Ford-Club Finland

Katso erityisesti takavalojen umpioiden liittimet.
Meillä oli kuskinpuolen takavalon liittimestä sulanut maajohdon liitin.

Vahva ehkä, mielestäni MK3/2 penkin runko on sama. Voin olla väärässäkin.

Onko vika selvinnyt?

Takapään kolinaan vaihda takapoikittaistukivarren runkoon kiinnittävät kumipuslat.
Kaverin focuksessa oli hirveä ravistaminen ~120km/h nopeudessa vika löytyi lopulta etujarrulevyistä.

Tyhjäkäyntisäädintä veikkaisin. Sen jumiutuminen todennäköinen syy ongelmaan. Korjautunee putsaamalla.
Hae netistä sanoilla duratec 1.8 IACV tai ICV.

Talvilaadun kanssa on aina hyvä lisätä hieman 2t öljyä sekaan tankatessa voitelee paremmin sekä pumpun että suuttimet.
Talvilaatu kun on todella "kuivaa".
Itse olen käyttänyt prota satunnaisesti en ole huomannut mitään eroa, ehkä toimisi paremmin jos tätä käyttäisi ainoastaan?

vilif85 kirjoitti:Lainaanpa tätä, kun otsikko olis kohdallaan. Osaako kukaan suositella Kotkasta mitään liikettä joka tekee nelipyöräsuuntauksia edullisesti? Ja tietysti hyvin.. Ja autohan olisi Mondeo -98 stw.

"Eeppinen" nosto?

+1 kuulostaa ilmamassamittarin vialta...

eipä ole mitattu, nyt vaihdoin uuden egr.n ja nykii edelleen. :evil: Joo jos EGR on kypsä niin kyllä se nykii lämpimänäkin... eikä niitä kannata heti vaihtaa kun sen voi putsatakkin. Kannattaa varmaan mitata ne hehkut jos nykii vain kylmänä, hihametodilla arvioituna saattaa vikaa löytyä sieltä suun...

Tuohon kylmänä nykimiseen kysymys, oletko mitannut hehkut?

Hei. Savuuttaminen loppuu kun otan pistokkeen irti ilmansuodattimen putkessa olevan anturin pistokkeen tai ahtoilman lauhduttimen jälkeen olevan tunnistimen pistokkeen irti. Molemmat tunnistimet on vaihdettu mutta ongelma ei poistunut. Siis savutus loppuu kun irroitat MAF:n tai MAP:n ymmärsinkö oik...

Joo yritin kirjoittaa ironisesti tuosta "laadunvalvonnasta" ei näköjään ihan onnistunut. Kyseessä on siis suunniteltu vanheneminen, ei varmaan päde ainakaan mihinkään merkkirenkaisiin... se konkan jännitespeksi ei ole merkityksellinen muuten kuin että mikäli liian matala niin se saattaa jo...

Jotenkin sellanen tunne, että nykyajan ilmiö betatestailusta kuluttajien avulla on siirtynyt myös renkaisiin...? Ennenhän lähinnä kulutuselektroniikassa oli tämä ilmiö. Ihan kuten nyt F1 GP suhteen on käynyt, että seoksia vaihdetaan kesken kauden, vaikka renkaat on muka samat. Samoin kuin tuntuis o...

5- manuaalin kanssa (MTX-75) ilmeisesti toimii kiinteä ihan OK, 6- manuaalin kanssa ei niinkään.
Tämä on tosin huhupuhetta joten otettava jonkinlaisella varauksella...

Eikös Pirelli tee nykyään suurimman osan kumeistaan Kiinassa... ainakin MP renkaissa. Nokian 16" Hakka V kesä kumeilla ajeltu nyt ~4000km ja 1mm alkaa olemaan kadonnut = ~24tkm ajon jälkeen ~2mm jäljellä, mikäli kulumistahti pysyy tasaisena. GT radialeilla ajoin muutama vuosi sitten varovaisest...

Kuulostaa ilmavuodolta ahtopuolella -> osa ahdoista katoaa matkalle -> moottorinohjaus luulee että ilmaa menee enemmän kuin mitä todellisuudessa. Syöttöä tulee reilusti liikaa ja savua sen seurauksena -> tehot tuntuvat olevan tallessa koska syöttöä on paljon ja kaikki ahdot eivät kuitenkaan katoa ma...

tympein vika on se että n. 1500 kierroksen pinnassa kuuluu välillä helvatanmoista "resonointia" konehuoneesta niinku joku putki täriseis runkoa vasten Eikö tämä johdu juuri siitä ettei se kaksoismassavauhtipyörä vaimenna niitä värinöitä?? Rolahdus voi kuulua myös juuri tästä syystä kun ky...

Samat vanhat kohteet... tyhjäkäyntiventtiili (tyhjäkäyntisäädin, tyhjäkäyntimoottori, lisäilmaluisti, rakkaalla lapsella on ....), EGR. Jos on vain hetken siellä 1500rpm on tuskin kyseessä imuvuoto vaikka 1000rpm tyhjäkäynti onkin hieman korkea todennäköisin kohde on tyhjäkäyntisäädin. Jos kaasuläpä...

Sori OT... Jos noissa TDCI koneissa tuntuu sitä EGR ongelmalle tyypillistä nyppimistä ja ongelma ei EGR putsaamisella/vaihtamisella korjaannu on yleensä vika juuri siinä imusarjan paskaisuudessa. Tiedän yhden korjaamon jossa aina auton tullessa öljynvaihtoon putsataan EGR, kun ei se kuulemma kestä n...

TonttuX kirjoitti:egr oli lätkällä tulpattu (reikämallinen) ja ei vaikutusta silläkään.

Avain tässä asiassa olikin että oliko ennen tulppaamista imusarja putsattu?

Toinen samanlainen Mondeo alla niin tyyppivikahan tuo on. eikös se tm vai tuulilasi todennut uuden auton testissäkin nykimisestä. Ssuuttimet 2 kertaa uusittu 190tkm ja 230tkm ja ei ole nykiminen siitä muuttunut. egr ollut puhdistuksessa ja ei muutosta. ominaisuus :) Olikos näissä alkupään egr heppo...

Multa saattaa löytyä tuohon sopiva virtalukon pohja... jos vika on siinä
Lajittelen tänään "romppeita" pistä yv:tä jos on pohjalle tavetta.

Joo ei ainakaan toi MTX-75 eli 5 lovinen manuaali välitä. Sinne voi laittaa melkein mitä vaan kylkeen...
Jotain vikaahan siinä myllyssä on jos tuolla alueella nyittää. Pitäis olla "paras" alue em. moottorilla.

Supsuttava ääni... näillä tiedoilla ei paljon "etädiagnosoida", jos vähän tarkemmin laittaisit niin saattaisi tulla vastauksiakin.

yera-arts kirjoitti: Kannattaa tarkistaa:
- Lisäilmaventtiili/tyhjäkäyntisäädin (IAC)
http://www.justanswer.com/uploads/forda ... escort.gif

Saako kaasulla pidettyä käynnissä?
Jos saa niin ääneni menee myös tyhjäkäyntisäätimelle.

No mutta hyvä että selvisi.
Ja onpahan nyt sitten niin sanotusti "iskussa".

Noi alipaineletkut on pahoja varsinkin jos pääsevät halkeamaan tms. -> melko vaikea löytää vuotoa.
Jotenkin starttipilottia suihkimalla mahdollisiin vikapaikkoihin voi löytyä vuoto.