Ford-Club Finland

Kuulin aineesta jolla ajan kutistamat (ja vuotavat) muutoin ehjät ovien tiivisteet saisi "turvotettua" ennalleen... Mistäköhän tuollaista (toimivaa) ihme-ainetta löytyy, vai kannattaako edes etsiä?

Tuolta pitäisi selvitä milloin on valmistettu
http://www.teroanttilaoy.fi/tieto/Ikataulukko.htm

Kirja tarjoaa ruskeaa maa-johdoksi ja puna-musta plussaksi, tulee ja lähtee tappokytkimeltä saman värisenä... siis kirjassa

Mitäs jos kuorimisen sijaan antaisit virtaa releen kannan kautta, ja sulake varmaan on ehjä? Ja ohjausjännite tulee releelle? Ittelläni poikki syöpynyt maajohto paljastui syylliseksi tankin vaihdon jälkeen ilmestyneeseen samanoloiseen vikaan.

Asentaja tuttavani (itsellään liian kiire) ehdotti Vantaan Ilolassa sijaitsevaa autokorjaamo Gevartia.

Pääsetkö mittaamaan yltääkö maadoitus piirilevyyn asti kun piuhat on kiinni, saattais olla yhdistävä tekijä kaikille polttimoille. Ja "oviauki paneelissa"on ne jäätymis varoitukset samalta anturilta kuin lämpömittari.

Mites ovea taitetaan

Outo juttu, kerää välillä vettä tiivisteen uraan ja se sitte liruu sisälle. Lähinnä tuntuu ilmenevän yön aikana parkissa, kun sataa. Tiiviste näyttää aivan ehjältä. Kuulostaako tutulta ja onko löytynyt muita ratkaisukeinoja ku vaihtuvat hesarit kumimaton alla?

Samoin -87:ssa

Täyskaasun rele löytyi akun viereisestä sulakeaskista, siis -94 farkku scorpparissa. Ja ideana on pätkäistä reitti kolmoispainekytkimeltä kompuran kytkimelle ku tarvitaan koko tehoreservi käyttöön. Se hyppylanka tuli sit niiden isompien reikien väliin. Niin ja kokeilin korvakuulolta et kompura alkaa...

Scorpparin ilmastoinnin vikaa etsiessä tuli vastaan tuo täyskaasun rele - kärjet aukee kun ecu kaipaa täyttä tehoa eli hyppylanka ohittaa sen ongelman... mut varjopuolena on sit se ohittelu liikenteessä ilmastointi päällä

Auto on ruotsista tuotu -94. Jotenkin ärsyttää et aina on valot päällä sytytysvirran kanssa, ja jotenkin olen tottunut laittamaan valot päälle ja pois kytkimestä (viimeistään summerin muistuttaessa :oops: ). Kytkimessä on ikäänkuin nolla asento keskellä ja sumuvalot kytkeytyy vastapäivään kääntämise...

Mun värkeissä toimii automaattilaatikon-öljy. Haulla löytyi ihan kelpo vinkkejä homman hoitamiseen

Rupesin kyselemään uusien iskareitten + jousien hintoja: tarvikeosana ei löydy :? , ei jousia eikä iskareita (ainakaan motonetistä) Vemixillä takaiskari-pari n, 900€ :shock: jouset tilattava saksasta :cry: ... kallista & hankalaa. Vemixin mukaan iskarit säätää itsensä kuorman mukaan ja alapään k...

Oiskohan Motipilla meinattu höyrystintä jos se on siinä pyyhkijöiden alla

Muistaisiko kukaan mistä kohdin tuossa -94:ssa otetaan ilma sisään, siis hyttiin tuleva. Tuli hankittua Motipin airco cleaner, ja purkin kyljessä neuvotaan suihkuttamaan aluksi ilmastointilaitteen jäähdyttimeen (siis siitä luukusta?) ja loput loput letkulla sisäänottoaukkoon (siis ... ?)

Eipä löytynyt motonetistä Boshin HR9DCX joten otin sitten NGK BPR6EFS, oli näköjään edeltäjäkin päätynyt samaan ratkaisuun. Matkan varrella sit selviää oliko hyvä idis: oli aika lailla mustaa muualla ja sivuelektrodi vaaleanharmaa päältä ja sivuilta. No, tuntui tuo käyvän kuitenkin... ehkä jopa tasa...

ja minä kun luulin et 2.92 meinaa vuosilukua, eli etteivät ainakaan käy

Niin, no yritin tarkastaa, eli kysyin varaosatiskillä et mitkä tulpat passaa... aluks ei meinannu löytyä, mut sit se keksi nuo

No huomenna kyselemään ngk:tä tai densoja. kumpikohan parempi?

...tanan motonet

Rupes epäilyttämään et tuliko motonetistä oikeat :? auto on -94 scorpio 2.9 12venttiiline ja tarjosivat siihen Boshin HR7 DCX, Ja huomenna pitäis vaihtaa... Jos muistissa on muitten valmistajien koodit, olisin kiitollinen vastaisuuden varalle. ai niin, jos autosähkö olis oikea osoite :oops: pahoitte...

Mitenkähän on sisustuksen kanssa, mahtaako 92 sierran sisustasta käydä seuraavat palikat 94 scorpioon: -Kyynärnojallinen keskikonsoli -Takaovien pahvit & kahvat -Etuovien pahvit & kahvat -Ovien johtosarjat Koko homma juontaa juurensa pikku mukavuuksiin joihin totuin ghia:n kanssa: peilit lii...

Saa rapista toistaiseksi - jos kiusaa paan poppia kovemmalle

Ajattelin että näistä voisi olla muillekkin iloa: Ignition system Virranjakaja 1 coil, distributor, low voltage Sytytyskela, virranjakaja, matalajännite 1a, 1b distributor with two separate circuits Virranjakaja kahdella erillisellä virtapiirillä 2 breaker points magneto ignition Oikosulkuliitin mag...

No kelit nollassa ja vesi nesteenä...
Kunhan tuli mieleen nuo omat tuskailut ja aattelin ehdottaa, tuskin se vahinkoa saa aikaan ku ei hirveesti liikaa laita (tosin laitoin, mutten mitään tuhoja huomannut)