Ford-Club Finland

Elikkä tuolla ford-clubin fb sivuilla jo kysyin ja sieltä yhden mahdollisen vian syyn sainkin mutta kysytään täällä uudestaan jos joku osais veikata juuri tän koneelliseen.elikkä mikä saattaa vaivata sierraa kun välillä ei enää ota kierroksia, tyhjäkäyntiä käy mutta kun kaasua painaa niin kierrokset...

okei eli se boksi ei olekkaan vänkärin jalkotilassa oleva alumiininen boksi? mikähä se mahtaa olla? mitenhän tuon mutikan saa tuosta virranjakajan kylestä irti?

vai voiko vika olla ohjaus boksissa tai mikä nyt oikealla nimellä onkaan? kun itellä oli kaasari vehe aikasemmin ja siinä se boksi oli suoraan siinä kone huoneessa iso alumiini boksi mutta tuosta ruiskusta en oo löytäny koko boksia missähä mahtaa olla?

taitaa olla virranjakaja entinen, puolalta kun ottaa maa piuhan pois ja maadottaa sen puolan johonkiin suoralla kaapelilla niin antaa kipinää puolan johosta. onkohan se vaihettava koko jakaja? ja miten lähtee irti koko systeemi ja hyviä neuvoja virranjakajan irrtotukseen voi antaa muutenkin liittyen...

mielestäni ei, pitäisikö siellä olla muuta kun akulta tuleva kaapeli, sitten se pieni epäilisin että heräte piuha ja sitte siitä solenoidilta lähtevä piuha siihe starttiin? en kyllä tiedä voiko vaikutusta olla kun edellisesssä solenoidissa ei ollut kun nuo edellä mainitut paikat johdoille mutta täss...

-86 2,0is siis ohc ruisku myllyllä

elikkä vaihois sierraan uuden startin ja nyt startti pyörii mutta samalla sain kipinän kadotettua. mite tämä voi olla mahdollista koska periaatteessa mihinkään kipinään vaikuttavaanhan ei tarvinnut koskea eikä koskettukkaan. joten onko tietoa missä vika mahtaisi olla? ja ajamallla sen siihe nosturil...

joo ei tuntunu pyörittävän vaikka pisti ruuvarilla ne yhteen otin nyt koko startti hässäkän pois. huomenna pitää kaverilta käyä hakemassa uudet

ei ole kun autossa on 2 akku koko ajan kiinni ja pistin vielä yhen akun kiinni sen varalta että olisi ollu tyhjät mutta ei auttanut yhtään

Mikähän mahtaa olla vikana kun startti hiipu eilis päivän aikana kokonaan, aluksi startti pyöritti vaivalloisesti ja lopulta lopetti pyörittämisen kokonaan. nyt kuuluu pelkkä naks naks ääni kun starttaa ja sekin aina välillä häviää. nyt ei siis pyöritä ollenkaan. johot katottu että ei pitäs olla nii...

Nyt on kolmatta kertaa takarenkaan laakeri paskana sierrasta 8tkm sisään. nykynen takapyörän laakeri kesti 1,5tkm. oikeen puoleinen laakeri siis kyseessä. aina vaihettu uusi tilalle mutta alkaa tuntumaan että voiko jossain muualla olla vika? ja mihin momenttiin se iso mutteri pitäs pistää?

joo nii epäilinkii että se se on, ei ole jumissa mutta ei kyllä reagoi milläänlailla kun kaasua painaa, vai kuuluko mitään tapahtuakkaan kun auto ei ole käynnissä? joo ei ne tulpa ainakaan starttaamisen jälkeen märät ollu....voiko siinä sitte mikä olla enää vikana? vai voiko olla kaasari jostakin tu...

eipä oo katottu, missähän ne mahtaa siinä kaasarissa sijaita? vähä vaiheessa tää auto tekniikka vielä...

kipinää tulee bensaa pitäs kyllä tulla kun suoraan kaataa kaasariin niin viimestään sillo, mitä tarkotit tolla tarpeeks rinkiä?

eli ajoin auton muutama viikko sitten säilytykseen, pihalle, ja nyt menin käynnistelemään niin akun strattasin tyhjäksi, ei lupaillu yhtää, sitte kaaveltiin bensaa suoraan kaasarista, ei lupaillu yhtään. missä voi olla vika kun aikasemmin lähti ihan hyvin käyntiin ja en huomannut ajossa mitään eriko...

siis onko tieto mahtaako käyä cossu skorpiosta tuohon ohjaustehostimen hilppeet? kun kaverilla olis ylimääräsenä tuollane.

eli on tollane hb 2.0l 3 ovine ohc sierra ja tuotahan on ilmeisesti saanut ohjaustehostimella? niin nyt oon miettiny että onko millane homma pistää ohjaustehostin ja muuttuuko ohjaus mitenkään muutenkun herkemmäksi vai ratis kierrosten määrä? ja mitähä osia tarviis että sen sais pistettyä?

joo vika löytykii, virtalukon takana oli johoissa jotain kosketus häikkää...

eli alko eilen illalla tekeemään sellasta että kesken ajon sammuilee ja hävittää kaikki sähköt että radio sammuu puhallin sammuu ja kaikki valot sammuu ihan yht äkkiä, ja joka kerta kun pisätä pitkät päälle tai vikun niin sammuu samantien, käyntiin lähtee kun starttaa välillä samantien tai välillä m...

eli sierrassa ei pelitä flekti ja keittää hyvin herkästi varsinkin lämpimillä keleillä jos joutuu paljon paikoillaan olemaan, minkälaista flektiä suosittelisitte, ite oon miettiny sähköistä mutta mite toteuttaa sitten katkaisimen joka pistää flektin käyntiin kun lämmöt nousee liikaa? ja alun perin o...

joo tänää mittasin. oli suunilleen 37mm se pultti pitkä ja poorin halkasia oli jotain pikkase vajaa 13mm eli onko se nyt sitte tilattava nuo pultit missä lukee että poori 12,7?

jeps mutta onkohan tuo nyt sitte vakiota pitempi? kun pitäs saaha 20mm spaceri tuonne väliin ni pitäs saaha sillon melkein 20mm pitempi pulttikin.

onkohan kellä tietoa onko noissa poorit 14 vai 12,7? ja onko noista unf pulteista käypäsä kunpikaan? http://www.rallyracefin.fi/pultit/Pyora ... tterit.pdf. ja mitä tuo poorien luku nyt sitte oikeen merkkaa? pituutta vai paksuutta?

pitääkö jarrurumpu siis ottaa irti kun nuo ottaa pois?

tarviis sierraa pitemmät pinna pultit vaihtaa kun pitäs saaha spacerit taakse laitettua... niin oon miettiny että mistä noita uusia pinna pultteja saa ja miten nuo entiset lähtee irti?