Ford-Club Finland

iigle kirjoitti:Mitä eroo on ruisku ja kaasarikoneitten nokilla? Tai kansilla?

Taisi olla ruiskukoneen nokassa hieman enemmän asteita ja kannessa tietty suuttimien kolot..

Rallyracesta löytyy ainakin cossun kansipahveja..Tarkemmin ottaen tuolta luettelosta ------> http://www.rallyracefin.fi/ford-erikois ... sworth.pdf

En tiedä onko tuolla öljynsuodattimen vaihdolla apua tähän asiaan...Sitä vaan aattelin kysyä että näyttikö se edellinen pahvi palaneelta ja entä itse kannen kunto? Mahdollisia halkeamia jos kerta vieläkin vuotaa vuotaa vettä venakoppaan?

Tulee vesihöyryä venakopasta..Nesteet menee siis sekaisin, öljy ja vesi. Ettei vaan ois palanut kansipahvi? Yleisempi vika kyllä dokeissa mutta kuullostaa ihan siltä.

Vähän aiheen sivusta, mutta eikös se ole helpointa vaihta xr4x4/4wd cosan taka-akselisto jos haluaa lukon ja levyt taakse. Sehän on 7" joten pitäis käydä periaatteessa suoraan sierran apurunkoon, vai olenkohan oikein ymmärtänyt..? -EDIT- Täydentäkööt ne joilla enemmän näkemystä. Kiinnostaa nimi...

Onneks lähettyvillä tuttava naapuri sattu olee, jolla työautona Nissan Navara. Lähtihän se parin nykäsyn jälkee liikkelle. :) Jäinpähän palveluksen velkaa. Joo parempi aina noin, täällä päin kun tekevät sitä että nykäsevät kyllä ylös penkasta, mutta soittavat seuraavana päivänä poliisille :roll: , ...

Tänään suunnistin varta vasten vähän hiljaisemmalle taajama-alueelle irrottelemaan perää! Käsijarrulla vaan ja melkein joka säätanan risteyksessä :D Kaupan parkkipaikallekin oli pakko mennä pyöräyttämään pakkipäällä ns. ritäriässä käännös..Lopulta kun rallikoulu oli ohi ajelin kottiin päen, ja yllät...

@TVR: Sierraan laitan joskus (muutaman vuoden päästä), kun koulut loppuu ja pääsen töihin= saan enemmän rahaa..Mielessä olisi hankkia ohc efi pata ja turbottaa se, joten voimansiirto on oltava kunnossa.. Luultavasti kerron vielä tuolla projektien puolella lisää.

Kaikkiin näihin käy OHC 8v ja Cosworth 16v kannet ristiin sekä koneen korvat sehä vaihteistot. Mutta moottorin muissa liikkuvissa osissa on eroja, jotka vaikuttaa osien yhteen sopivuuteen. Kuten erikokoiset vauhtipyörät ja vauhtipyörän kampiakselin pään pulttijaot, Cosworteissa 9 pulttia ja OHC:ssä...

Tuolta -->> http://www.ajovalo.net/Historia/ford_sierra.htm

löytyy tieto että on olemassa 2.9 XR4x4 sierra

Tämmönen kyssäri vielä..Eli tosiaankin nuo pultit oli torxeja, mutta ehdin käyttää muutaman kerran konetta pulttien ollessa momentissa 70nm, mutta en ollut kääntänyt niitä 90 astetta, nii kuin pitäisi..Mahtaakohan pulttien kierteet olla vielä kunnossa vaiko p@skana..? Lähinnä sitä että pitäisikä ost...

No niin ekat lumet ja liukkaat on taas käsillä, se tietää kivaa jopa etuvedolle. Tietty pitkan kesä tauon jälkeen kaasujalkaa hiukan aristi, mutta pakki päällä parkkialueella muutama rinki ja rohkeus on taas ennallaan! :) Tänään oli näköjään vähän yleisöäkin katsomassa..Kumma juttu kun meni tuo auto...

Eihän tuo edes vaadi mitään ihmeletkuja. Normaalia vahvaa letkua hakee vaikka laakeri ja teollisuusdesta ei tueta mitään kalliita osaamattomia hydroja. Mulla on v6:seen tehty metritavarasta letkut ja on paljon kestävämpää 2-kerroksista kangasvahvisteista letkua kuin mitä alkuperäinen leluletku on. ...

Niimuuten mikäs ero on tähtikannalla ja torxilla? Avataanko ne tähtikantapultit sitten sellaisella hylsyllä jossa on tähdenmallinen aukko, kun torxit olen avannut tähdenmallisella kärjellä?

Oharista vielä... Eli sigun ylin 2.0. Kysäisen vaan varmuuden vuoksi vielä tuon kannen pulttien kiristysmomenteista, että olen kirinyt ne momenttiavaimella 70 newtoniin, joten onko se sopiva momentti vai pitäiskö pistää vielä tiukempaan? Pultit ovat sellaisia joissa on tähdenmallinen kolo (=Torx?), ...

Onko kone öljyinen nokan hammaspyörän juuresta? Jos on niin ainakin nokka-akselin stefa on mennyt, näin minulla ainakin oharissa, jos ite irrotat kannen ja viet sen sitten vaikka moottorikoneistamoon niin hinnat heiluu paikkakunnasta riippuen 100-250 egen kieppeillä, tuohon hintaan kyllä sisältyy my...

Kyllä muuten DGAV kaasariinkin löytyy aika helpolla korjaussatsia No voi ehkä löytyä joitain tiivisteitä, mutta sopii yrittää etsiä esimerkiksi ryypynkellolle tulevaa vesiletkua, ei löydy edes käytettyä..Joitain ryypynkorvaus sarjoja löytyy ehkä..Kyllä itelläkin tuossa sigussa alempana olevassa oha...

No sittehän se menee, ei sitä nyt niin tarkkaa oo katottu. :D Silti on pakko olla niin jääräpää ja ihmetellä et miksei sitte siinä raadossa ole sellaista boxia... eikös kuitenkin 1.6:ssakin ole niitä sähkökaasareita? Ei tietty varmaan just sama malli. Syy siihen ettei OHC 1.6 sierrassa ole kyseistä...

Täällä kun satutaan puhua oharista niin en kehtaa aloittaa uutta topiccia..SItä vaan että -85 vanhemmissa sierroissa eräs letku tulee lämppärin kennolta suoraan kaasarille(ei imusarjaan niin 85->), letkua ei löydy oikein mistään ei käytettyä ei edes uutta kun Fordin liikkeellä sanovat että letkun va...

riesa-reising kirjoitti:mitäs toi saphire tos sit meinaa? ett onks noi saphiret aina turbollisii?

Sapphire (= myös four-door-saloon) meinaa vissiin yleiseti ottaen porrasperä sierroja

-EDIT- No tuo ryypyn tuloletku on vielä hakusessa, mutta termarin tiivistestä kysyn vaan että tuleeko se tarra/liima- puoli kantta vai termaria vasten??

Eikö muutaman millin heitto termarin tiivisteessä vaikuta siis lämpötilaan, ja toisekseen onko tuo lämpötila pahasti kohollaan kun viisari on mittarin asteikon keskellä? Ja voisko tuo "pieni" vuoto sitten aiheuttaa lämpenemistä?

Niin että onko kenelläkään näkemystä asiaan vai pitäiskö laittaa suosiosta tilaukseen termarin uusi "oikeanlainen" tiiviste?

No niin tässä onkin sopiva topicci jatkaa..Homman nimi on se että käytin autoa (sierra ohc kaasari 2.0) ainakin 20 min, lämmöt nousi mittarin mukaan puoleen väliin ja kone kävi tarpeeksi hyvin, sammutin sitten koneen ja kurkkasin varmuuden vuoksi pellin alle, no sieltähän kuului pienta sihinää ja ti...

Kyseessä siis 2.0i (K-Jetronic) ruisku moottori, tässäpä olisi jonkinlainen originaali kytkentä kaavio koskien K-jettiä, toivottavasti löytyy vähän sähkömiehen vikaa :wink: PS. Kerpele kun olisi itseltä jo periaatteessa löytyny selkeämpi kaavio, mutta kun ei ole skanneria jolla olisin voinut laittaa...