Ford-Club Finland

Tavallinen vika vanhalle startille melkein merkistä riippumatta. Mutta ei pitäs solenoidin olla kallis,ja liittimet putsaamalla saattaa vaikka toimia vielä pidempäänkin. Kolistelussa ei oikeastaan kannattas metallisia välineitä paljon käyttää kun nuo starttien kuoret on yllättävänkin heikkoja, oon p...

Startin solenoidi tai sitten se virtalukko..
kokeile mitä tapahtuu jos jätät avaimen starttiasentoon hitusen pidemmäksi aikaa?
Jos alkaa jostain nousta savua niin hölläät avaimesta.
Tai kaveri kopauttamaan starttiin jollain kepillä tai lumiharjalla
samalla kun starttaa.
Luulisin..

Jos sama kuin Sierrassa niin ratti irti ja mitähän muuta tarvikaan,sitten vetämällä pois.
Elikkä siis siihen ainoaan mahdolliseen suuntaan.

Olisko mahdollista että vettä bensan seassa?
Vois kai jotain Masinolia kokeilla?

joo.. no, ittellä rojektina GT consuli tolla essexilä ja ajatus vähän päivittää sitä. jos isompaa hommaisin ni hankkisin saman maan tuotteen ku on toi mun käyttis, eli jenkkilästä :roll: tolla hinnalla saisin jo sen ikuisen haaveenkin eli dodge challengerin.. Joo ei kun sitä tarkotin että V8 pellin...

Hittojako sitä tuommoseen kannattaa jäädä jos isompaa kaipaa
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... .php?id=26

Virtalukko?

http://www.ekgracing.com/e-shop/index.php?main_page=product_info&products_id=181 Tuommoinen vaikkapa? Toimii Taunuksesta Jenkkiautoihin,kiinnitys kumityynyjen välityksellä hyvin mielellään,kunhan jotain pehmustetta väliin. Tai joku tuommonen mulla on kiinni Sierrassa nyt,purettu jonkun jenkkifar...

Jarrupolkimen varressa löytyy se katkaisija joka
saattas olla löystynyt tai poikki tosiaan.

Kokeile toista boksia,1.6 ja 2.0 käyttää ihan samaa laatikkoa
eli purkaamoilta pitäs löytää jos ei kaupasta huvita ostaa.
Ja kaikki nuo Sierrat on kärjettömiä jos ei oo
joku vaihtanu Taunuksesta vanhempaa pakettia.

Kärjetönhän se on kun boksilla toimii.
Tarkista ensi alkuun vielä sen boksin maadotusjohto,
säkällä vaan hapettumaa.

Ja se bensansuodatin taitaa olla tankissa.
:

No nyt kun tuota on enemmän kuunnellu niin eipä tuo mitenkään isoa meteliä edes pidä. Ehkä yksi nostaja vähä nappasee. Motonetissä näytti olevan nostajia tähänki myllyyn 9 e kappale.. Kun ostin nykysen Rieskan niin ihmettelin naputusta,säätö ei auttanu mitään ja sitten huomasin että koko nokka-akse...

Kylmänä läppä kiinnija lämpösenä auki..olisko bensan seassa vettä tai toinen että mites bensan suodatin,onko millon vaihdettu? Vai onko koskaan,ja saako tankkiin korvausilmaa?
Kokeile tankin korkki irti käynnistää.

Liitosten ja startin tarkistus tai uutta patteria.
Jännitteensäädinkin vois olla yksi,mutta yleensä lataa liikaa jos rikki.

Ei kun uutta hihnaa paikalleen ja menoksi taas

Mulla on jokaikinen Ford toiminu just noin
että herää vasta lataamaan kun antaa jengaa.
En osaa laskea viaksi ollenkaan

Tuli viime yönä jumitettua Sierran ja peräkärryn kanssa tasasella niin hyvin
että takapyörien jokaikinen jäljellä oleva nasta poikki
Nyt on sitten vissiinkin nastakitkat, yksikään nasta ei tuu enää edes
kuminpinnan tasolle.

Näin just

Miten niin???? eipä tuo janzamarin tehostin ja sen kalvon katsominen nyt tuottanut oikeaa tulosta kun kyseessä oli pääjarrusylinterin tiivisteet.... kaks eri asiaa.... eikä alkuperäisellä kysyjällä kai ollut reikää missään koska vuotoja ei esiintynyt... Ei mullakaan nestettä mistään vuotanut.. tiiv...

Heh,Janzamar osu kerrankin oikeaan
Tosin auto eri kuin kysyttiin

Jos ei auta niin ilmavuotoja etsimään ainakin aluksi.

Kannustusta tuommoiselle täältäkin ..ittekkin olet monet kerrat ajatellu että olis aikas makee
versio mutta kun en edes osaa hitsata niin ihan mielikuvituksessa vaan.
Tehkää ihmeessä kellä resurssit riittää,tulee varmasti katseen kestävä auto 8)

Anturi oikarissa?
Peruskorjaushan on aina se että erillinen katkaisija flektille
mutta joo,flektin lämpöanturista vois alkaa tarkastelun.

Luulen että noissakin sokkakiinnitys?