Ford-Club Finland

Omaan vm. 2001 mk3 stw Mondeoon vaihdettiin viime vuoden keväällä uudet taka-alatukivarret kun alkuperäiset olivat niin mädäntyneet ettei mennyt katsastuksesta läpi. Ostin uudet takatukivarret Motonetistä, Saksasta olisi saanut parikymppiä halvemmalla mutta päätin tukea kotimaista työllisyyttä tällä...

Samankaltainen tilanne täälläkin, 2.0 Duratec vm. 2001, 190 tkm ajettu, on ihan viime aikoina alkanut syödä öljyä hieman vajaan litran 10 tkm:lle. Päästöarvot kuitenkin edelleen erinomaiset, kulutus kohdillaan ja kone toimii nätisti joten enpä tuosta jaksa huolestua. Nykyisillä ajoilla vuonna 2021 v...

Foordin omalle automaattiöljylle on tarjolla jo useampiakin järkevänhintaisia vaihtoehtoja. Oma mk3 Mondeo CD4E-automaattilaatikolla on nyt kulkenut 6v ja 70tkm ilman minkäänlaisia (vaihteisto-)ongelmia Teboil Fluid D -öljyllä, jota saa esim. Tokmannilta hintaan 7e/litra, vrt. marmoritiskin hinta lä...

Itsellä oli vuosi sitten samantyyppistä ongelmaa vm 2001 mk3 Mondeon kanssa, eli mittarit eivät pelanneet ja ajovalotkin meni ihan sekaisin, muistaakseni heitti pitkiä päälle koko ajan. Auto kävi merkkikorjaamossa vianetsinnässä ja mittaristo todettiin vialliseksi. Ostin purkuulta uuden mittariston ...

Kävin muutama aika takaperin lävitse oman mk3 Mondeon (vm. 2001, farkku, 2.0 bensa, automaatti, 180tkm) vikahistoriaa uudesta tähän päivään, joten voisin laittaa sen tähän jos jotakuta sattuu kiinnostamaan. Kaikki ao. viat eivät tietenkään ole tyyppivikoja, ja toisaalta lista ei varmastikaan ole iha...

Joo, en tosiaan tiedä mikä logiikka noissa mittaristoissa on, Autokeskuksessa kyllä sanoivat, että automaattiin on oma mittaristonsa, mutta päätin silti ostaa lähipurkaamolta manuaalivaihteisen mittariston, kun siinä oli täsmälleen sama Visteon-koodi kuin alkuperäisessäkin eli 1S7F-10849-DJ ja toisa...

Ei sitten auttanut polttimoiden vaihtokaan loppuun asti, vaan jokin mystinen vika mittaristossa aiheutti kaikki edellä mainitsemani oireet. Oli siis pakko uusia koko mittaristo. Uusi olisi maksanut Fordilla 742e :lol: , hain purkuulta käytetyn hintaan 120e. Ongelmana tällä hetkellä on vain se, että ...

Ajattelin laittaa tämän ohjeen nettiin siltä varalta, että jollain on samoja ongelmia automaatti-ilmastoinnin kanssa kuin omassa Mondeossa. Ongelma: Mondeon (mk3, vm. 2001, 2.0 Duratec autom., Ghia farkku) automaattinen ilmastointi puhaltaa vain kylmää ilmaa. Laite siis toimii muutoin suurinpiirtein...

Ei kai tässä auta kuin tulla näin julkisesti syömään kaikki edellisen viestin sanansa. Toisin sanoen, Mondeon mittaristo pelasi edellisessä viestissä mainitsemallani CRC-korjauksella peräti melkein kaksi viikkoa, kunnes täsmälleen samat oireet ilmaantuivat uudelleen. No, irrotin mittariston uudestaa...

Itsellä oli -01 mk3 Mondeossa hieman samantyyppinen ongelma mutta pahempi: mittaristo meni käytännössä kokonaan pimeäksi eikä mikään mittari toiminut, ainoastaan vilkkujen merkkivalot (vihreät nuolet vasemmalle/oikealle) ja pitkien valojen merkkivalo paloivat koko ajan ajaessa. Lisäksi pitkät valot ...

Paljonko autolla on ajettu? Kuten edelliset kirjoittajat mainitsivatkin, niin tuo imusarjan läppäakselin kiinnitys (nivel) alipainekelloon kannattaa tsekata. Sen ollessa yläasennossa läpät on auki, ja silloin nakutuksen pitäisi olla poissa tai ainakin selvästi vähentyä, mikäli imusarja on syyllinen ...

Kyllä uusi kompura maksaa esim. Motonetissä 550e, ja Fordilla luokkaa 700-800e. Ulkomailta näyttäis lähtevän halvimmillaan kompuroita n. 300-400e, mutta niiden merkistä ja laadusta ei ainakaan mulla ole mitään tietoa; mieluummin ostaisin varmasti hyvän osan vaikka se maksaisikin hieman enemmän. Toki...

Korjausoppaan mukaan kampiakselin pulttia kiristäessä riittää, että pitää hihnapyörää paikallaan itse-tehdyllä "erikoistyökalulla", samantapaisella kuin tämä mutta järeämmällä rakenteella. Itse mietin jälkeenpäin, mikä estää tällä strategialla kiristäessä kampiakselia (ja pulttia) pyörimäs...

Omassa -01 mk3 Mondeossa (2.0 autom.) samaa vikaa eli kompura vuotaa puoliskojensa välistä. Puhaltaa tosin kylmää vielä ihan hyvin. Kyselin asiasta kahdestakin liikkeestä ja korjaukseksi tarjottiin molemmissa kompuran vaihtoa, hintaa osineen ja töineen n. 900e. Täytyy viedä remonttiin kun kylmän tul...

Eikös jaon ollessa pielessä kuitenkin voi männät ottaa venttiileihin kiinni kahdessakin sylinterissä samaan aikaan? Mutta tosiaan, voimaa on saanut kyllä varmaan käyttää jonkun verran jos venttiilit on käsin pyörittäen hajonneet... Aika erikoinen tapaus, jotenkin tuntuis että startatessa venttiilien...

yritäedes kirjoitti:Älä lyö lyödyn mieldä/täytä täytetyn sydändä/jo se lyöty lyömätäckin/täytetty täyttämätäckin. (Henrik Florinus v. 1702)

Komppaan. Tekevälle sattuu. Ja loppupeleissä aika pieni moka tämän ihmiskunnan historiassa! Se olisi toki mielenkiintoista tietää, missä kohtaa homma meni vikaan.

Lähinnä aattelinkin, että jos joku hihnapyörä (nokka- tai kampiakselin) olis jäänyt huonosti kiristetyksi ja hakenut startatessa "paikkaansa". Mutta silloin kyllä varmaan olis jo alkanut kuulua kolinoita startatessa.

Ehkä vähän kaukaa haettu, mutta onko varmistettu, että jako on vielä starttausyritysten jälkeenkin kohdallaan?

Siihen on varsin looginen syy, miksi porukka puhuu "Motonetin jarrupaloista", "Motonetin sytytyspuolista", "Motonetin koiranluista" jne... Ne eivät tokikaan spesifioi tuotetta tarkasti mutta kun parempaakaan tietoa ei (yleensä) ole tarjolla niin minkäs teet. Tilanne on ...

Vaan kun ei tuu hylkyä Komppaan. Oman -01 mk3 Mondeon jarrupoljin niin ikään painuu kohti lattiaa kun pitää jalalla painetta polkimella (ei paljon/nopeasti mutta sen verran, että huomaa). Silti se on mennyt aina katsastuksesta läpi ja dynamotestit ovat olleet moitteettomat. Enkä ole kyllä ajossa ja...

Katkeraan loppuun asti.

Oma Mondeo (mk3, vaihteisto CD4E) on nyt kulkenut 60tkm pehmeästi ja ilman ongelmia 50-50 seoksella Teboil Fluid D:tä ja aitoa Motorcraft -automaattiöljyä. Olen käyttänyt "huuhteluvaihdoissa" tuota halpaa Fluid D:tä ja viimeisen valutuksen jälkeen oon laittanut sisään Motorcraftia. Todetta...

Jos kolina on kovin muovista, kuten oli omassa -01 yksilössä, syynä voivat olla muovihärpäkkeet takaovien alla ja/tai muoviset takalokasuojat. Itsellä klapinat poistuivat kun nuo takaovien alla olleet muoviläpyskät kiinnitettiin helmapellin saumaan (ensin poralla pari reikää helmaan ja läpyskään, ja...

Suosittelisin varmistamaan että imusarjan läpät toimivat, ts. että ei esim. ole vuotoja alipaineletkussa, joka menee läppiä käyttävälle alipainemekanismille . Omassa 2.0 automaatti-Mondeossa nykimisen 2000rpm:ssä pintakaasulla aiheutti juurikin imuilmavuoto kyseisessä letkussa. (Noin yleisesti olen ...

Hieman samantyyppinen tilanne täälläkin mk3 farmari Mondeossa (vm. 2001, 162tkm), eli viime iskaritestissä oikea takaiskari sai arvon 39 kun vasen sai 55. Tähän asti arvot ovat aina olleet käytännössä samat molemmissa iskareissa. Mitään vuotoa tai muutakaan hälyttävää katsastusmies ei iskarista kuit...