Ford-Club Finland

Polttoaineen paineen mittauksesta voisi olla apua, rintapellistä sytytysyksikön alta löytyy säätöruuvi 3 johdon liitin, josta seosta saa säädettyä. Tämä ei vaikuta tyhjäkäyntiin, mutta vaikuttaa kaasupolkimen asentoon. Tarkista ettei jakopään remmi ole pompannut pykälllä. Liian kulunut nokka-akseli ...

Laturi ja öljynpaineen valot pitää palaa, kun virrat on päällä. Merkkivalojen sulake kannattaa tarkistaa, jos se on mennyt auto ei lataa ja akku tyhjenee. Öljyt vaihdettu? Paljon kilometrejä?

tytn kirjoitti: mun mielestä se tyhjäkäyntimoottori ei vaikuta käynnistämiseen?

Kyllä se vain vaikuttaa, kun kaasuläppä on kiinni, sitä kautta ottaa happea käynnistykseen, kaasuläppiä näistä on mennyt aika usein, piuhat sulaa tai kuoriutuu jne.
Yleensähän nämä vehkeet pitää käynnistää ilman kaasua.

Ite huomannu, että jos käy cvh liian rikkaalla, ei tahdo lähteä lämpösenä käyntiin. tuntuu kuin ei startti jaksa edes pyörittää konetta kunnolla.

Ja CVH-koneeseen sitten tuota 10W30 bensiinimoottoriöljyä

No jos ajatellaan että moottori seikkailee konehuoneessa omiaan joka kytketty vaihdelaatikkoon, niin kyllä siinä voi vetarit ottaa mihin vain kiinni sekä moottorin laturin siivapyörä

joko CVH tarvii noilla kilsoilla uusia nostajia ja nokkaa? :shock: isännällä tuli 300 000 täyteen escortilla, tosin 1,4 litranen versio, nostajat pitää karmeeta meteliä vaan pelaa ok, kun vaan öljyjä muistaa välillä vaihella... :lol: Sitä juuri tarkoitin, meteliä, ihan kuin olis nokkaketju ja tehot...

Nostajat irti kannesta niin voi vähän päätellä missä on vika. kilometrit on kyllä sitä luokkaa että tarvii uuden nokan ja nostajat. Kannattaa tosiaan katsella korjattua kantta jos saa alle pariin sataan.

http://sporttiauto.shop.wosbee.com/Publ ... mcode=3796

Kellään kokemusta mittarista, miten oikeasti pitäis kalibroida? Yleensä kokemusta...

Mittari käytössä ja koitettu säätää mutta mutta....

http://ford.vihtimania.com/content/view/33/26/ tuolta lisää...

Itse purkasin "monitoimikytkimen" jossain vaiheessa, syynä oli toimimattomuus vilkuissa. Sai olla aika kelloseppä että sai osat paikalleen, mutta alkoi toimimaan, samallahan voi tutkia saako palautusmekanismia kuntoon.

Vaihteiston öljyt vähissä? Joku suojapelti irti ja ajoviima pitää ääntä?

Varmaan toi auton sisällä oleva kosteus jäädyttää sen mittariston, het kun sisällä on lämmintä niin toimii.

Oliskohan niin, että yksi lukko ei aukea, ja hetken päästä kaikki loputkin menevät lukkoon, vaikuttaa jäätymiseltä.

Vaihtoehtoja on useitakin, kampiakselin asentotunnistimen anturi kannattaa tarkistaa, vaihdelaatikossa oleva nopeusanturi kannattaa tarkistaa. Kaasuläpän asentotunnistin voi olla syynä, maadoitusvika, polttoaineen paine alhainen joka johtuu paineen säätimestä tai bensapumpusta, ruiskunohjausyksikkö,...

Escort-orionin 5-loviset laatikot käy jos cvh-koneella. Vuosmallit 89-95 ainakin pitäisi sopia. Itellä on kait 5-lovinen laatikko ylimääräsenä joka on orionista. Jos ei ole kiirettä kannattaa varmaan ottaa laatikko ensin irti ja katsoa onko kytkinlevy ehjä, jos on tippunut palasia niin aiheuttaa kyl...

Voi olla mallista riippuen jarrupalatkin.

8) Joo, muutin vähän kotisivujani ja pistin koko tämän hetkisen hankkeen tämän linkin alle http://ford.vihtimania.com/content/blogcategory/28/26/ Kuun vaihteessa olisi tarkoitus saada kansi kiinni 1.6 lohkoon vakionokalla ja omalla boxilla, jos rahaa vielä on niin mittautan tehot, käsipelillä portat...

Ota sytytystulpat pois ja laita paperinpalasista rypistetyt pallot tulpan reikien päälle. Nyt vedät autoa nelosvaihde päällä. Paperipallukat lennähtävät pois oikeassa sytytysjärjestyksessä. Sitten katsot, mihin pyörijä näyttää. Sen sylinterin sytytysjohto, josta pallukka lennähti, siihen kohtaan vi...

No fiestassa ne on lämppärin moottorin puolella, se on kuitenkin melko fakta että kolme vastusta ei mene yhtäaikaa rikki Kaiva puhaltimen kytkin irti ja mittaa yleismittarilla ohmialueella päästääkö läpi kaikista neljästä asennosta.

Juu, seuraava kone on kyllä ehdottomasti 2.0 zetecin alakerta ja cvh-kansi yhdistelmä, osat saa sentään euroopasta. Jonkun teknisen tiedon mukaan 1.6-lohkon voi porata 82mm joka on sama koko kuin 1.9L cvh, ylikokomäntä kumminkin 81.5mm joten männät pitäis tilata amerikasta. Jos haluaa muutta 1.9L ni...

Siinä se kolmen baarin paikkeilla että suihkuttaa kunnolla, jos on lamnda niin tämän pitäisi hoitaa seossuhteet kohdilleen, muuten pitäs seostakin päästä säätämään.

Etuvastuksille menevä piuha irti, vastuksilta tuleva piuha irti? Liittimessä hapettumia. Sähkökuvan kun sais puhaltimen kytkennästä niin selviää miten on laitettu.

Huohottaako kone pahasti? Itellä huohottaa ja fiestas kans bensankäryä sisällä, jos männänrenkaat päästä pahasti läpi niin se bensa voi mennä öljyn sekaan ja huohotuksen kautta sisätilan puhaltimeen se käry. Toinen on että pakoputki saattaa vuotaa.

Pitäshän se oikea malli saada rekisteritunnuksen mukaan vara-osasta....

Tänä päivänä katsastuslaki sanoo, että vetotapaa ei saa muuttaa autosta. Eli et voi muuttaa nelivetoiseksi ainakaan tieliikennekäyttöön, kannattaa ensin tiedustella konttorista. Joku mahdollinen korin vaihto ehkä voisi onnistua jos on nelivetoauton paperit.