Ford-Club Finland

Minä käytin aikoinaan Eskossa samoja muttereita alu- ja peltivanteissa ja hyvin pysy rattaat paikoillaan!

Hyvä että tuli kuntoon!
Meillä ei vielä missään pirsissä/merkissä ole onneksi ECU lakkoillut!
Voortin hinnat suuremmat kuin pirssin arvo, voi kamala!

Tulppa-avaimella vanha irti ja uusi paikoilleen.
Boscheja suosittelen!

Mihin tarvitset kaksi kiekkamittaria koska yksi on jo vakiona?

1.8 Zetecissä ECU käynnisti flektin motin lämpöanturin perusteella mutta miten tuossa?

Vaikuttas että menee "vikasietotilaan", siis jokin anturi oireilee kosketushäikän takia, mutta mikä?
(Meillä ei vielä ole sattunut joten vikaa ei ole tarvinnut paikallistaa! )

Myös EGR päkyttelee oudosti jos ei toimi?

On tuollainen rasia ja kuvan saa jos ottaa, mutta releet on siirretty. Eikös manuskassa ole releiden paikat? Alfamerin kirjoissa myös?

Joskus olen vetänyt piuhat kuskin puolelta etulokasuojan kautta oven läpiviennin läpi kapiiniin, ei "kaunista", mutta helppoa!

Jätä kuskin ovi hieman raolleen niin ei haittaa?

Voi kylläkin auttaa mutta jää kolmosella karvan alle satasesta tasamaastossa?

Vaikuttaa tosiaan että venat jää kantaan. Päätytulpan poisto ja kanavien putsaus voisi auttaa?

Ainoa peruste että meillä hajos alle viikossa nelosen tulppa 1.8 Zetecissä, heti perään kolmosen. Uudet tilalle ja taas hajos samoin, lopulta kunnon tulpat paikalleen ja pelittivät!
Tosin kysyjän pirssi Duratec ja ehkä erillainen tai sitten ei?

Toisaalta kaikki mahdolliset vanhat ja uudet viat ovat mahdollisia nykyisissä "tietokonehärpäkkeissä"?

Meillä -96 mallissa oli kytkin laatikon etupuolella ja syy toimimattomuuteen oli kosketushäiriö virtaliittimessä!

Minä olen kaikissa Voorteissamme vaihtanut moniurahihnan samalla kun jakohihnan, vanhan laittanut varalle takakonttiin, mutta kiristin ei ele koskaan pettänyt, tosin menneet kaikki vaihtoon alle 300tkm mittarissa!

105 hevosta ja kulutus alle 6 on mielestäni "unta tai huonoa viinaa"!

Ainakin vanhemmissa läpimeno löytyi kun irroitti pelkääjän lokarin (sisälokasuojan)!

Penkinlämmittimien yleisin vika katkennut piuha lähellä "sisäänmenoa"?

Nuo "alkuperäiset" tulpat on "perseestä"!

Letkut tukkoon auttaa luultavasti jos tuossa "turhakkeessa" vika?

Jos tuo ei auta niin vaihda sulakeboxi!

Tiedä tuosta mutta ainakin bensavehkeessä usein syynä on sulkeboxi ja/tai käynnistyksenesto!

Jotenkin viittais imuilmavuotoon?