Ford-Club Finland

No on se minustakin aika omituista että vaaditaan kulmien säädöstä todistus. Ei muuta kuin kokeilemaan mitä ne sanoo kun nauhalla mittaat ja kirjaat paperille, pistät paikan, ajan ja allekirjoituksen ja lyöt katsastussedälle kouraan. Tuo tuulilasin hinta kuulostaa kyllä kovin kalliilta kun niitä on ...

Nelipyöräsuuntauksia tekee monet rengasliikkeet, Vianor ainakin. Siitä joudut varmaan jonkun 60€-70€ kärsimään. Älä vie Olarin Vianoriin, viimeksi asentaja unohti kiristää säätömutterit säädön jälkeen. Näillä on sellaiset vehkeet, jotka tulostaa sen mittauspäytäkirjan, sitten kun on säädöt kohdillaa...

Mistäpä muuten päädyit diagnoosiin että tukivarresta löytyy väljää? Tämä oli yhden korjaamon diagnoosi, mutta kun eivät olleet Fordeihin erikoistuneita niin sanoivat, että vie Fordille. Espoon Ford-huollossa olen käyttänyt sitä jo aikaisemmin pariin otteeseen, mutta eivät ole saaneet sitä kuntoon. ...

Korjausoppaassa olis varmasti ohjeet, mutta siitä on varmaan vain Englannin kielinen painos. Ostin sellaisen englanninkielisen korjausoppaan. Siinä sanottiin, että voi vaihtaa pelkän pallon juurikin poraamalla ne niitit ja laittamalla siihen uuden pallon, jos vain löytyy uusi osa siihen. Mutta en t...

Monteonisti kirjoitti:Fiksu vekotin!
Kannatta tehdä mieluummin kuin maksaa 15€ oikeasta testistä?

Kysyy kaveri joka ei ole vielä edes kertonut missä se 15€ korjaamo on. Pääkäupunkiseudulla hinta 50€ ylöspäin.

Saaks näitä ahdettuja Sierroja ostaa nykyään jostain ulkomailta halvalla?

Laita siihen kaasari per pytty niinkuin motskareissa! Varmasti lähtee!

Mondeon oikeanpuoleinen alatukivarsi on ilmeisesti rikki ja pitäisi vaihtaa. Onko kukaan tehnyt, onko vaikea vaihtaa? Löytyykö ohjeita?

Jos startti naksuu tuolla tavalla niin saattaa olla hiilet loppu. Kokeile kopauttaa sitä starttia vasaralla ja sitten kokeilet uudestaan käyntiin. Saattaa lähteä. Jos lähtee niin hiilet melko varmasti loppu. Ja voithan ihan silmällä katsoa onko ne hiilet loppu vai ei. En tiedä saako starttiisi hiili...

Tuon mukaan siellä on Valencia kone: http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Fiesta#Mark_1_specifications Mechanically, the Fiesta followed tradition, with an end-on four-speed manual transmission mounted to a new version of the Ford Kent OHV engine dubbed "Valencia", named after the brand new S...

jaska74 kirjoitti:
ai nyt löyty? justhan mä laitoin ton saman....suomeks...

Kokeilitko klikata niitä niitä linkkejä sieltä suomenkieisiltä sivulta? Useimmat linkit sivulla ovat tynkiä...

Eli ei se nyt ihan sama linkki ollut!

No nyt löytyi hyvä linkki, tosin englannin kielellä:

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ford_vehicles

Muuten hyvät linkit mutta esim. tästä Mondeosta ei ollut sanaakaan.

Kun täällä Foorumilla kirjoitetaan että mun Mondeoon tai Eskoon tuli vika ja sitten ei mainita vuosimallista yhtään mitään niin on aika vaikea arvailla että olisko tää nyt vuosimallia 1990 vai 2005. Niin olisi sellainen pyyntö että laitetaan kirjoitettaessa se vuosimalli siihen viestiin. Ja sitten t...

Nyt kuljettajan puolelta etupäästä alkoi erottua pieni kolahtava ääni. Se kuuluu parhaiten kävelyvauhtia ajettaessa epätasaisella alustalla. Ääni syntyy ylös/alas liikkeestä eli kun iskari liikkuu. Kun paikallaan painaa auton keulaa ja päästää ylös, niin hiljainen kolahdus kuuluu. Siis silloin kun ...

Itse joskus yritin tunkea vanhaa kumia ruosteiseen sylinteriin, ei menny :-) Tämä tarina on tosi! Siis vakavissaan, se ura sylinterissä voi olla niin ruosteessa mihin sen kumin pitäis mennä että voi sen takia olla vaikeata. Itsekkin joskus ihmettelin asiaa kun yritin vanhaa kumia laittaa ruosteiseen...

Nyt saa kehua oikein kunnolla että missäpäin Suomea mikäkin korjaamo on tehnyt hyvää jälkeä. Tässä topikissa ei valiteta vaan kehutaan että mihin kannattaa autoa huollatettavaksi viedä. Jos ei sellaisia kokemuksia löydy että oli saanut konerempan ilmaiseksi niin sitten sellaisia että vein auton huol...

Putkenvaihdon pitäisi onnistua pajalta kuin pajalta. Siinä ei tuntia kauempaa pitäisi mennä ja jos haet sen putken tarvikeliikkeestä ja viet johonkin pajaan sen niin säästät selvää rahaa.

päinvastoin paranee vaan :wink: niin ulkonäkö kun ajettavuuskin 8) Radallahan sillä kivireellä on mukava ajella. Siellä ei ole niitä katukynnyksiäkään mihin kolauttaa etumaskia aina silloin tällöin. Eikä takapenkillä kyytiläisiä niin ei tartte kuunnella sitä renkaiden raapimista lokareihin joka mon...

Älä hyvää autoa pilaa millään madalluksilla!

Muuten meni ja menee kaikki hyvin, mutta kevyessä ajossa varsinkin kylmällä säällä tahtovat kitistä kevyissä jarrutuksissa ensimmäiseen kunnon hidastukseen saakka. Ei mitään vakavaa, mutta eipä tuo ennen vaihtoa kitissyt. Sen verran mitätön vaiva, ettei ole jaksanut vaimennuspaloja kokeilla. Tuntum...

suklaa-auto kirjoitti:tollanen tuli väsättyä toissa iltana. Ei mitään parasta jälkeä mut mun mielestä tarpeeks hyvä.

On se hieno.

Joo mäkin oon kysellyt tätä siitä asti kun internetti keksittiin mutta kukaan ei ole vielä vastannut!

Herkko kirjoitti: Eikait siinä mitään vaikeaa ole.
Aurauksen säätöönhän riittää vaikka
pelkkä metrimitta.

Helpompi vaan raudalla,jossa kiintopiste
otetaan vanteesta.

Kerroppas nyt että miten se säätö menee raudalla (tai mitalla). Säätö maksaa muuten meilläpäin 50€ noin suurin piirtein.

Entä aurauksen tarkistus? Riittääkö että esim. laskee kierrokset kun ruuvaa vanhan osan irti ja kiertää uuden samoilla kierrosmäärillä paikoilleen. Mä oon ainakin tehny noin joskus. Eikä ollut edes samanlaiset osat :-) Ihan hyvä tuli noin silmämääräisestikin. Jos ei tuu niin voihan sen sitten viedä...