Ford-Club Finland

Kiitoksia hyvistä vastauksista!
Tuollaisen automaattisierran ostamista aihioksi tässä olen harkinnut, koska niitä näkyy olevan myynnissä melko edullisesti. Täytyy nyt vielä hieman harkita kannattaako tuohon hommaan alkaa, ehkä koitan vielä katsella valmiiksi manuaali-laatikolla olevaa. 8)

Olisiko tietoa / kokemuksia millainen homma olisi vaihtaa manuaalilaatikko(type 9) automaatilaatikon tilalle ohc-ruiskusierraan? Selviääkö seuraavilla osilla? : -Kytkinpoljin -Jarrupoljin -Manuaaliaski -Kytkinlevy/asetelma Kardaani oletettavasti on sama molemmissa? Entä katsastus, ilmeisesti täytyy ...

Itse ymmärtäisin asian niin, että ne lisäilmasuuttimet on kiinni tuon seosputken yläpäässä, seosputken alapäässä on taas pääsuuttimet. Eli siis juurikin se pitkä "lisäilmasuutin-seosputki-pääsuutin"-yhdistelmä siinä kurkkujen välissä. Lisäilma- ja pääsuutin irtoo vetämällä siitä seosputkes...

Englannista Burtonilta ainakin löytyy kaikenmoista osaa.
http://www.burtonpower.com/

Ainakin lautamäkimotorsportilla näyttää löytyvän 3.9kg teräsvauhtipyörää ohc-koneelle. Hinta 185 eur.
http://www.lautamakimotorsport.fi -> ford-osat -> OHC moottoriosat

että olisko tuo sitten 11.35(välyshuomioituna) 0.35 välys? ei voi tietää :D ehkä kokeilen ni selviää. tuntu vaa viimeks nakuttavan niin perhanan paljo ja noilla pienemmillä välyksillä taas ei paljo yhtään... mihinkäs muuhun vaikuttaa väärät välyset? Nokan valmistaja / myyjä luultavasti osais kertoa...

Kattelin tossa vielä vähän haulla niitä seurauksia, kun jakohihna katkeaa, ne on toisinaan aika järkyttäviä...kone paaliin...ai, ai...pikkasen ihmetyttää minkä hemmetin takia jakohihnoista tehdään itsestään hajoavia ja seurauksena iso ja kallis remontti, eihän siinä ole mitään järkeä... :shock: No ...

Avun saannissa varmaan auttaisi jos kertoisit tarkat tiedot kyseessä olevasta autosta (merkki, malli, vuosimalli, moottorin tyyppi).
Myös tuo viestiketjun otsikko voisi myös olla hieman kuvaavampi tyyliin: "Mistä syöttöpumpuun suojatulppa rikkoontuneen tilalle(mondeo -01 td,tms..)?

onko kellään tietoo ford sierra 1.6 ohc jakopään rullien ylä ja alamerkeistä meni hihna poikki eikä saa sytkiä kohilleen Kuva nokan ja kampiakselin merkeistä (kuvassa A-kohta): http://www.ile.ath.cx/sierra/ajoitus.jpg Tuon lisäksi vielä katsoo, että ykköspytty on yläkuolokohdassa ja sytkän pyörijä ...

Mittaamallahan siitä saa selville noston ja ajoitukset, jos ei muuten selviä..

Jostain mieleen hiipii sellainen ajatus, että sierran vakionokkia olis tuolla camtec-merkillä ollut, eli voi olla vakionokka. Jospa joku tietäisi/muistaisi tarkemmin.

Välykset säädetty n. 1,5kk sitten kun vaihdoin koko sylinterikannen. Onko varmasti säädetty oikein ja oliko tuossa uudessa kannessa varmasti venttiilit kunnossa? Jos on liian pienet välykset, niin nousee nuo hc:t helposti korkeiksi(mieluummin liikaa välystä katsastukseen, kuin liian vähän). Omassa ...

Jooh, tänään vaihdettii termostaatti, oli se vanhakin ihan ok olonen, mutta se sellanen O-rengas tiiviste siellä alla oli kyl ihan murjuna! :lol: Toivotaan et nyt alkaa toimimaan jotenkuten kunnolla... :wink: Jos se vanha termari on vuotanut sieltä tiivisteen välistä, niin ei ihme jos ei oikein läm...

Eli riesassa semmoinen vika et kone sammuu lämmöt ollessa noin puolessa välissä oli sitten auto vauhdissa tai ei. Käyntiin ei lähde millään jos heti rupee sahaamaa mut ku odottaa tovin nii lähtee ja sit saattaa olla et ei oo hetkee enää mitää vikaa ... mikä vikana ? :cry: Äkkiseltään tulee mieleen ...

Eipä sille vapaastihengittävälle bensakoneelle lastulla ihmeitä pysty tekeen, varsinkaan jos muita muutoksia ei tehdä. Muistaakseni tuollaisesta v6-koneesta oli joskus mittaukset harisen sivuilla unichip-lastulle(dynossa ohjelmoitava). Huipputehot oli noussu vakiosta muistaakseni noin 20 hv, lastun ...

Itse laittaisin hyväkuntoisen 1.6 koneen. Siihen ruiskukoneen pakosarja ja 2-kurkkuinen weber(esim. 32/34mm tai 30/34mm kokoluokkaa) kaasariksi. Tuollainen paketti toimii omien kokemusten mukaan oikein mukavasti escossa, tehojakin löytyy ihan miellyttävästi auton painoon nähden. Halutessaanhan tuota...

Ohc:n virityksestä löytyy keskustelua myös http://www.ralli.net -sivuston keskustelupalstalta eli kannattaa sieltäkin vilkaista.

Jos auto viedään penkitettäväksi, niin tuskin se teholukema muuttuu miksikään, koska takapyöristä mitatussa tehossa lasketaan myös tehohäviöt mukaan. Eikös noi laskettavat tehohäviöt ole yleensä voimansiirron häviöt? Toi vauhtipyörähän on oikeastaan paremminkin moottorin osa. Yleisesti aiheeseen: M...

Escort_1991 kirjoitti:mitä kannattaa laittaa -91, 1.6 ruisku escorttii jos haluaa lisää tehoa?

Helpoin ja halvin tapa on laittaa tuo 1.6 esco myyntiin ja ostaa tilalle rs2000. Tämän muutoksen jälkeen tehoa on käytettävissä noin 150 hv.

Valistuneita kehotuksia, mitä kaikkea kannattaisi vaihtaa? Tulpilla ajeltu 8tkm, ne uusiksi? Tulppien ja puolan johdot, pyörijä, kansi olis olleet omalla ostolistalla tulppien lisäksi. No noista mainitsemistasi sytkäosista on hyvä aloittaa, eli ne uusiksi(siis myös tulpat). Huonot tulpanjohdot vois...

Oma veikkaus n. 25 heppaa lisää. Jos tuonne 160-200 lukemille haluais, niin muutokset pitäis olla hieman rajumpia. Esim. -Muotoiltu 1.6 kansi isoilla venttiileillä, osaavan henkilön tekemänä. -Jyrkkä nokka reilulla nostolla -Tarpeeksi kova puristussuhde -Alakerta porautettu isommaksi -Kevyet männät ...

mutta siis jos sen ajotuslampulla säätää ton sytkän niin tartteeko mitään letkuja/johtoja irrotella?kun tossahan ei ainakaan alipainesäätäjää oo virranjakajassa. ja vaikuttaako se koneen lämpö sytkän ajoitukseen? En ihan tarkkaan tunne tuon efi-ohc:n sytytyksen ohjauksen toimintaa, mutta jos siinä ...

Monesti tuntuu sierroissa olevan syynä vuotava takajarrusylinteri. Onneks on halpa osa ja suht helppo/nopee vaihtaa.

Menee hieman offtopic, mutta.. ja sitten tarpeeksi paksua öljyä eli 10W-XX, ei 5W-XX tai 0W-XX. 5W-XX öljyä korkeintaan kovilla pakkasilla. Eikös tuo ylärajan arvo ole se tärkeämpi, eli toiminta kuumana? Käsittääkseni tuo ensimmäinen luku(W=winter) tarkoittaa öljyn jähmeyttä erittäin alhaisilla lämm...

Vuotava pakosarja voi aiheuttaa sirisevää ääntä kiihdytettäessä. Kannattaa varmistaa, että pakosarjan tiivisteet, tiivistepinnat, kiinnityspultit ja kiristystiukkuus on ok. Nykimisestä en osaa sanoa, tuo pakosarja ei kyllä siihen vaikuta.

ft79 kirjoitti:mulla on katkeillu noita hihnoja
2.0, 1.6 ja 205:ssa eikä oo kertaakaan menny mitään solmuun... 8)

Sama juttu täällä, 1.6 ja 205 koneesta on remmi katkennut ajossa ja kumpikin kone selvisi ilman mitään vaurioita.