Ford-Club Finland

... tehoa kun turbolla viritetään, niin saattaapa jäähdytysjärjestelmä olla sen jälkeen alitehoinen. Traktoripuolella(dieselmoottori) jälkikäteen turbotus on yleistä ja joissain tapauksissa sitten kone herkästi alkaa keittää, kun syyläri ja jäähdytyssiivikko ovat liian pienet. Vaikka keskustelu ...

Koneen tehoa kun turbolla viritetään, niin saattaapa jäähdytysjärjestelmä olla sen jälkeen alitehoinen. Traktoripuolella(dieselmoottori) jälkikäteen turbotus on yleistä ja joissain tapauksissa sitten kone herkästi alkaa keittää, kun syyläri ja jäähdytyssiivikko ovat liian pienet.

Tuossa teidän projektiin vähän alustusta.
https://www.ralli.net/foorumit/tekniikk ... 19#p188919

Onkos kellään tietoa kuinka vaikea tuo turbotus 1.6:toseen. 2.0 kaasari ohc/doch ois ollu etsinnässä jo 1 ja puoli vuotta. Turbottaisinko ton 1.6 kutosen vai jatkaisinko 2 litrasen etsimistä. Ja mahdollisesti 2 litrasen turbotus tulevaisuudessa

Thanks , täytyypä alkaa lueskelemaan tarkemmin , jos tosiaan kellään tietoa käykö jokin valmis pakosarja tuohon suoraan niin saa ilmottaa, ehkä mk 4 1.6 rs

öögaile Njietron kekkortista vähä visioo

http://u33426.shellit.org/foorumi/viewt ... 914a5a6abd

Elikkä tarkotus olis vähän talven aikana väkerrellä turbo tuollaseen 1.8zetekkiin , vinkkejä kaipaillaan
Kysymys kuuluu mistä turbopakosarja kyseiseen peliin käyköhän suoraan joku ?
Ja mitä muutoksia bensa puolelle ?[img][img]http://i1.aijaa.com/t/00829/14485659.t.jpg[/img][/img]

Onkos täällä ketään joka olisi penkittänyt ohc-turbo tekniikalla alle 91hp? Tarkoitus olisi P100:n saada katsastettua ohc-turbo tekniikka joka odottelee toisessa autossa. Kiinnostaa mimmosella tekniikalla onnistuttu ja millaisilla kuristuksilla? ...

Mites nuo päästöhommat ? Kun mielessä käynyt myös OHC Turbotus proikkukin... -90vm jälkeen turha edes unelmoida kun ovat vähäpäästöisiä ? Eniten silmään ...

Mites nuo päästöhommat ? Kun mielessä käynyt myös OHC Turbotus proikkukin... -90vm jälkeen turha edes unelmoida kun ovat vähäpäästöisiä ? Eniten silmään ...

Kiitoksia hyvistä vastauksista! Saako kyseiseen pannuun mitään vahvempia mäntiä ja kiertokankia ja laakereita? Mutta tuolla ylempänä sanottiin että 300hv vakio sisuskaluilla ja pääsi vielä kotiin niin ajattelin että uudet vakiot riittää 250hp:n kestämään jonkin aikaa? Ja skylinessä taitaa baari olla...

NikkeDeHutt kirjoitti: -uudet vakio hilut koneen sisään

Mitkä hilut vaihdat uusiin samanlaisiin? Mäntä ja veivi ei ainakaan paljoo parane sillä jos ehjän vaihtaa uuteen samanlaiseen ehjään.

Mahtaako noille tehoille tarvita vielä mitään puristusten tiputtelua. Jos mahdollista niin RE85 polttoaineeks.

Kannentiivisteeseen ei varmaan löydy suoraan paksumpaa mutta rs2000 metalli tiiviste ja siihen tekee paksumman keskiosan niin sitten saa paksuutta. (itse zeteciin näin tekemässä) Missäs skylainissa oli ne "huonot" siivet jotka ei kestä ahtojen nostoa paljoa (muistikuva,olisko keraaminen si...

... Tarvitseeko muuta noin koneen puolelle? Jotain saattoi unohtuakkin. Eli jos 250 hp on tavoitteena niin onko järkevää palikkaa? Ja mitään osta ohc kommentteja en nyt kaipaa:D Sitten muuta kysyttävää: Ahtimen öljynkierron saa ilmeisesti ohc koneisiin myytävällä öljyn suotimen alle tulevalla ...

AnttiJussi92 kirjoitti:Mites puristuspaineet?

Ne voi olla siellä 13-15 välissä jos kone on kunnossa,eikä puhalla mistään ohi.

Mites puristuspaineet?

Muutamia onnistuneita doch:ja ollut turbotettuna. Vinkiksi on tullut että kannesta kaikki kulmat palotiloista pois ja mahdollisimman kylmä termostaatti koneeseen. Muistikuvaa mutta muistelisin että olisi vakio alakerralla ajettu ja otettu +300 ulos pysyen nipussakin viellä jotenkin. Vakio imusarja a...

Eipä oikeastaan.. tuo dohc.n kansi halkeaa todella helposti

Saakohan siitä kannesta tekemälläkään hyvää?

Normi dohc sierra on 8venttiilinen ja ne kannet on tunnetusti susia jo vakiona

Se on 2.0 16 ventiilinen. miks ohc??.

Melkein sijottaisin nuo "rahat" ohc moottoriin.. Tai ainakin sit jo 16 venttiilinen hattu päälle

Olis tommonen 90 luvun alusta oleva scorppionin moottori jonka pätkäsen vanhaan sierran koriin. Tarvitsisin apuja mistä halvalla osia mottoriin männät,kanget yms yms ajattelin laittaa kaikki melkeen uusiks.

Tommosen löysin tuolta brittien foorumilta. Onko noista otettu alkuperäisissä turbokoneissa öljyt, kun oma kielitaito on vähän niin ja näin. Ilmeisesti ylemmästä paine ja alemmasta paluu?
http://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=4&t=138504

Kiitoksia tiedosta. Täytyypi tehrä paluu siis suoraa öljypohjaan.