Ford-Club Finland

Ei se paha homma ole ottaa se laturi pois. Anna ainaki auton kunnolla jäähtyä ennenkuin rupeet hommiin, on se pakosarja niiin lähellä :) Eli cooleri pois, pari ruuvia ja klemmaria. Muistelen että se latauksenjännitteen säädin paketti on aika pahassa paikassa, kannattaa melkain jokatapauksessa ottaa ...

Aika paha muistaa sitä merkkiä. Jotain "Liquid moly" merkkiä se taisi olla. Valkea pullo, jossa tekstit mustalla.

On niitä muitakin mrkkejä, joilla voi moottorin sisäpesun suorittaa. Fortesta yrittivät kyniä 30 euroa, kun vastaava eri merkillä varustettu maksoi vähän yli 10 euroa. Mazdasta katos kaikki venttilin naputukset kertaheitossa.

Ei ole muuta konstia kuin lyödä. kun oot satulat irrottanu, niin sen jälkeen vaan lekalla levyn reunaan iskuja. Puoli kiekkaa kun pyöräyttä iskujen välillä, niin kyllä se irtoaa. On vaan ruostunut kiinni. Vältä kauheata voimaa, käy laakerin päälle.

Elikkä tuossa on pumppu, tuon ison littanan mutterin alapuolella on tuo musta muovitulppa, jonka irroituksen jälkeen löytyy säätöruuvin (kuusiokolo) kunhan vaihde päällä pukkailee autoa. Tämä on ahtamaton syöttö. Mutta mistä säädetään ahdonalainen syöttö ja entäpä onko jotain muitakin säätöjä? http...

Ande kirjoitti:
Ota pumpun päältä kuva ja laita tulemaan mulle niin merkkaan kuvaan mitä pitää säätää ja kuinka paljon.

Itsekkin olisin kiinnostunut kyseisestä kuvasta.

Todella hyvä ajatus se hammasrattaan teko. Onkos kukaan rikkinäisen penkinsäädön kanssa vähän lähempänä pirkkalaa, niin vois käydä tehettämässä sen rattaan ja samalla sinne firmaan yhen malliksikkin. Tilaisin heti yhden itsellenikin....

Sama homma on ainaki 1999 mallissa. Kun antaa käydä aikansa tyhjäkäyntiä niin alkaa tippasemaan vettä maahan. Tuputtelee suoraan moottorin alla olevan pakoputken "joustavan osan" päälle (joku varmaan tietää sillekkin oikean nimen)

Huohottimestahan sitä sinne joutuu... Huohottimen putki liittyy ihan turbolle menevään putkeen n.10 cm päähän turbosta.

Tarkistappa tosiaan , ettei pakoputki ole mistään tukossa. Itsellä kerran meni takapönttö rikki, seuraus oli että normaalisti sillä pystyi ajamaan, mutta kun 80 kmh:sta kaasun laitto pohjaan niin ei todellakaan mitään tapahtunu.

Elikkäs semmosta vaivaa oli mondessa, että kiihtyvyys oli ikäänkuin nykivää tietyllä kierrosalueella ja samoin veto loppui kuin leikaten tasan 4000 rpm kohdalla. No näppäsin välijäähyn irti, oli aika lailla öljyssä. Tärpättiä sisään vaan ja hölskyttelemään. Samalla kaikki muutkin putket puhtaaksi ja...

Missäs tuommoinen säädin on?