Ford-Club Finland

Hyviä arvauksia voi heittää…

Auto Mondeo 2.0 duratec -05, 404 tkm on the clock.

Ajat vaikka 5. vaihteella niin, että kierrokset n 1500 rpm. Tallaa kaasun pohjaa ni aika ikävästi paukuttaa ”misfiree” sen 1500-2000 välin. Sen yli pelaa täydellisesti. Tyhjäkäyntiä käy täydellisesti sekä paikallaa ...

Tämä tais viimein selvitä. Eli huono puola syypää sitten kuitenki. Teen tarkemman selvityksen kunhan autolle tulee vähän ajoa enemmän ja asiasta varmuus

10 kilsaa toimi taas moitteettomasti. sit alko tyhjäkäyti vaeltelee ja lopulta sammuu. nykii n. 2000-3000 kiekan välillä myös moottori jarrutuksessakin. Häiriön ollessa päällä niin ei vastaa kaasuun kunnolla alemmilla kierroksilla. Mikähän ihme tuota oikein vaivaa????

Elikkäst mystisiä käyntihäiriöitä. Kylmänä nykii hiukan ja se loppuu ku vähän matkaa ajelee. Sitten alkaakin se riemu kun ajellut jokusen kilsan niin tyhjäkäynti heittelee miten sattuu ja sammuu. nykii ja nyhtää aivan kunnolla. Kun sammuu niin kaasun kanssa saa sahattua käyntiin uudestaan. ja sitten ...

Mondeo 2.0 tdci -05 aj. 250 tkm
Auto nykii hieman lämpimänä 1800-2500 kierroksella, muutoin toimii hyvin. Kylmänä toimii erinomaisesti. Vikakoodeja ei ole, eikä merkkivaloja pala.
Erg venttiili vaihdettu ja imusarja puhdistettu. Ongelma tuli autoon, kun asennettiin käytetyt dieselliikkeessä testatut ...

... tuli juuri viikko ajeltua vuokra-autolla jossa oli kaikenmaailman kaistavahdit ja etäisyys vahdit, automaatti jarrutukset yms...

Tuntui aika hurjalta kun 160-180kmh vauhdissa auto nykii rattia motarilla.
Tai alppitien mutkissa auto vänkää vastaan kun ei oikeen ymmärrä sikatiukkoja kurveja.

-05 1.8 bensamondeo nykinyt jo pidemmän aikaa, varsinkin pienillä kierroksilla ajettaessa. Nyt alkanut myös tyhjäkäynnillä tavallaan täristämään hieman. Kierrokset humppaa 1100-900 rpm väliä. Vedättäessä saattaa paukuttaa putkeen, nykii, ja tuntuu hieman kun kävisi kolmella. Putken päästä kuuluu pieni ...

Vähän ehkä vaikea uskoa, että pielessä oleva jako olisi tässä syyllinen, mutta ehkä se on sekin koitettava tarkistaa👍.

Eikös sen nyt pysty tarkistaa ”silmälläkin”. Kattoo että nokkien lovet kannen linjassa ja meisselillä tulpanreiästä haarukoi ykk?


Ja kun ne ovat linjassa niin sitten katsoo ...

Vähän ehkä vaikea uskoa, että pielessä oleva jako olisi tässä syyllinen, mutta ehkä se on sekin koitettava tarkistaa.

Eikös sen nyt pysty tarkistaa ”silmälläkin”. Kattoo että nokkien lovet kannen linjassa ja meisselillä tulpanreiästä haarukoi ykk?

Ei ole tämä vieläkään ratkennu🙈. Vaihdettu vielä varmuuden vuoksi samanlaisesta 2.0:sta koko suutin kisko suuttimineen, ei vaikutusta. Samasta autosta vaihdettu kampiakselin asentotunnistin damperpyörältä, ei vaikutusta… (miks muuten anturilla aika iso säätömahdollisuus kehällä?)

Missä nokka ...

Ei ole tämä vieläkään ratkennu🙈. Vaihdettu vielä varmuuden vuoksi samanlaisesta 2.0:sta koko suutin kisko suuttimineen, ei vaikutusta. Samasta autosta vaihdettu kampiakselin asentotunnistin damperpyörältä, ei vaikutusta… (miks muuten anturilla aika iso säätömahdollisuus kehällä?)

Missä nokka ...

Ei ole tämä vieläkään ratkennu🙈. Vaihdettu vielä varmuuden vuoksi samanlaisesta 2.0:sta koko suutin kisko suuttimineen, ei vaikutusta. Samasta autosta vaihdettu kampiakselin asentotunnistin damperpyörältä, ei vaikutusta… (miks muuten anturilla aika iso säätömahdollisuus kehällä?)

Missä nokka ...

... rivistä käytettyä leimalla ni pääsee tätä tutkimaan ”syvemmältä”. Varmaan imusarjaa ekaks irti .. 🤔






Hyviä arvauksia voi heittää…

Auto Mondeo 2.0 duratec -05, 404 tkm on the clock.

Ajat vaikka 5. vaihteella niin, että kierrokset n 1500 rpm. Tallaa kaasun pohjaa ni aika ikävästi ...

Kuul tänx.

Kannattaa mitata polttoaineen paine, säätimen jousi kuoleentuu ajan saatossa ja paine tippuu -> käy laihalla
Joskus vähän hienosäätänyt painetta sopivalla hylsyllä ja vasaralla taas toimii pitkään.
Kalvorasian poteroon sopiva hylsy ja naputtaa rasiaa vähän sisään päin seuraten pa painetta samalla ...

... valkoinen farmarimallinen limusiini. On vaihdettu: sytytystulpat ja -johdot sekä sytytyspuola. Polttoaineeensuodatin myös. Tasakaasulla ajettaessa nykii koko ajan, ainakin nopeuxissa 50 - 130, ei ole kokeiltu kovempaa. Pienelläkin kiihdytyxellä nykiminen häviää. Maantiellä pystyy ajamaan nykimättä ...

Hyviä arvauksia voi heittää…

Auto Mondeo 2.0 duratec -05, 404 tkm on the clock.

Ajat vaikka 5. vaihteella niin, että kierrokset n 1500 rpm. Tallaa kaasun pohjaa ni aika ikävästi paukuttaa ”misfiree” sen 1500-2000 välin. Sen yli pelaa täydellisesti. Tyhjäkäyntiä käy täydellisesti sekä paikallaa ...

Itellä kans focuksessa kun tehtiin öljynvaihto ja samalla venttiilikopan tiiviste meni uusiks niin ajossa kevyttä nytkytystä..ei pahempaa nykimistä ainakaan vielä..jotain eroo huomaa kun ottaa ilmastoinnin pois päältä..mutta kerää painetta tankkiin ja käynnistäessä kierrokset käy 2-3 tuhannessa ...

Selviskö tämä ongelma?
Itsellä ollu 2.0L bensa Duratec HE ja ollut aikalailla sama ongelma.
Jossain vaiheessa venttiilikopan tiiviste vuosi ja kone rupes toimimaan kolmella sylinterillä.
Vaihdoin tiivisteen ja tulpat, jonka jälkeen kyseinen ongelma rupes. Olen myös vaihtanut sytytyssarjan, johdot ...

Remontin kanssa on semmonen ongelma, että kukaan ei rupea sitä tekemään. Merkkihuolto tekisi, mutta ei ole osia saatavilla ja en viitsisi vaihdattaa kaikkea uuteen, jos vika olisi muuten korjattavissa.

Merkkiliike tietty mieluusti vaihtaa kaikki osat..."varmuuden vuoksi"


Monesti näin, mutta tuo ohjausvaihde on varmasti rikki. Ja tuo perämurikka on myös todennäköisesti paskana. Tässä saattoi käydä niin, että tuo murikka rikkoutui kiihdytyksessä (kunnon rymähdys) ja rikkoi samalla tuon ...

Totta vai tarua, Autowiki väittää, ettei se mikään neliveto olisikaan..
"Mondeota ei ole ollut nelivetoisena tarjolla sitten ensimmäisen sukupolven."
Silloin ne takapyörät ei pyöri vaikka etupyörät pyörii..


Nii autowikohän se on tunnetusti todella luotettava.
Kyllä mondeota on nelikkona saanut ...

... tilalle sattuneesta syystä uuden osan :lol:


Tästä on jäänyt muutama kokemus itsellekin läheltäpiti tilanteena....
Yhdessä oli kyseessä mk3 mondeo joskus yli 10v sitten....kuskin akkuna lakkasi liikkumasta napista....
Merkkiliike totesi että johtosarjassa vika, pitää vaihtaa koko sarja ...

Merkkiliike tietty mieluusti vaihtaa kaikki osat..."varmuuden vuoksi"


Monesti näin, mutta tuo kulmavaihde on varmasti rikki. Ja tuo perämurikka on myös todennäköisesti paskana. Tässä saattoi käydä niin, että tuo murikka rikkoutui kiihdytyksessä (kunnon rymähdys) ja rikkoi samalla tuon ...

Merkkiliike tietty mieluusti vaihtaa kaikki osat..."varmuuden vuoksi"


OT: Oma muistikuva, kun olin merkkarilla joskus, että "vaihda tarvittaessa" luki paperissa/työmääräimessa ;) :mrgreen:

Tuollonen duunikaveri vaihtoi Nissaniin ehjän tilalle sattuneesta syystä uuden osan :lol: