Ford-Club Finland

Taitaa olla hiilet+säädin paketti tiensä päässä... Välijäähy pois edestä niin pääsee laturin päähän käsiksi...

Halojaa... Eli rouvan escortista on kyse... Elikkä kosla on 91 1.4 cfi koneella ja kyse on ruiskusta... Onko se ruisku siinä heti ilmansuodattimen alla oleva mötikkä mihin menee kaksi johtoa ja on kahdella ruuvilla kiinni...? kun sen ottaa pois niin siinä on 2 O-rengasta Onko tuo kallis mötikkä osta...

No eihän se bensansuodatin siihen alipaineletkuun kuulu vaan siinä se jonkun edellisen omistajan toimesta kuitenki oli....

Muuten se nyt pelaa kohtuudella kun otin alipaineletkusta bensansuodattimen? pois ja laitoin oikean siihen kuuluvan ehjän venttiilin... Mutta se vielä jäi että se kiihdyttäessä (puutuu) kun painaa reilummin kaasua ja kun kaasua löysää vähän niin alkaa taas vetämään... tuntuu että ois puutetta bensas...

Eikös se oo ihan vaan TD eikä TDI?

Eli nyt tulee täsmennystä tähän asiaan eli escortti on 1.4 CVH CFI eli yksipisteruisku... Missä kohti on tämän vehkeen imu? onko katalysaattorilla virkaa koska en löydä tästä keksinnöstä lambdaa? Epäilys on että katti ois tukossa...

Siis kun tuossa on tuota mötikkää on joka lähtöön...

Ei oo ruisku... Mikähän lie noista se imun mötikkä?

Eli tuli ostettua rouvalle kauppakassiksi 91 Escortti 1.4 CVH koneella ja näyttäis olevan Weberin kaasarilla... Ongelmana on käyminen eli lähtee kyllä käntiin ja pelaa ajossa mutta kiihdyttäessä tuntuu pientä puutumista kun kaasua hieman löysää niin alkaa taas vetämään paremmin... Myös tyhjäkäynniss...

Moottorin takapuolella lohkossa pitäis olla kohonumeroin 16 tai 14 Ulkoa kotottuna saa olla melko inkkari että tunnistaa...

Minä veikkaisin jousien kuolemaa... Omassa 98 TD fakussa oli ainaki eikä ollut tasonsäätöä...

Tuota juuri puristelulla tarkotin...

Ootko puristellut vaseliinin laakeriin? Ainaki mulla toimi...

Tallin nurkassa ois 15 tuumaset kesävanteet huonoilla kumeilla... Kumit ois tarkotus ostaa mutta minkä korkuiset mahtuis pyörimään kun ne nykyiset on 195 50 15 ja kokoonsa nähden aika suolaisen hintaiset... Eli mahtuuko 55-65 korkeat pyörimään 97 TD farkku Escortissa? Alusta on vakio.

Mk 2 Mondeo 97 pihalta lähtiessä mittarissa oli 586000 km ja liikkeellä edelleen...

ABS valo ei enää pala... Nyt kehtaa käyttää leimalla...

En kajonnut johtoihin enkä liittimiin millään tavalla mutta voisko syynä olla ettö takajarrujen ilmaus ois sekottanu systeemit kun vaihdoin ne sylinterit taakse... Ehkä ilmaa...?

Kehät on paikallaan koputeltu ihan pohjaan asti... Ajettu useampi kilometri sen jälkeen eikä se valo sammu... Nyt on molemmat akunkengät irti ja ne laitetaan vasta huomenissa takaisin eli useamman tunnin ovat irti...

Maajohto on käytetty irti ja oli puoli tuntia irti ei vaikutusta... Bilteman vikakoodinlukijaa kokeiltu eikä ainakaa se anna vikakoodia...

Juu eli vaihdoin farkku Escorttiin takajarrut eli kaikki osat... Kun lähdin jarruja kokeilemaan niin ABS valo syttyi no samalla sekunnilla muistin että rumpuihin jäi laittamatta stefojen päälle sellaiset pelti jutut missä on sellaisia pykäliä. Päättelin että kuuluvat abs jarruihin kun anturi on juur...

Juu eli kartanolla nökötttää 97 Td Esco minkä keskuslukko ei toimi oikein eli ovet käy lukossa muttaaukeaa samantien... Missähän vika voisi olla? Autossa on myös kaukosäätöinen lukitus mutta sen ohjausyksikön läheltä löytyy 3 irtonaista johtoa eli sekään ei toimi... Vinkkejä?

Mallailin kyseisiä autoja ja kyllä ne heittämällä näyttäis menevän...

Vaihda polttoaine letkuja kirkkaaksi letkuksi syöttöpumpulta eteenpäin kohti tankkia niin vuoto löytyy..

Mun Mondeo on 97 ja mittarissa on n. 585000 km ja hyvin kulkee...

Ykköskoppaisessa Mondeossa ei ole Endura-de mottia vaan vasta mk2....