Ford-Club Finland

Ettei ole 83BB tuo sinun.. se passais paremmin ku 88BB tosin väri on edelleen väärä.

83BB-7L583-BA on nimittäin tuo 45mm keltainen

Aika outo.. Microcat tarjoaa vain Keltaista (45mm), Valkoista (50mm) ja Punaista mutta se on 40mm. Eli lienee kyse tarvikeosasta?

Tarkista jarruneste

Ko. tanko marmorilla muuten vähän päälle 100e. Tuli joskus viimevuoden puolella kyseltyä.

Tulipas muuten mieleen että onkos kaikki dohc nelikot varustettu lukkoperällä vakiona? Muistelisin näin joskus lukeneeni.

Eikös siellä tämmöinen nappi ole kojelaudassa josta sen saa pois?

Sierra2.3-16v kirjoitti: Hä, 9kk vanha koira sai pennut?? HÄ??

Siis 9kk koirahan on pentu.. mit vit??

Jahas, pienissä en hoksannu että mondeosta kyse. Saattaa vaikka ollakkin kierteillä. Ainakin cossu escoissa taisi olla kierteet mutta sierroissa vetämällä.
My bad

Jos on pakkilukolla niin ei ole kierteitä. Nuppi lähtee vetämällä pois (istumaan keskikonsolin päälle ja apinanraivoa kehiin) mutta omien kokemusten mukaan ei ikinä ehjänä. Vaiha vaan se koko keppi jos kerran semmoinen löytyy. Purat ne kehikot siitä ja kepin juuressa on 2 putkisokkaa joista toinen o...

Helpoimmalla pääset kun vaihdat koko kepin.

Se sähköpuoli on oma hommansa tuon kanssa. Kaavoja saa lueskella useamman kerran että varmasti on oikein. Omassakin oli muutama piuha väärin. Ja myös se ecun huijaus vastus oli väärä ja väärässä piuhassa.

http://www.nettiauto.com/ford/sierra/5884792

Tuosta liene kyse.. Eli on tuommonen ainakin 1 kappale olemassa. Itsellähän löytyy takapotkuna 2.3 ja ihan mukava kone riesaan mutta en kyllä itse kehtaisi vaihtaa.

yv:tä laiteltu

Kokeileppa lukasta vikakoodit kuitenki vaikka ei valot vilku.

"kylmänä toimii mutta lämpimänä ei"

kuulostaa enemmänkin releeltä. Itsellä oli aikoinaan civikissä samanmoinen vika ja kyseessä oli pahamaineinen päärele, uudet tinaukset releeseen ja kaikki hyvin. Voi toki olla itse pumppukin.

Jos DOHC koneella niin 85% varmuudella kansi jostain kohtaa halki ja lämmetessään rako puristuu umpeen. Saattaa toimia vaikka sata vuotta tai sitten ei Termostaatti vaihtoon ja kunnon ilmaus sinne jäähdytysjärjestelmään. Eli keula ylös, auto käyntiin ja painesäiliön korkki auki ja puristelemaan let...

Eiköhän tuo auton ruostuminen riipu aivan siitä että minkälaisessa käytössä se on ja minkälaisilla teillä sillä ajellaan...

Termostaatti

Ei sen oo pakko olla sierran laatikko, mutta siitä on hyvä alottaa että takavetoisesta se ois oltava

mistä johtuu että mk3 escortissa palaa joskus himmeästi latauksen merkkivalo, vaikka yleismittarilla katottuna lataus on 13.8-14-4v ? kuitenkin auto lähtee aina hyvin käyntiin, ja muutenkin virtaa tuntuu riittävän... ja joskus,kun pakin laittaa päälle, niin latauksen merkkivalo syttyy :D Mulla sama...

Kyllähän ne nuo 100 wattiset aika mukavasti lämmittää ne umpiot. Itse en laittaisi niitä...

On se perskeles kumma homma kun voortikin on tehny autoja jo kuitenki aika kauan joka stanan mallissa samanlaisia kylmäjuotoksia vuodesta toiseen. Millä helvata ne siellä kolvaa... taskulampullako ne sitä tinaa oikee lämmittää?? :shock: :lol: On niitä kylmäjuotoksia muissakin autoissa. Ex-Civicistä...

Täydellinen?

Niin no saatta se audi tietysti olla "ruostumaton" mutta saa sitä noissa vaggilaisissa niitä tukivarsia vaihtaa sitten vaihtoehtoisesti.

Samallalailla niitä kaikista uusista autoista löytyy noita vikoja, MIKÄÄN AUTO EI OLE TÄYDELLINEN...

Joo tuo sama jäätymisongelma on tuttu esim. 2 litran kaasari accordeista melkein vakiovika. Eli lämpötila lähellä nollaa ja kaasari saa hieman ajoviiman joka johtaa kaasarin jäätämiseen. Veikkaan että ilmanputsarissa on se läpyskä joka alipaineen "avulla" valitsee ottaako kylmää ilmaa vai ...