Ford-Club Finland

puolanjako vaihdettu ja mondeo heräsi taas käymään neljällä . nyt kun saisi tuon hyytymisen / kaasuun vastaamisen vian paikallistettua/korjattua alkan oleen auto siinä kunnossa että sillä kehtais lähteä pitemmällekki matkalle .

kone räjäytettiin käyntiin ,bensaa suoraan tulpanreijästä . kävi kolmella ,pytty #3 pimeänä. toimenpiteet: Tulpat ristiin vaihto , ei vaikutusta. tulpanjohto vaihtoon ei vaikutusta, ruiskut ristiin vaihto ei vaikutusta edelleen #3 pytty pimeänä. edellisen kerran tuli kipunaa mutta oliko se sitten ha...

tilasin sitten tuolasen vikakoodin lukijan ku U581 CAN OBDII MEMO SCANNER käytetty kiinni autossa ja yllätys yllätys ei vikakoodeja tuon mukaan yhtään . kokeilin startata sen mitä vanha akku kesti starttaa ja starttaa muttei käyntiin lähde . nyt alkaa loppumaan usko voiskohan nyt olla käynnistymättö...

tekeekö yhtään mitään kun ei käynnisty ? starttaako edes ? itsellä oli starttaus vikoihin vikana konehuoneen sulakerasia. tarkempaa vikaa en edes etsinyt mutta pikku vinkkauksen jälkeen löysin ratkaisun, päivänvalorele. se irti ja auto rupes starttaan laakista. jotenkin löi tuo rele paikallaan ajone...

kaikkea vois kokeiilla heti kun saa koneen käyntiin . kuten tuossa ylempänä kirjoittelin että ei kone hyrähdä käyntii starttaa mutta siihen jää. kone ei vaan saa bensaa , oisko ruiskuboxi kärähtänyt

konehuoneen sulakket ja kuskin jalkatilan sulakkeet ok. vikakoodi joka tuli on se muovinen hilavitkutin josta on kalvo sökä osa jotain 300€ ei kiitos . samoten sulakerasia on sökö saman hintainen . päivänvalorele otettu pois jotenkin sotki ajoneston. tehottomuus ja tuo kaasuun vastaaminen edellen it...

nyt se sitten rupes käymään kolmella , kipinää saa tai no ainakin äsken sai . bensansaannin kanssa jotain häikkää ruiskutukkiin tulee bensa mutta auto vaan ei suostu käynnistymään , starttaa ja starttaa vaan . ja ei tee muuten sitäkään ilman apuvirtaa , akku on totaalisesti kabut . mistähän sitä läh...

onko ajovalot, sähkölasit ja bensapumppu saman relen takana ku mikään näistä ei kylmällä toimi kun yrittää startata .

tuntuu että se on läsnä aina oli se sitten kaupunki ajoa 20-40 km/h tai maantiellä 80-100 km/h
ite epäilen konehuoneen sulakerasiaa ja sielä löysää liitosta joka pahenee kylmällä kelillä

taustaa http://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?f=3&t=24025&p=146751&hilit=mondeon+kulutus#p146751 tuolta löytyy samaa ongelmaa http://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?f=3&t=28836&start=50 lisätään soppaan käynnistysongelmat jotka taas alkaneet kelien kylmetessä, virta-...

autona -98 2.0 mondeo stw aut.
nyt pitäs löytää 100 varmasti pelaava vikakoodin lukia joka myös nollaa mahdolliset vikakoodit
tämä nyt ekana tuli vastaan kun luki vanhoja viestejä.
onko kenelläkään kokemusta tai antaa suosituksia vastaavan hintasesta lukijasta

samaa vikaa löytyy omastakin -98 2.0 aut. mondeosta tahtoo välillä tukehtua kun lähtee kiihdyttämään varsinkin kylmänä tekee monesti ei ehkä heti liikkeelle lähtiessä mutta tästä ku ajaa ekat 300 m valo risteykeen ja siitä ku nlähtee nii kiihtyy kuin etana ylämäkeen ei vastaa kaasuun tai no vastaa m...

hetken näytti hyvältä mutta nyt hörsii taas 20 l /100 km hyt huomannut että kone käy kylmänä, mutta puhaltaa kuumaa mutta eukon mielestä auto oli viime talvena lämpimämpi. lämmöt nousee nippanappa nyt viivan päälle ja kun termari aukeaa tai näin oletan niin tippuu viivan alle . olisko lämpötilaantur...

jossain utotarvikeliikkeessä näin vanhan rikkinäisen päälle liimattavaa "peiliä" eli teippipeili toisin sanoen leikataan vanhan kokoinen peili tästä arkista ja putsataan vanha jos esim säröillyt ja pyyhkässtään vaikka liuottimella puhtaaksi tarttumisen varmentamiseksi ja ei ku uusi peili p...

oisko kellään esim pdf. tiedostona kuvaa josta sais printata jalkatilassa olevan sulakerasian sulakkeiden merkitysken ettei aina tarttis käydä sulake sulakkeelta läpi että mikä on palanut ?

remppa takana nyt on normi bogen iskarit ja kuormajouset takana , tässäkin mentiin ns. perse edellä puuhun kun tehtiin turhaa työtä muutama tunti . muka mentiin helpoimman kautta mutta turhaan, alapultit oli niin ruosteessa ja jumissa että tottelivat vain makitaa ja 1 mm laikkaa . yläpää oli sellase...

maffi voi olla rikki niin että ei näy testerissä . tämän tiedon sain ainakin 3 eri merkkihuollosta ja omat kokemukset tukee asiaa . itsellä ennen maffin vaihtoa polttoaineen kulutus pahimmillaan reilu 23 l /100 km maffi vaihtoon ja oltiin n 10 l ja päästäjen puolesta auto läpi katsastuksesta mutta s...

samoja vika alaknut ilmenemään itselläkin useammin ja useammin . eilen teki sitten ihme homman kesken starttauksen löi ajovalojen pesurin päälle , muuten en olis huomannut mutta kun puuttuu koonaan se suutin siitä edestä niin kunnonn vesisuihku lensi viereisen auton kylkeen . nyt kun yritin stattata...

vaikka topicissa oli kyse 2000 ja uudemmat autoista lainaan sitä sen verta että jos joku on tehnyt toimivan vaihdon normi iskareihin voisiko ottaa kiireesti yhteyttä vaikka privana .

-98 mondeo 2.0 clx stw
.

eli millä nimellä tätä kansan keskuudessa puhutellaan . (tasonsäätö-iskarit) tästä kyseisetä osasta pomppas auto katastuksessa ja yllätyksksi hintaa oli vaivaset vajaa 600€ kpl . ja molemmathan suositellaan vaihdettavaksi kerralla . onko kellään kokemusta että vaihtas kokonaan normi iskarit tilalle ...

maf vaihdettu. pakokaasupäästöissä käytetty pikasesti hc tippu siitä reilusta 200 alle 20 eli toivoa on että maffi vika ja nyt tankille ja ajelemaan muutama sata kilsaa etä näkee että tippuko kulutus.

sytytysboksin alla oleva t-haara joka joissain on vuotanut mutta tässä ei kyseistä t-haaraa imuletkussa löydy. korjaamon mukaan vika löytyy näistä kolmesta osasta maf, lambda tai lämpötila-anturi tosiaan lambda mitattu toimii, maffia ei voi mitatat eli menee vaihtoon. jos ei kulutu muutu niin lämpöt...

nyt on lambda mitattu ja tulos oli n 0.1-0.9 välillä sääti kokoajan eli tuomio oli huoltoliikkeeltä että periaatteessa toimii. seuraavana menee sittebn maf vaihtoon pitää löytää vaan edullinen käytetty millä pääsee kokeilemaan että onko vika siinä . lämpöanturi vika pitäs näkyä testerissä ja sytyttä...

kone käy normi lämpösenä mitä seurannu , kaupunki ajoa 2/3 , moottorin merkkivalo pitäs syttyä jos on lämpöanturi sökönä ja näkyä myös testerissä. muutamalle korjaamolle soittellu tässä ja melkein kaikki annettujen tietojen perusteella kääntyneet siihen että lambda sökö, kun muut pakokaasuarvot ok m...