Ford-Club Finland

Nuo on nyt alla ja ohjaus keveni niin reilusti ettei tehostetulle ole enää tarvis

Hivenen ratti täristää 100 - 110 nopeudella... Katsotaan saisiko "pikkurahalla" jostain tasapainotuksen.

Ei tällä asialla ole enää väliä. Nypin nastat pois noista "ylimääräisistä" Continentaleista, ehostin vanteet ja laitoin tänään alle. Ohjaus keveni niin huomattavasti ettei tehostimen asennuksella ole enää tarvetta. Pidetään siis nastattomat talvirenkaat alla niin hyvin pärjää :wink: . Pint...

Tuossa yksi mallikappale, merkki on Continental Viking Stop 4000 ja koko 165/80 R13. Renkaat ovat siis aivan hyvät muuten mutta vanteet aika törkyset. Niistä selviää hiekkapuhaltamalla ja maalaamalla. Nuo siis jouduin ottamaan koska ostaessani tuota Sierraa, tingin hinnasta satasen pois ja myyjä nim...

emax kirjoitti:Voisin tuosta maanantaina ottaa oikein kamerallakin kuvan niin olisi selkeämpi.

Jos viitsit, niin olisi hieno juttu . Samasta kulmasta kuin nuo minun ottamat kuvat oman auton konehuoneesta. En oikein saa hahmotettua tuosta, mutta tiiraillaan sitä vielä...

..ja täältä taustalta sanoo Sierran 1. kuski, että "onhan se raskas ajaa noilla 185:lla, mutta habaa pitää olla ranteissa".. :D No... mie käyn kyllä kuntosaleilla, mutta ratin takana en ole treenaamassa vaan homman pitää olla helppoa ja miellyttävää :lol: . Muistui mieleen talvirenkaiden ...

Jos mie en ihan väärin muista niin ei siinä edes ollut mitään telinettä, vaan se tulisi suoraan lohkoon kiinni. Mitään "omia patentteja" en edes ryhtyisi rakentelemaan, mutta jos tuohon on saatavilla joku teline johon sekä laturi että tehostimen pumppu tulisi oikeaoppisesti kiinni niin pro...

Eteen vois tietysti miettiä kaposempia kuin taakse, keulaa siis vähän tonttiin ja taakse sitten 205:set.. :mrgreen: Ootkos kattellu nettivaraosasta, Sierran, Escortin ja Fiestan renkaat vanteineen pitäis mennä ristiin? Ideaa... jos ei sakkoja moisesta saa :mrgreen: . Katsastushan on kuitenkin talvi...

olisko muuten niin, että joku esim laturin rauta pitää irrottaa lohkosta ja sit laittaa siihen tilalle pumpun teline, johon taas laturikin sopii? Pystytkö noiden kuvien perusteella antamaan vastauksen? http://www.aijaa.com/img/t/00969/4666902.t.jpg http://www.aijaa.com/img/t/00829/4666914.t.jpg Se ...

Maantiellä varmaan meneekin kuin juna, mutta millaista on veivata rattia kaupungissa noilla renkailla ja ilman tehostinta?

tlundkvi kirjoitti:Tuolla hinnalla saa Saksasta kotiin toimitettuna Continental PremiumContact2 koossa 195/65R15.

Tehostamaton ohjaus kyllä estää tuon leveysluokan renkaiden hankinnan... tuskin ajamisesta tulisi noilla yhtään mitään.

Kyllä se kaasarimylly näytti kokonaisuudessaan olevan "päästä varpaisiin" hieman erilainen kuin ruiskumylly. Onko siis kaasarikonetta koskaan tehty tehostetulla ohjauksella, vai onko tehostin tullut vain ruiskukoneisiin? Onko kellään tästä varmaa tietoa?

Jos vertaa Volvoon, niin Sierran ohjaus todellakin on kevyt. Kun siis vajaat puolitoista vuotta sitten "vaihdoin lennossa" Volvosta Fordiin niin ero ohjauksen keveydessä oli huomattava vaikka siinä oli alla nuo nyt "raskaiksi" kokemani kesärenkaat. Nastarenkaat on 175/70 R13 ja n...

Miten onnistuu ohjauksen päivittäminen tehostamattomasta tehostetuksi? Mitä osia siihen tarvitaan? Onko suuritöinenkin projekti, vai pääseekö helpommalla jos vaihtaa 165 renkaat 155 kokoon? Tänään sain tähän vastauksen: Ei onnistu tehostetun ohjauksen asentaminen kaasaridokkiin :evil: ! Kävin katso...

Mie olen nyt noita kyseisiä osia havittelemassa itselleni, mutta haasteeksi näyttää osoittautuvan se missä tuon letkuhomman saa tehdyksi. Korjaamot ei tee, ja hydrauliikkapajatkin pudistelee päätään. Fordilla tarvittava letku, en tiedä tuleeko siihen päät mukaan, maksaa 103 euroa. Osaako kukaan sano...

Ratinkehyssuoja onkin jo, ja nythän projektina on lisäksi laittaa tehostetun ohjauksen systeemit tehostamattoman tilalle.

Ei siinä ole vastausta tuohon kysymykseen. Rengaspaineista mainitsevassa taulukossa on koot 165-195.

No, 225 eurolla saa GT Radialin koossa 165x13, ne nyt ainakin menee. Investoimalla 239 euroa lähtee saman merkin 175/70x13.

Kumpaa suosittelet?

Nastakumit on erinomaiset ja kokoa 175.

Paikallinen Prisman ABC-huoltsikka myy GT Radial-rengasta koossa 155/13 hintaan 199 töineen. Saako tuollaiset heittää Sierraan alle?

Yksi tämän hintahaarukan tarjous onkin jo .

Jotain yksittäisiä nitkahduksia kuuluu hiljaisella vauhdilla käännettäessä. Mitä lie ovat.

Tuo vaikuttaa siltä kuin jarrulevy tosiaan olisi halki, siis siinä on hiusmurtuma joka ei näy edes paljaalla silmällä jos ei osaa katsoa. Koska levy on uusi, siinä on ollut valmistusvirhe tai vastaava. Ota yhteyttä paikkaan jossa ne vaihdettiin, niin varmaan vaihtavat uuden veloituksetta.

Tuo kuvan iskarikuppi tuli fiksattua tänään. Peltiä "kuorin" katkaisulaikalla pois noin kahden euron kolikon kokoisen palan varoen ettei osu iskariin. Millistä tilalle. Tuo kuppi on kuitenkin pintaruosteessa sisäpuolelta aika kauttaaltaan, mutta vain tuossa kuvan selkeästi näkyvästä kohdas...

50-80e. laita nyt ostoilmoitus mieluummin vaikka tämän foorumin o/m palstalle, voittaa romiskierroksen ja nettivaraosan 6-0. Ainakin paikallinen romis pyytää koko satsista sen verran suolaista hintaa, että jos halvemmalla ei keneltäkään löydy niin jätän sikseen koko homman. Äijä oikein luetteli ett...

Jes! Paljon kiitoksia selkeistä ohjeista! :D Pitää alkaa kyseleen Kymenlaakson ja lähiseudun romiksilta jos ei nettiauto.comin varaosapuolella ole tarjontaa. Mikä on sellainen realistinen noin-hinta mihin tuossa hankinnassa on syytä varautua, eli siis tehostettu hammastanko tilpehööreineen + pumppu ...

Siis jos ostaa käytetyt palikat kandee pyytää se pätkä siihen ohjaus akseliin mukaan kun on omansa tehostetussa eikä se käy tehostamattomasta. Ja yleensä ei sitä akselin pätkää löydä mistään erikseen. Tarkoittaa varmaan tuota pätkää? http://www.aijaa.com/img/t/00948/4518184.t.jpg Löytyykö konehuone...

Jos en ihan väärin ymmärtänyt, niin tuon manuaalin sivulla 17 on kuvat tavallisesta (manual steering) ohjauksesta ja tehostetusta (power steering), onko näin? http://www.siipicossu.com/manuaaleja/0903-11.pdf Samoja osia tuossa kuvassa näyttäisi olevan raidetangot (tie-rod), niiden päät ja suojakumit...