Ford-Club Finland

taakse erkka sarja.

jaska74 kirjoitti:no toi optimahan on hyvä, siitä ei pääse mihinkään, mutta sen hinnalla saa 4-5 tavallista akkua...


http://www.varustenet.fi/product_info.p ... ts_id=5904

Itse kyllä panostaisin kerralla kunnon akkuun,niin ei tarvitse ihmetellä ekoilla kunnon pakkasilla kun akku on kör sönder...

Jos kalliimpia katotaan,ni optiman yellow top on aika kova sana myös.

Mistäköhän mulle on tullut sellanen käsitys et ei menis heittämällä

MOon nähny jo uuden motukan liikentees

jaska74 kirjoitti: pikapikaa laskettuna

moottori+apulaitteet 26% ja akselistot 8%

Hmm.. selviääkö muka noin helpolla? niin no prosenteissa ehkä,mutta työ noiden sovittamiseksi..

tosin onhan lakisäädökset muuttunut sen jälkeen kun itse mietin, mm jarruista ei tule prosentteja jne..Mutta myönnän muistaneeni väärin..
Edittiä.
Mutta ei siinä paljoa prosentteja jääkkään.. äkkiä vilastuna,
kun eikös pidä tekniikan lisäks,päivittää akselistot,vaihteisto jne

Ja vielä. Cossun tekniikasta haaveileville. Miksi tehdä tekniikan vaihdos kun prosentit ylittää melkovarmasti(mutua) 50 ja joutuu maksaa verot uudestaa, samaan hintaan ellei hieman joudu lisää lyömään rahaa lisää niin aidon cossun.Cossun tekniikoita,akselita yn kilkkeitä aika harvoin tarjolla..eli u...

Vittuuu,käyttäkä hakua http://www.ford-club.net/foorumi/viewtopic.php?t=12409&highlight=doch+iin+tehoa Ekaks,doch koneeseen on turha hommata lisää tehoa kun kansi ei kestä. Scorppion 16 tappisen kannen saa kait.mutua. Täällä pyörii kaiffari nimeltä Kessi jolta löytyy tietoa tuosta doch koneen vi...

Jep jep,Minkäslaisella profiililla ja leveydellä pitäs 4koppaseen escoon 17 vanteita kattelee..

Rip
Samaan syssyyn vois sanoa et bussekin lopettaa..

Pesetin escon 2x nesteen pesussa toinen oli kyllä' ilmainen ku ei ekalla tullu puhdasta

Pitänee tutkia.ei pitäis olla kovin paha viel purkaa,vinkkejä purkuun kiitos

Sitä vaan meinasin että vois olla virtalukon pohja,kun pari kertaa renkuttaa edes takas ni starttaa taas...

nostimet.
kokeiles piruuttas,forte käsittelyä+ ö.vaihto,itsellä auttoi pikkusen rallatukseen..

Hmm. 12mm kannalla olevia tulppia mitäs vadelmaa,alaa opiskelen ja vielä törmännyt.Tai no opiskelin,nykyään tulee enemmän pelattua noiden isompien ajoneuvojen kanssa.Taitaa tuo pienempi tulppa koko tosiaan olla suosittu nykyään,kun saa pienempään tilaan...

Ei pöllömpi,sitten ku sitä sais viel 2.0 turbo koneella, ja edullisesti...

Elikkäs vuoden 90 1.6ruuta esco nyt pari kertaa tehny sen ,että virtalukko ei "yhdistä",eli virtaavaimesta kun vääntää ei startilla tapahdu mitään.Itse epäilen virtalukon pohjaan,tai liittimiä...Muita ehdotuksia.Muitaakseni sulakerasian pohja on kyseisessä mallissa yks riesa kanssa mutta..

Leijutaan nyt sillä toyotalla sitten
Itse en toyotaan vaihtais enään kun sen toimivien koneiden takia,mutta muutan toyotassa ruostuu muovitkin.....

Sitä vaan mietiskelin että kuinka nuo yleismallin kiskot käy voorttiin.Ja että mites tuon turvavyön vastaplugin kanssa toimia,kun sehän on penkissä kiinni.Jos tuollaista "sportti" penkkiä halajaa.?

Opettaja suositteli kun noita nostimia vaihtelee,niin vaihtais samalla nokan...
Motonetissä myydään nokka/nostaja sarjaa 160€
en kyllä tiedä onko noista mihinkään..

prkl,esco pitäis leimata marraskuussa,vähän jänskättää. tyhjäkäyti pääl 1000
takajarrut ottaa eri aikaa....

87 sirpa 2.0 ohc
nyt 90 esco 1.6
Parit toyotat välissä

Muistaakseni se on se pienempi tulppa avain,kokoa en just muista

sanotaan,että autokohtaista,kyllä sen nopeasti vaihtaa kun rutiinista käy,vaihtaisin kyllä itse jos vähänkään vanhempi auto ja avaimet pysyy käsissä?