Ford-Club Finland

Päivitystä Vika pysyi jonkin aikaa poissa paineanturin vaihdon jälkeen mutta alkoi kesäkuun taitteessa auton käyttöasteen ja lämpötilan noustua palaamaan hyvinkin tiheään. Erona se että vikakoodia ei tullut monesti ollenkaan eli meni vain engine failure limited speed modeen tai sitten oli vain tuo p...

Päivittelen tässä taas lokia. Tps tarkistettu eikä katkoksia löytynyt. Yleensä tps1 ja tps2 vastukset kasvaa vastakkaisiin suuntiin, mutta tässä näköjään samaan suuntaan mutta eri asteikolla :? Samalla selvinnyt että p2110 ei ole suoraan viasta johtuva vikakoodi vaan pelkkä safe-moden flägi. Eli uut...

Netistä näyttää löytyvän tapauksia joissa tunnistinpotikka (tps) on hajonnut. Täytyy varmaan ottaa läppäkotelon sivukansi irti ja mittailla lineaarisuutta ensin- ja jatkaa selvittelyä muualta jos on ok. Löytyy myös keskusteluja missä läppäkotelo on vaihdettu turhaan..

Mikähän mahtaa olla vaimon 10v ikäisessä c-maxissa, kun menee limited speed modeen ja heittää otsikon vikakoodit? Kiinalainen halpistesteri sanoi p0106 tarkoittaa että tmap arvo on alueen ulkopuolella eli ilmeisesti ei vastaa kaasuläpän ja kuormituksen olettamaa. P2110 laitteen mukaan kaasuläpän ase...

Runkolaakerit varmaan väljät ja paine karkaa. Mulla oli escortissa tuota vikaa mutta kummasti paineet palasi STD mittaisten laakerien vaihdolla kuluneiden tilalle. Öljypohja pois, laakeripukit auki ja laakerit ulos - sillähän se selviää. Mulla oli runkolaakerit kuluneet ihan kauttaaltaan kuparipinna...

Niin tuosta huoltokirjasta vielä, eli omassa c-maxissa on näköjään huoltokirjassa kaikki merkinnät jämptisti huolto-ohjelman mukaan ja käytetty vain automaa tai autokeskus huolloissa. kaikissa myös ruksittu "alkuperäisosia käytetty"-täppä. Luulisin että käytetty myös oikeaa öljyä ja siitä ...

Duratecin 1.8 litrainen malli on susi. 2.0:ssa vika vaikuttaa olevan paljon harvinaisempi. Tuli jokin aika sitten haksahdettua tuolloin 168tkm ajettuun c-maxiin jossa kyseinen 1.8 kone. Ja konehan on alkuperäiseltä nimeltään mazda MZR. Ei tullut mieleenkään että näin uudessa moottoritekniikassa olis...

Vaimo tuli perjantai-iltana mondeolla kotiin ja sanoi, että loppumatkasta viimeiseen 10km ei tullut lämmintä kabiiniin. Sanoi samaan hengenvetoon totesi, että kilisi jännästi parkkeeratessa. Kysyin sitten vaimolta mitä lämpömittari sanoi, eikö noussut liian korkeaksi?, mihin vastauksena tuli, että &...

Huomaathan, että 12V polttimon resistanssi on aika pieni - varsinkin silloin kun se ei pala. Se voi olla noin puolet hehkuvan polttimon arvosta, eli 12V:n ja 21W:n polttimon tapauksessa hehkuva lanka = 6,9ohmia - kylmä 3-4 ohmia. Usein yleismittarit tulkitsevat sen oikosuluksi. Oireet viittaavat kyl...

Sulakerasian yläpuolella on sininen 16 pinninen liitin josta mm. sulakkeelta nr 33 lähtevä piuha koukkaa takaosan piuhasarjalle. Kyseinen sininen liitin ei ole valokytkimen reiästä näkyvässä liitinpaletissa, vaan erillään. Ota kyseinen liitin auki ja mittaa tai testaa onko oikosulku vielä päällä.

Oikosulkua voi olla hankala paikallistaa, mutta kyseinen sulake johtaa vasemman takavaloasetelman pinniin 1 (oranssi/valkoinen johdin) sekä vasempaan etuvaloasetelmaan keskimmäiseen pinniin (oranssi/sininen). Aika todennäköisesti vetokoukun sähkösarjasta aiheutuva vika.

Aika samalta näyttää kuin mondeossakin. Säädin tarkoittaa kytkintä takalasille/tuulilasille. Alkuperäinen pitää vaihtaa malliin jossa on takalasin lisäksi myös tuulilasin kytkin. n. 20e. Sitten mikäli kuten mondeossa, toinen releistä puuttuu. Kallis rele n. 44e Muuta sitten ei tarvitakkaan, mikäli l...

Mulla ainakin täytyy välillä aika voimalla kääntää rattia, että avaimen saa kääntymään lukossa.
Varsinkin jos renkaat jää vinoon sammuttaessa. Ettei vaan olis rattilukko-ongelma?

Lukkomoottori tai sen sisältämä asennontunnistin todennäköisesti rikki. Koita avata ja katsoa löytyykö jotain selkeää vikaa. Helpompaa toki hankkia vain toimiva tilalle. Mikäli vanhaa ei saa korjattua ja päädyt esim. metsästämään käytettyä varaosaa, huomaa että lukkomoottoreita on mk2 mondeoissa kah...

Tietääkseni takaluukun lukko on asentosokea, eli siltä vain katkeaa sähköt kun ovet ovat lukossa. Sekä kuskin että apukuskin moottorit ovat aktiivisia, eli molemmat ohjaavat lukitusta auki ja kiinni. Takaovissa on pelkät moottorit, ne voi pistää käsin mihin vaan tilaan. Ota apukuskin töpseli A-pilar...

Itsellä takkuilu johtui nostovaijerin kuoren turpoamisesta. Kuoren metallisisus hapettuu / ruostuu ja kuori turpoaa niin, että vaijeri ei mahdu liikkumaan vapaasti.

Aika monessa 90 luvun ja 2000-luvun alun autossa airbag-anturit ovat inertiakytkimiä. Tavallisesti niissä on muovinen "tiimalasi", jonka toisella puolella on teräskuula ja toisella avoin johdinpari. Törmäystilanteessa kuula irtoaa pidikkeestään (tiimalasin kaula) johdinparin puolelle ja su...

Itseasiassa kun tarkemmin vilkaisin kyseisen mallin dokumentaatiota, niin siellä sanotaan että vain ilmastoimattomissa mondeoissa ilmanohjauksen läppä on vaijeritoiminen ja siten käännettävissä kuskin jalkatilan oikeassa reunassa olevasta vivusta. Ilmastoiduissa mk2:ssa läppä kääntyy moottorilla, jo...

Samoilla linjoilla "vesa":n kanssa. Se on helposti tarkistettu: jos syylärin yläreunaa kulkeva ilmastoinnin putki on kylmä silloin kun ilmastointi on päällä ja silti kabiiniin tulee kuumaa, niin lämppärihän sitä ilmaa lämmittelee. Kaikki sisääntuleva ilma kiertää säätimien asennosta riippu...

Ostin muutama vuosi takaperin juuri tuon samaisen scannerin; ja ei kyllä vakuuta toiminnallaan.. 2001 ja sitä tuoreemmissa TAI diisseleissä ei ole löytynyt vielä autoa jossa toimisi. mm. käyttöohje sanoo että toimii Volvo V70 D5 -05 mutta ei tunnista.. sama VW transporter 2.4D -02; Ei toimi, Audi A3...

Se on flektin etuvastus. Jos piuha ei ole kiinni niin jäähdyttimen tuulettimet/tuuletin pyörii vain high speed-moodissa eli vasta kun lämmöt ovat nousseet yli normaalin käyntilämpötilan.

Normaalisti tuuletin pyörii etuvastuksen rajoittamana.

Joo näköjään piipperi toimii sitten automaateissa, vakionopeudensäätimellä-, TC:llä- sekä lisävaroittimella varustetuissa. Karvalakkimallissa ei summeria tarvi muuta kuin valomuistutukseen, joten "instrument interface module" jota kautta TC vikinän ajastinyksikölle toimittaa on niissä asen...

Millä alueella sen vanhemman anturin vastusarvot noin suunnilleen menee? Mulle riittää, kunhan se ei herjaa että bensa loppuu kohta (eli vaikka väliltä 50-100% täysi tankki kun saadaan TC:lle huijattua niin loistojuttu). Vanhemmassa (bensapumpun nastat 4 ja 5) Täysi = n.220 ohmia Tyhjä = n.50ohmia ...

Lämpöanturi varmaan on sama kaikissa, eli jos ostan tuosta samaisesta purkuautosta, josta ostin TC:n, sen niin se toimii suoraan? Pitäisikö homman myös olla siten, että jos mulla on se XS7U tankkianturi niin jos olisi versio 3,6-5.0 TC niin tuo ajomatka toimisi todennäköisesti suoraan? Nyt se valit...