Ford-Club Finland

Ratsastetaas tällä kun on samaa asiaa. Siis vääntäkääs nyt ihan rautalangasta kun tuo ilmastointi on minulle uusi asia (omassa autossa). Merkkivalo syttyy kun nappia painaa ja sammuu jos painaa toisen kerran. Mitään muuta en ole havainnut tapahtuvan. 1. Jos flektit lähtee käyntiin merkkivalon syttye...

marqus kirjoitti:Sama mulla. Vasen takajarrusatula vaihtoon. Merkkihuollossa osat töineen 405€, kiitos
V***u et söi lompakkoa ja miestä!

Pitää vissiin laittaa kalenteriin merkintä kesäloman kohdalle jotta takajarrut pitää "käydä läpi". Jää enemmän rahaa vaikka terassille

Pitäisi ensin selvittää tuleeko sille katkaisijalle asti sähköt. Luulisin, että ei tule jos kerran sen oma merkkivalokaan ei pelaa. Silloin ei auta vaikka siihen laittaisi varmasti toimivan katkaisijan. Jos sillä on oma rele niin sen taas luulisi olevan katkaisijan jälkeen eli se ei vaikuta siihen k...

kamppi74 kirjoitti:Tuosta ei kyllä ohjeet enää parane!

Jep. Samaa mieltä. Kiva nähdä kuvien kera niin tietää jo etukäteen mitä tulee vastaan. Etenkin tuo 5-kulmainen pultti olis kiva ylläri jos ei ole muuta liikkumavälinettä Mites tollasesta mitataan sen koko jos meinaa hommata siihen oikean hylsyn?

Kait jokin anturi kettuilee ja toimii vikasietotilassa? 8) Kai se vikasietoisenakin pitäis kiertää yli 2500r/min ihan iloisesti eikä sen pitäis lämpöihin vaikuttaa. Voihan sitä tosin olla kaksi erillistä vikaa vaikka todennäköisyys kahden vian yht'aikaiseen ilmestymiseen onkin pienempi. Sitä, että ...

Mulla on 2001 1.8 mondeo ja lämpömittari nousee pystyasentoon jo noin 5km kaupunkiajon jälkeen. Työmatka on 7km ja edellisellä vanhalla kadetilla se ei ehtinyt nousta juuri ollenkaan koko matkalla. Hiukkaksen siis tilanne parantunut :) Tuolla taisi olla stickynä nuo vikakoodien lukemiseen liittyvät ...

mjpaav kirjoitti:Menin tilaamaan kerralla vähän useamman.. Kai ne tullissa ymmärtää.. köh.

Onkos kaikille jo käyttöä? Olis käyttöä yhdelle laitteelle. Jos joutaa niin laita vaikka yksärillä infoa.

Olisko bensasuodatin tukkeessa? Kai siinä semmoinen on :p

Kiitos vastauksista. Pitänee katsella josko löytyisi hieman tehokkaampi lämppäri. Jättää ainakin ruuvaamatta kiinni kunnes selviää riittääkö tuo mihinkään. Eiköhän tuo läpivientikin selviä aikanaan. Selvisi ainakin se, että valmista helppoa reikää ei ole olemassa.

http://www.ford-club.net/foorumi/viewtopic.php?t=6756&highlight=eecv Vaatinee pienen rahallisen panostuksen jos itse haluaa lukea vikakoodeja. Tuo linkki on hiukka sinne päin. En ole itse vielä kovin tarkkaan perehtynyt tuohon aiheeseen, mutta kossain vaiheessa olisi tarkoitus ostaa joku kaapeli...

Nämähän auttaakin paljon :o Ei ole kukaan ottanut kantaa tehon riittävyyteen tai sijoituspaikkaan. Piuhan vedän varmaankin kuskin puolelta ja katson sitten mihin itse lämppärin piuha riittää. Se on aika nafti, varmaan alle metrin, mutta jos se pelkääjän puolelle yltää niin vähemmin sitä siellä potki...

henu kirjoitti:ei oo vaan jakajaa tossa mossessa

Darn. Meni hyvä teoria hukkaan

Voihan se kipinä eksyä jo siellä virranjakajan puolella runkoon. Silloin ei tulpan tai piuhan vaihto auta. Virranjakajan kannen vaihto voisi auttaa. Joskus muinoin on ajettu auto pimeään talliin ja kateltu sitten mihin se kipinä oikein karkaa. Pakokaasut olis kuitenkin hyvä saada vaikka vanhalla imu...

Jos löytyy piuha minkä pois nyppääminen ei vaikuta käyntiin niin vaihtaa sen sylinterin tulpan päittäin jonkin toisen pytyn kanssa. Jos vika siirtyy siihen toiseen pyttyyn on vika tulpassa. Jos taas vika jää vaihdon jälkeen samaan pyttyyn vika on vakavampaa sorttia. Auton saa sammuttaa tuossa kokeil...

Otsikko kertoo mitä tietoa olen vajaa. Edellisestä kulkineesta sain kätevästi sisälämppäriä varten haaroittimen, piuhan ja pistokkeen, mutta kevyt makoilu auton polkimien tasolle ei paljastanut selkeää reittiä mistä se piuha kannattaa vetää sisäpuolelle. Siis pieni galluppi pystyyn mahdollisesta pis...

Poude kirjoitti:Mutta montako autoa olet omistanut? hehheh

Tämä nykyinen on seitsemäs, joten vastaus kysymykseen on 6. Noin 4,5 vuotta/auto.

"Viestin aihe: Montako Fordia olet omistanut?"
Pilkuntarkka vastaus minun kohdalla on 0.
Vasta ensimmäinen menossa

2x lada (1500s ja 1200L), 2x fiat ( 2x132), 2x opel kadett ja nyt Mondeo. Käsittääkseni parempaan suuntaan on menty.