Ford-Club Finland

ostin myös kyseiset hankookin ventus primet, tm:n vertailun ja hinnan (330€ as.) perusteella. 205x55x16 pitää liikaa meteliä sisään, 50-70km/h on pahin alue, 100-120km/h on jo ihan ok eli vauhtia lisää ja rengas hiljenee. ajettavuus on ihan hyvä, ei jyrise edes mukulakivikadulla paljoa (vs.misukat)....

onko alustoissa eroa? mulla espanjan tuontidieseli ja vaikka irrottaa pallonivelen ja iskarin alapuolen niin ei tukivarsi painu sitä viimeistä 2cm ei sitte millään koska tuo moottorin kehikko-rauta ottaa kiinni tukivarteen. mulla täytyy siis tiputtaa koko kehto alas tai yrittää jollain ilveellä otta...

itelläni dieseli -01 ja vedetty repsikan puolelta rintapellin puolestavälin hieman huopaa reviten, enpä ole tarkemmin kurkannut mutta lienee valmis läpivientikumi josta puhkastu.

elikkä asia on ymmärrettävä niin että iskunvaimentajan alapää on suunniteltu täysin väärin, olis ottanut mallia edes ooppelista, nissanista, volkkarista jne.. 2pulttia ja avot (tässähän tulee ikävä vanhaa -00 astraa). ps.tukivarren laakeri menee jos runnoo väkisin kun jää 2cm vajaaks ennenkuin alkaa...

onko mondeon etupäässä jotain keinoa ottaa jouset/iskarit irti kätevästi? 2h meni ja hirveen repimisen kanssa eikä alatukivarsi laske riittävän alas jotta iskarin alaosa tulisi ulos..otin kokeeksi myös alatukivarren pään irti mutta sekin jumittaa eikä tule tappi reijästä ylös.. pitääkö koko tukivars...

ei ole vika satuloissa, öljyissä, levyissä, paloissa vaan tosiaan siinä vaijerissa...täytyy alkaa ettiä säädettävää ykkös-vaijeria siihen kahvaan jotta saa alas. ja juu mondeoissa -02 malliin asti on se autosäätö ja näköjään venyy ajansaatossa...

jos kääntäessä nypyttää niin olisikos öljyä tarpeeksi? itellä teki juuri noin kun öljynpinta oli 5cm alle minimin ja vain tyhjäkäynnillä kylmänä...nyt toimii kun pinta on korkeella. se pumpun lähtöliitin oli löysällä ja syy öljyn vähyyteen oli sillä selvä.

varmaan korjaus tulee kuitenkin edullisemmaksi kuin vaihto? kaikki uudet autot joissa pitkä täystakuu, on luotettavia ainakin takuuajan...epäilen kampiakselin tunnistimen johtoa, syöttöpumppua, jakajapumppua tms..vikakoodista voisi olla apua

sama homma täällä, meni tosin katsastuksessa läpi...epäilen että vaijerit on venynyt ja se automaattisäätö ei enää pysty kiristämään sitä vaijeria, olen yrittänyt säätää käsin mutta ei se auta mitään, eikä ainakaan minun autossa ole siinä lähtövaijerissa sitä kierrettä vaan prässätty pää, ei siis sä...

ruosteen saa poijes lievällä ruosteen irroittaja-hapolla (esim bilteemasta, toimii varmasti).
kaikki paljas ruostuu, uusissakin autoissa, voit aina itse suojata navan ja esim. jarrulevyn sisäreunan maalaamalla se paukkupullolla vaikka mustalla niin ei ruostu niin nopeasti...

omassa tddi mallissa myös turbon viiveen voi aistia, egr on tukittu ja imuletku irroitettu ja ruuvilla tulpattu. voisikohan tässäkin olla sama juttu? tddi:stä tuli kysymyskin, viitaten myös edelliseen viestiin, että onko mondeossa jakajanpumpulla sellainen ominaisuus että pintakaasulla ja kiihdytett...

Helvatin huonoja kokemuksia!"Bill Clintonin" lasit hajoaa alta aikayksikön=yksi nasta lasiin ja poks!Sama juttu naarmuntumisen kanssa. Olen ostanut -02 mondeoon 4 lasia/200000 km.Tosin vaihtohomman olen tehnyt itse,joten kustannus on ollut lasi+liima vähän alta 100e ja tunti töitä.eikä ta...

asenna dieselistä tuttu sähköinen lisälämmitin tuloputkeen sisätiloihin, lainaa koko putki tddi/tdci mallista ja asenna pohjaan, sille vaan ohjaus 'tee se itse' meiningillä aikareleellä laturista ja akulta virrat, esim. 5min käynnistyksestä sammuu itse. ainakin dieselit lämpiää näin hyvin, eikä tuo ...

no minulla espanjan malli -01 mondeo tddi eikä koko pesimiä ole, on katsastettukin...

itelläni juuri sitten avk-kasattu -01tddi mondeo, blizzak nordic kitkat nyt alla ja ajotuntuma 4-pyöräsuuntauksen kälkeen hyvä (outoa että mondeo säädetään harittaan???). renkailla lienee minullakin se löysyys-misukka ongelma, joten näitä en suosittele kenellekään ensitalveksi...eikös nämä olleet tm...

aina on käytettävä rasvanpoistoa ennen levyjen laittoa, se varastorasva kun ei lähde ihan parilla polkasulla, ja liikenteessä saattaa olla myöhäistä testailla...ruosteet pois teräsharjalla ja palat paikoilleen, älä vääntele liikaa jarruletkua, tuo letkun tukkiminen pihdeillä rikkoo putken 100varmast...