Ford-Club Finland

Joskus myös alipaineletkut ja tehostimen anturi oireilevat! 8)

Minä käytin suosiolla pajalla ja irroitus sekä uuden prässäys maksoi jotain 20! 8)

Halvin tapa käyttää pienempää vaihdetta! 8)

Ei kyllä hajuakaan mutta epäilen että on lähellä ylävesiletkun liitosta kanteen! 8)

Mitä momenttiarvoja kaipailet?
Kansi kait 25-45-105 astetta! 8)

Moro, Osaisikohan kukaan auttaa seuraavassa asiassa. Eli Focus -99 1.8 bensakoneella on alkanut kiukuttelemaan. Ajaessa pintakaasulla 5-vaihteella "yleisimpiä" nopeuksia eli siinä n.90km/h tai n.110km/h auto nykäisee jonkin verran aina ajoittain. Tai siis kohtalaisen usein. Nykyminen tapa...

Oletko tarkistanut jarruvalon sulakkeen? 8)

Outoa kun nuin vähillä kilometreillä hajos?

Kokeile tulpiksi Boschin yttriumeja ja vaihda tulpnjohdot jos niitä ei ole vaihdettu? 8)

Jos kaasu vaijerilla niin voi säätää, mutta luultavasti oikea vika on muualla?

Yhdessä oireili ajonesto tai oikeastaan sulakeboxi, yhdessä viturallaan oleva nokkahihna, yhdessä "jakajan" johtoliitokset, yhdessä EGR, yhdessä tyhjäkäyntivena, mutta kyseessä olivat 1.8 Zetecit! 8)

Vanhemmissa Voorteissa oli ohjeena ajaa "normaaliajoa" jotain vartti jos akku/kenkä irti, mutta tiedä tuosta? :shock: Voisit kait kokeilla pitää akunkenkää irti puoli tiimaa jossain sopivassa paikassa ja ajaa sitten "normaaliajoa" vartti tai yli, siis "maantieajoa" kunn...

Tarkoitatko motin vai lämpömittarin anturia? Vanhoissa Eskoissa flektin anturi oli ylävesiletkun alapinnassa mutta uudemmista en ole löytänyt, siis kyse vieläkin 1,8-moteista! Viisaammat voivat valistaa ja kertoa että missä mittarin anturi on jos kerta motin anturi on termarikopassa ja termarikopass...

Minulle tuli vain huomautus vaimon -96 Eskosta. Vikana vain huono kosketus liitoksessa, kait yleisin syy ja usein vaihdetaan turhaan? 8)

Elikkäs huomasin tuossa hämärän tullessa että tuo akunvalo (laturinvalo?) paloi himmeästi. Mistäköhän voi olla kyse? Valo häviää kun virrat ottaa pois ja taas käynnistää auton, mutta kun lisäät kieroksia huomaa että valo hieman kirkastuu ja palaa himmeästi. Olisiko huono akku? Kun tuossa huvikseen ...

Nokan anturi oli kylläkin "takapuolella" kannessa.
Tosin kyseessä 1.8-motit -92 ja -96, niissä motin lämpöanturi oli kannen päässä/päällä ja lämpömittarin anturi termarikopassa.
1.6 minulle outo ja siinä tosiaan voi olla eri paikassa motin ja mittarin anturit? 8)

Akku, startti, virtajohto tai maajohto oireilee? 8)

G on maa ja virtapinni selviää kokeilemalla? 8)

Tarkoitin kylläkin että oli kannen päässä/päällä, siis ei termarikopassa!

Ei hajuakaan mutta veikkaan että on ryyskiila kuten 90-luvun bensoissa oli. 8)
Toisaalta kampuraa ei tarvitse liikuttaa ja voi merkata asennnon ennen stefan vaihtoa?

Onkos tuossa todella EGR vai tulppasitko jotain muuta? Läppäanturi voi oireilla? Samoin ohivirtausvena (tyhjäkäyntivena) tai tehostimen anturi? -96-malli oli ainakin meillä tarkka tulpista, väärät simahti parissa päivässä! Yhdessä venakopassa oleva vesi pätkytti tulppien toimintaa. Yhdessä keturalla...

Onko tuossa tosiaan motin lämpöanturi termarikopassa kun on 1.8-mallissa kannen päässä?

Mikä kulkine? 8)

Zetecissä on muistaakseni kaksi huohotinputkea, toinen menee ilmanputsarille ja toinen imusarjaan, mutta kuis tuossa?

Kosketushäiriöitä/hapettumiahan nuo yleensä on jos välillä pelittää ja välillä ei? 8)
Jos ei pelitä ollenkaan niin usein piuha saranan vierestä poikki?