Ford-Club Finland

kaikilta viri osia (viri nokkia)myyviltä liikkeiltä...
Autoracing,moposport,rally race jne....
Kent cammssillä ainakin on.

Tuolla on jotain nokan ajotuksesta suomeks.....
http://www.isokivijarvi.com/jir/finnish/nokka.htm

Joo ei mullakaan ihan mahdottomasti kulu vaikka reilusti madallettu... Kannattaa kattoa onko etu laakereissa väljää jos on niin aurauskulmien säädöstä ei oo hyötyä... Ei näytä oikein säädettäessä eli huijaa sua pr..kule :wink: Edit:aivan niin kaikki väljä vaikuttaa.... Uretaani puslaa vanhojen tilal...

Tuola on jotain juttua asiasta:
viewtopic.php?t=3594&highlight=escort+koneenvaihto
Taas kuitataan että haulla löyty

Rally race ainakin myy noita säädettäviä tukivarsia...

Mun mielestä noi monikärki tulpat on ostos tv kamaa!!!!
Eli jokainen voi käyttää rahansa mihin haluaa mutta ei niillä mun mielestä mitään tee....
Tosiaan jos kestävyyttä haetaan niin platinat.

ti-vct kirjoitti:Erittäin toimiva tuo kumilaikka...Sillä lähtee liimat ja töhnät...

Juuri näin
Eikä saa kovin helposti edes vahingoitettua maalipintaa

Juu kannattaa huomioida ettei yritä seinään ajamalla irrottaa puskuria
Ei ne bägit mihkään sieltä laukee osia irrotellessa ellet itte bägiä mee ronkkii
Toimii ihan samallatavalla ilman puskuria.

Kirjan mukaan ohv motocraft AGRF 22,champion RS9YC ja
cvh motocraft AGPR 22 C,Champion RC 7 YC
LX mallit B-AGPR52C,B-AGPR32C

Osta platina tulpat jos pitkää kestoa kaipaat ei noi monikärki tulpat kestä sen pidempään.
mulla oli escossa ja viskasin ne mäkeen ku ei pelittäny mun mielestä kunnolla.

Jaakko85 kirjoitti:Tuo on mk1 cosworth puskuri tai sen kopio Vilkkujen viereen kuuluu sumuvalot, niinkuin xr4i/is/ghiassakin kuuluu olla.

Täälähän kaikuu
Eiks tota mk1:kköstä sanota siipi cossuksi

Vetarit sitä ääntä pitää...
Vaihdelaatikko ulisee.
Vaihtamalla se on kokeiltu

Eiks toi oo siipi cossun etu puskin

Kun listat on irti niin kylkeen jäänyt liima lähtee hyvin ns.toffee laikalla en tiedä mikä sen oikea nimi on. Toiminta= pyöreä kumi laikka jossa keskellä akseli tämä kiinni akku poraan tai suora hiomakoneeseen (vinkuun) ja sitten vaan surraamaan Vehje "kumittaa" liimat pois :wink: Näitä sa...

Kyllä se irrotus onnistuu mutta lasin reunaan ei saa tulla yhtään "kolhuja" tai voi räpsähtää siitä kohtaa jossain vaihessa särölle.

Samat on mittasin tuossa nopeesti
Taka kaaret on vaan erinlaiset kun ovi tulee siihen 5 ov mallissa

Uudemmassa mondeossa ei ainakaan ole tappeja/reikiä ja muistaakseni focuksessa sama homma

Kyllä käy.
Hinta asennettuna lasin kanssa varmaan jotain n.250e luokkaa...
Voipi olla vaikea löytyä käytettyä kun liima laseja ovat.

Kelaa pari juttua alaspäi
viewtopic.php?t=4283

Eli mikä kaasari on kyseessä???
Ei mikään alipaine letku mene vesitilaan
1,6 tdlm kaasarissa on imusarjassa jakaja josta kolme lähtöä putsarin koteloon,jakajaan kolmatta en muista mihin menee....
Kaasarista menee imusarjan jakajaan josta huohottimelle

Kiihdytyksessä pienillä kierroksilla "heijaaminen" tulee rikkinäisestä lambdasta mitä suurimmalla todennäköisyydellä.

Esko kirjoitti:näinkö on?

Jep.
Tuli tuossa eilen pyöriteltyä sillä kasia hallin pihalla
Tietysti muitakin epäolennaisia osia jotka ei ajoon vaikuta puuttuu niin kuin esim. maski ja puskuri joka on väliaikaisesti parsittu kasaan...

etu iskarit vaihtoon.
kun autoa madaltaa niin iskarien käyttö ikä pienenee jne....
Tottakai puslatkin vaikuttaa mutta enemmän ajo vakauteen

Tuli pelastettua kyseinen yksilö Foordi taivaalta
Vielä etu lyhty niin peli on taas ajo kunnossa

Tietääkö ketään mistä sais edukkaasti -86 sierraan coswortin puskurin ja maskin
Tuolta street tuning carista sais etu puskurin mut 240e...elämä on