Ford-Club Finland

Nuo nyt selviää kun katto letkut ja tuleeko letkuun alipainetta kun käy?

Kyllä näin on,Cortina oli hyvä huoltaa kun oli jo levyt edessä ja automaatisäädöt takana ja kytkimessä ei mitään,sen kun ajeli vaan.
Olispa nykyautojenkin kanssa yhtä helppoa,sitten kun joku hajoaa maksaa maltaita!

Oli niitä aikasemmissakin jos sinne vettä pääsi jostain,iha nsama se on kaikissa autoissa jos vettä pääsee sähkölaitteisiin eikä se sieltä kuiva pois nopeaan alkaa tapahtua.
Tuo se aina paha kun on entiset omistajat muutellu millo mitäkin,paha seurata ja tietää...

No jo olis syytä saadaFordin auto lataamaan kun jo 3 vuotta ovat tutkineet,ei anna oikeen ammattimaista kuvaa korjaamopuolelta. Jotenkin tuntuu samalta kun aikoinaan-70 luvulla,kaikenmoista seliteltiin kun ei saatu asioita korjailtua tms. Voihan tuo olla muillakin merkeillä samaa jallitusta niin kau...

Juu juu on mutta toimiiko ne oikein? on ollu joskus että ei ole toiminu.
Jarruthan pitäs kyllä toimia ilma alipainettakin,poljinvoima toki moninkertaistuu mutta jarrut ei saa koskaan häipyä kokonaan!
Joku alipainehomma sitten jos jarruissa tuntuu...

Tunkkaa kulmaa ylös ja kokeile vetopäällä ääntääkö kumpikaan vetari,vika voi olla kyllä lootan sisäpuolellakin,toivottavasti ei ole...

Mitenkä on venttilien laita? välykset ja toiminta?

Olen törmänny aivan samaan että alkuperänen putki onkin yhtä puuta mutta sitten kuitenkin myydään takapönttöä jne erikseen,eipä ole tietoa mistä moinen johtuu?
Onko tehdastomitusputket ollu erilaisia että saatu nopeasti paikoilleen...

Jos ristikko on selvästi väljä on vika siinä,kardaani irti ja kokeilemaan,ei saa olla väljää eikä saa ristikko pykältää eli takerrella,laakeritkin selviää siinä samalla.
Ei kai se kovin paha pois ole ottaa kun ei muissakaan ole ollu,toki alle pitää kyllä hyvin päästä.

Ok hieno homma että vika löytyi ei muuta kun talven odotusta,renkaat ne täytyy itekkin alkaa vaihella

Kyllä ja kosteus kun pääsee sarjaan niin pakkanen puristelee ja pullistaa johdot,tarkempi tutkimus paljastaa kyllä paljonkin

Noin on käyny mullakin jo vanhemmissa autoissa että nastoilla oli oikeen mukava ajaa mutta... kun taas kesäkumit alle puoltikin jonnekkin. Jos vielä puoltaa niin nostappa jotenkin koko auton etupää ilmaan ja kääntelet pyöriä sekä ratista että pyöristä ees taas ja kokeile miten kääntyy? Kerran löyty ...

No kummaksi on sitten menny valot nykyautoissa ja nyky led tekniikalla jos niillä ei näe? On mulle ainakin moni kertonu että heidän autonsa uudet lamput kyllä hakkaa vanhat H4 mennen tulle. Eipä tuolla taajamassa kyllä paljoa valoilla mitään teekkään kun katuvalot ja muiden valaisee että saa melkeen...

Minkähän vuotinen Esco on kyseessä? Katoppa niitä lamppuja ja polttimoita ettei ole oikareita missään kannoissa jne ei ole isohomma kattoa kaikki läpi,kilpivalo myös koska se syttyy samallakun parkit. Oikari maahan noissa jossain kohtaa niin varmasti sulake palaa,kokeile ekana vaikka ilman polttimoi...

Jos väylätekniikka jo niin kannattas kai kokeilla ennemmin sitten lisävaloja,niihin saa ainakin oikeat osatkin heti eikä tarvi alkaa itte kolvailla.

Esco MK 1 ja 2 EI ole sama boori,sen sijaan Cortinoissa ja MK1 Escossa on sama boori,sitä samaa booria oli myös vanhoissa takaveto Mitsuissa.
Tiedän kun jouduin hankkii uuden ralliratin aikoinaan välikoppaan,ei käynykkää Cortina boorit.

Niin alussahan kirjoittaja kertoi että se on käyny paripäivää sitten ja nyt ei edes lupaa vaikka kaikki tuntus olevan ok?
Aika outoa kyllä jos autossa ei ole mitään elektroniikkaa joka voisi pimetä siinä vaiheessa kun avaimista väännetään...

Millähän osillaon rakenneltu nuo viri Sierrat sitte?
Vai onko niissä jo toiset moottoritkin ? eikös näihin jotain kisakytkimiäkin ole saanu...

Niin mitenkä tuo salasana vaihtuu? taas toinen tietokone enkä edes pääse tänne kuin sähköpostini kautta,ei mikään hyvä ole tämä kirjautuminen.

Eipä ole moisista rakkineista vielä kokemusta,pirun kalliita kuuluvat kaikki automaatiset systeemit olevan korjailla kun häiriöitä tulee eikä voi edes huoltoon ajella. Niin vähän itellä enää ajoa että se ja sama kuka ohjaa,itteäni en ole koskaan pitäny hyvänä kuljettajana kun terveyden kanssa ollu o...

No mullapa sellanen Riesa missä ei muuta vikaa olekkaan kun päästöt mutta se onkin jo toinen juttu

Tulee se ilma pois sieltä jarrunipoistakin aika hyvin jos ei ihan tyhjät pitkät putket ole kyseessä. JA jos kannulla ilmaa kannattaa katsoa että ei tule kuplaa turhaan ilmaruuvin jengan välistä,monesti ihmettelee kun kuplaa tulee ja jarrut on jo ihan ok. Kerran sai kauan ilmeä kunnes hokasin et siit...

No hyvä ainakin kun ei tuommonen moottorinrikkoja ollu missää kiinni ,tiedä sitten onko jo joku teini saanu jotain tuolla aikaan?

Reijän palaminen johtuu aika usein laihalla käymisestä kuulemma...jos ei nyt sitten ole pyttyyn taas jotain tippunu?

Kerran yllätyin Sierrassa kun ei ollu enää edes sitä äänimerkkiä siellä puskurin alla,minne lie tipunu,no onneksi kokeilin ennen katsasusta!