Ford-Club Finland

en tiä focuksesta mut escortissa saa vaikka ruuvarilla tökättyä vaijerinpäitä selkänojan sivusta oven puolelta. vähä ku selkänojan reunaa taivuttaa ni näkyy tappi ja lukitussysteemi. siitä saa selkänojan kipattua.

voi jättää pois, ei ole katalysaattori. saakos mk2 viä kaupasta putkea?

ja jos jaksaa ottaa nopeusmittarin vaijerin, sit putkisokan ja nopeusmittarinrattaan nostaa ylös ni siitä kautta saa helposti imastua lootan tyhjäks. suuritöisempi mut helppo pudottaa imuletku lootan pohjalle.

sopii kyl

muistaakseni ei saa tai todella ahdasta ja hankalaa, korjatkoon joku jos tietää. mielestäni kuitenki helpoin keino ottaa koko paketti yläkautta.

saa ku nostat moottorin laatikon kera ylös

kyl ne pitäs käydä jos sopii vaan paikalleen ja sama liitin. konehuoneen joka ainoo sähköliitin kannattas avata ja puhaltaa kuivaks jos sattus oleen kosteutta/huono kontakti.

[quote="Gona"] "Kyllä niitä FRST on myyty joku parikymmentä silloin kun se tarjolla oli." Mistä moinen tieto ? monet ovat puhuneet että 2 myytiin uutena suomeen.

kyllä

lämppärin magneettiventtiilissä voi myös olla vikaa. lämpiääkö moottori normaalisti? letkuja tunnustelemalla kennon läheltä vois selvitä et kiertääkö kennolla. välillä vois olla hyvä ottaa kenno pois ja imuroida paskat pois sieltä kotelosta. on aikas helppo homma.

no sujuuhan se siistimmin operaatio ku laskee jäähdyttimen propusta nesteet vatiin. termari poistamalla kuitenkin tulee osa nesteestä ulos. itse termarihan on helpossa paikassa.

5000rds rammari koodia vailla.. m106421

kyl sen laatutyökalulla pitäs aueta hajoomatta, siis työkalun hajoomatta

melki oikein , 0.20 imu ja 0.30 pako kylmänä siis ja viä mahku pakovenaan 0.50 jos merkitty tarralla venakoppaan. sillai luki ohjekirjassa.

eipä tarvi muuta purkaa, stefa löytyy hihnapyörän takaa

taisi olla 0.20 imu ja 0.55 pako

ottaisin moottorin pois ja loota jää paikallee. mahtuu tuleen suht helposti ku vertaa kytkimelliseen malliin. ohan siinä kaikkee irrotettavaa toki ennen sitä, etten ihan ainakaa parkkiksella sitä lähtis tekeen. mun mielestä kuiteki helpompi näi päi ku irrottamalla loota.

tepsu123 kirjoitti:
9330 Melkein jo aloin ihemetellä ookko käyny lainaamassa jostain toisesta autosta, onneksi kerroit

kiitos.

kiitos ja olis viä toinenki samanlaine vehjes: m014360 end 260911 ja en oo yöllä käyny näitä källimässä

tollasen laitteen koodia tarvis m240240 end 260027, kyseessä 6000rds.

ei muuttunu lämpömittarin näyttö mulla yhtään ylemmäks termarin vaihdolla. mut lämpöö tulee kyl sisälle riittävästi.

vähä sama ongelma -98 mallisessa

taitaa apurunko olla hiukan tiellä ettei putoo ihan noin vaa, johtuu öljypumpun jalasta joka kanittaa öljypohjaan sillee et ei putoo suoraa. nostaa konetta/ laskee apurunkoo tai jopa molempia.

onko renkaat kunnossa ? tasapainotettu ?

"jaon laitoin sillee että nokkien hahlot oli pystysuorassa ja siihen latat väliin ettei liiku mihinkään, otin alapään hihnapyörän pois ja kiila näytti oikeelle alaviistoon(kello 5 kohdalle)" eikös pitäs olla nokkien hahlot vaakasuorassa ja kamiakselin kiila ylöspäi ?