Oletteko muuten huomanneet, että uuteen hinnastoon on lisätty LED-ajovalot hintaan 590,64 eur. Viimesessä TM:n talvitestissä moitittiin ajovaloja kehnosta tehosta ja väitettiin, että ei edes rahalla saa parempia. Ei nuo nykyiset halogeenitkaan niin surkeat ole, kyllä niilläkin pärjää. Itse muistan k...

Focus vai Fiesta?. Itse omistin kaksi focusta mallit 1999 ja 2008. Koskapa ei siellä takapaenkillä juuri koskaan ollut matkustajia, päätin sitten vaihtaa Fiestaan, vuosimalli 2014 ja nokalla sataheppainen ecoboost. Ei minulla ole tullut ikävä Focusta, Fiesta vaan on niin hauska ajettava, kulkee tuol...

Itselläni Fiesta manuaalilootalla ja kun se oli huollossa, niin myyjä antoi sillä aikaa koeajolle Fiestan tuolla powershift-vaihteistolla, joka siis lienee kaksoiskytkentäloota. Auto oli ihan samanlainen kuin omani, vain vahdelaatikossa oli eroa. Kyllä täytyy sanoa, että ainakin Fiesta on auto, jota...

ST-linessä on ja kun katsoo vaikka youtube-videoita Vignalesta, niin takana on levyjarrut, jopa ford.fi-sivulla olevassa kuvassa. Koetaulu lienee nahkaverhoiltu vakiona. Hinnastossa on myös lisää nahkaverhoilua, jos maksaa päälle 700 euroa, koskee kai istuimia?

Onko Fiesta Vignalessa takana levyjarrut, kuten ainakin joistain kuvista voisi päätellä?