Ford-Club Finland

Ensimmäinen koodi liittyy ajoestoon monesti ei tunnista avainta. Juttua. https://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?t=58889&sid=b85dad7559d70dbeaabfa690ba4d6eee Tämä on epämääräinen koodi mutta mittari näyttää toteuttaa . P1936 ​​FORD-koodi mahdolliset syyt Viallinen polttoainemäärän anturi P...

Onko tähän tullut mitään uuttaa infoa vian syystä ja joko auto toimii.

Onko tällainen mittaristo autossa. Vai mikä. Ja kellon näyttö on ihan pimeänä oliko niin.

https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Os ... _10849_CF/

Onko sulla omistajan käsikirja käytössä mitä se kertoo asennuksesta.
Avaa tämä linkki ja syötä vin eli alustanumero niin tiedetään auton valmistusvuosi. Kuten näit noissa mittaristossa oli näpöämet joista kello säädettiin oikeaan aikaa.
https://ford.7zap.com/en/car/

Mikähän mittari siinä sitten on kun tuossa oli 2 vaihtoehtoa yllä oli. Ford Transit VI (2006–2013) mallivuodet ja toi oli siitä toi video onko sitten teillä vanhempi malli, Kellon asettaminen Ford Transit 2005 -autoon kopioin tekstin Jos haluat videon, jossa näytetään kellon asettaminen Ford Transit...

Onko tälläinen mittari https://www.youtube.com/watch?v=Wq2va9x-OrM
Kellon asennus aikaan.https://www.youtube.com/watch?v=u3AdAa4nzNo

Katsoppa se mittariston valohimmennin että toimii. Mittaristossa voi myös olla joku huono liitos tai juotos vika joka vaatii että ammattilainen käy mittariston juotokset läpi ja täten virta kulkee joka paikkaan kunnolla . Tutkimalla varmaan vika selviää, Autollaa ei varmaan ole paljon ajettu onko nä...

Mitä se huolto pitää sisällään joka vuosi polttoainesuodatin vaihdetaan. Ruiskupumppu 300-350 tkm kestänyt jossain autoissa.. Saako se moottori polttoainetta onko läpinäkyvää letkua että näkee liikkuuko dieseli letkussa kun startataan. Vikakoodin jos saisi luettua niin varmaan olisi paras vaihtoehto...

Tuota mitä itse olen lukennut jos uusi akku joka erilainen kun nykyinen. Kannattaa lukea tämä juttu.
Akun vaihtaminen uuteen autoon voi olla ongelma: Älä tee kallista kardinaalimunausta – "ei hetkeksikään ilman" https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/f ... 16154c38d1

Onko se ääni naputusta vai millaista kolinaa säännöllistä ja ainoastaan kylmänä vai mitenkä on. Kytkimen painelaakeriin kävisi toi juttu sitten. Mutta alustassa kaikki suojat kunnossa ettei sieltä ääni tule. Ajaessa ei sivuääniä kuulu. Mutta jätetään huollon murheeksi nämä jutut kun takuualainen pel...

Viisaasti sanottu

Nämä on noita juttuja että kun vertaa 90 luvun autoon jossa on. Avaimella aukeaa oikea ja vasen ovi samoin takakontti. Joku avaimen nysä piilotettu kaken sisään ja lukon päällä muovijutska . Se on nykyaikaa.

Itse olen sellainen että en suosittele mitään ainetta jota en ole käyttänyt. Tämä vastuukysynys vaikka netissä ja mitähän toi Fordin maahantuojan kanta myös. Se kun on tarkka nimimerkillä kokemusta on.

Aina herää kysymys jos noi hyvää ainetta on miksi niitä ei lisätä suoraan öljyyn. Kulutus laskee moottori toimii paremmin ja muuta hyvää.. Keskustelu on täten päättynyt.

Varmaan hyvä juttu mutta kun toi moottori on tarkka öljyistään .Niin ajattelee kun jotain liuotinta sinne öljyyn kaadetaan kestääkö hihna sitä myös. Ennen moottorit putsattiin polttoöljyllä. Tämä nanotekniikka joka RVS tarjolla vähentää kitkaa varmaan ei sovellu puhdistukseen. Motox öljyissä tätä ih...

Kun koeajoit auton kolisiko auto silloin ja kitisi se kojelauta. Jos oli hiljaista silloin ,jotain on jäänyt pyörimään sinne takakonttiin irrallaan.

Sodassa mennään aina eteenpäin. 11divisioona ja siinä oli Väinö Linnan Tuntemattoman Sotilaan jalkäväkirykmentti 8. Iskä oli tuon divisioonan pioneneeripataljoonassa. Lukenut sen historian Muoniossa asti käännyttiin vielä kun Syväriltä lähettii. Siviilielämään tämä ohje oli. Normisti kun näkee missä...

Ikävä kyllä en voi auttaa enää.
Mutta isän neuvo jonka sain sopii moneen asiaan.
Jos näet ongelmia muista pidentää silloin askelta.

Mulla aina ollut autossa hyvä öljyputsari sen tehtävä on kerätä epäpuhtaudet öljynjoukosta. Ja tässä jutussa jos hihna alkaa pykimään siinä rvs ei auta vaan hihna vaihtuu 100tkm tai 5v niin ei tarvitse ressata.

Tuota jos moottorin suunnittelussa on virhe monesti nämä ihmeaineet ongelmaa ei poista Joku taksimies voi dieselissä 400tkm kohdalla huollossa puhdistaa sen öljypumpunsihdin. Normisti bensakoneissa ei noita tarvitse ronkkia. Tämä tietenkin on minun katsantokanta.

Hiukkasuodatin onko ne poltto onnistunut ajettu pitkää matkaa . Tuossa linkin takana juttua noita pakkopolttoja tekevät korjaamot että hiukkasuodatin puhdistuu kunnolla. https://oilpoint.fi/b/24-01-2020/hiukan-hiukkassuodattimista Puhdista se egr tai vaihda uusi. https://www.fordclub.fi/foorumi/view...

Tuota jos moottorille lasketaan tehtaalla että se kestää 240tkm. Niin varmaan riittää kun hyvät öljyt mitä suositeellaan ja vaihtelee kerran vuodessa tai 15-20tkm välein niillä selviää hyvin. Näillä kun ei ajella edes sitä 800tkm

Käännät virratpäälle hurisiko se bensapumppu onko se puoli kunnossa. Kun noista kilsoista ei havaintoa. Katso myös bensapumpun sulake samalla kertaa. Ja tankissa hyvää bensaa riittävästi siihen mittarinäyttöön monessa autossa ei kannata luottaa. Käy samoin kuin Tuulilasin kestotestissä.

Onko tarvetta automaatille vai onko näissä manuaalilaatikkoa paljon tarjolla. Kun näillä autommaateilla ihan miljoona kilometriä ei ajella nykyään. Sama moottori jota on ohjemitolla viritetty vähän pirteämmäksi. Kun Volvoihin tuli noi D5 moottorit tilavuus 2.5 silloin tehot oli 163 hepan luokkaa 200...

Tuossa omassa Mondeossa laittoivat tehtaalla väärän tavaratilansuojan. Että kyllä niissä on eroja kun valmistuslinjalla noitakaan ei osata laittaa oikeaa osaa. Eli kävikö mk4 ja mk 5 korisen suojat keskenään ?