Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Haku löysi 510 tulosta
Siirry tarkennettuun hakuun
- Kirjoittaja Sultzi
- 14 Touko 2005 19:10
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 2.8i kannet
- Vastaukset: 25
- Luettu: 3433
Jooh.. Mutta luultavasti se olisi kyllä hyvä tehdä, ni ei tarvitsisi käyttää sitä lisäainetta.
- Kirjoittaja Sultzi
- 14 Touko 2005 17:45
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 2.8i kannet
- Vastaukset: 25
- Luettu: 3433
Paljonkohan ne maksaisi? Eli siis teräs seetit?
- Kirjoittaja Sultzi
- 14 Touko 2005 15:01
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 2.8i kannet
- Vastaukset: 25
- Luettu: 3433
Tuohon nykyiseen 1.3l koneeseen en ajatellut tehdä mitään viritystä (kun on kuitenkin originaali). Vaan ostaisin 1.6l mitä virittäisin. Eli seetit on ne kannessa olevat venttiilien tiivistepinnat?
- Kirjoittaja Sultzi
- 14 Touko 2005 14:31
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 2.8i kannet
- Vastaukset: 25
- Luettu: 3433
Eli mitä joutuisin tuonne cortinan kanteen vaihtamaan, jotta pystyisin ajamaan lyijyttömällä bensalla ilman korvaajaa?
- Kirjoittaja Sultzi
- 14 Touko 2005 14:16
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 2.8i kannet
- Vastaukset: 25
- Luettu: 3433
Tapahtuuko tällästä kaikissa vanhoissa koneissa, jotka tarvitsisivat lyijyä?
- Kirjoittaja Sultzi
- 19 Huhti 2005 22:05
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Miksi ei käynnisty omin avuin
- Vastaukset: 31
- Luettu: 3858
No sitähän voit kokeilla. Sillä se viimeistään selviää
Voit toki yleismittarilla mittailla onko se solenoidi kunnossa.
- Kirjoittaja Sultzi
- 17 Huhti 2005 22:45
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: lohkon puhdistus
- Vastaukset: 19
- Luettu: 4602
myös joku Leijona tai Solumaster ovat hyvää tavaraa, kunhan ei tosiaan liikaa laimenna vedellä.