Ford-Club Finland

Kiitos informaatiosta! Mä sitä johtosarjaa siinä katselin, että siitä se sujahtaa
sinne johonkin piiloon, mutta pitää ottaa se säiliö siitä edestä pois, että pääsee
kunnolla käsiks sinne liittimeen. Jos se suutinvika sieltä liittimestä mittaamalla
löytyis...

Kertokaas nyt pojat miten mä irrotan ton Mondeon ECU:n? Ajattelin mitata ne suuttimien ohmit sieltä ECU:n liittimestä, niin saa mitattua johdot samalla. Ja meneekö se passiivinenajonesto heti päälle, kun boksin irrottaa? Saako sen nollattua tollasella OBD-II koodinlukijalla ja -nollaajalla? Sen ECU:...

Tuota suutinvikaa epäilen vahvasti itsekkin. Tuosta 2,5 V6 Duratec koneesta täytyy vissiin kuitenkin repiä toi imusarja irti, että pääsee suutinten liittimiin käsiks? Johdot näyttää kulkevan nätisti nipussa siellä imusarjan sisällä... :-? Samalla pystyy putsaamaan sen imusarjan ja ne "väännönpa...

Löytykös se vjllen Mondeon vika? Mulla on omassa Duratec 2.5 V6:ssa samaa vikaa.
Se käy selkeesti viidellä. Tulpat on uusittu ja joka pyttyn kipinä on tallessa. Puristukset
on joka pytyssä särmät 9,5 bar (mitattu kylmänä). Joten venttiili- tai kansivika on
ulkona kuvioista. Joten missä voi olla vikaa?

Kiitokset informaatiosta! Täytyypi sorvata sinne sellanen vastinholkki
ja käydä kiusaamassa kaverin prässiä. Aikasmoinen värkki.

Onko joku irrottanut lähiaikoina OHC-koneen kiertokangista mäntiä? Ne männäntapit on puristussovitteella kiinni niissä kangissa. Ja lujassa ovaatkin... Eli kysymys kuuluukin, että onko sillä poisottosuunnalla väliä? Mäntä ja kanki eivät ole symmetrisiä, mutta mun hätästen mittauksieni mukaa tappi on...

uudemmassa mallissa muistaakseen piti olla 1-asennossa avain,näin ainakin muistelisin. Juurikin näin! Vanhassa (mallit ennen -87) asennolla ei ole väliä ja sisäänpainettava lukituskieleke on pitkänmallinen ja sijaitsee lukkopesän alapuolella. Uudessa (mallit -87 jälkeen) täytyy avaimen olla tosiaan...

Osaako joku kertoa miten Sierran virtalukko irroitetaan? Ja sopiiko -86 mallin "oikealla" avaimella varustettu virtalukko uudempaan pesään? Tuon vanhanmallisen lukon sain auki avain start asennossa ja meisselillä painaen sieltä ohjauspylväässä olevasta kolosta. Uudemmassa ei vaan tunnu ole...

...onkohan ruisku nokilla ja kaasari nokilla eroja?? Kyllä niissä on eroa. Ruiskunokissa enemmän nostoa, sillä laittamalla kaasarikoneeseen ruiskun nokat saa siihen pari konia lisää... :-) Vaikutus on tosin aika marginaalinen. :-? Samalla kun tekee kanteen kunnon porttauksen, niin sillä nokkien vai...

täytyy kyl sanoo et kyl toi aika vaikee on saada ketjukiristin takas kasaan. toisen niistä rengasjutuist saan kyl menee uraansa mut se päässä oleva on ihan mahdoton. kävi niin että ostin uuden, joka laukesi samantien, ennenkuin olin saanut ketjun nokkarattaille.. Niin siinä helposti käy, kun sitä v...

No niin, nyt kun ilma viileni, niin se luukku pelaa taas mainiosti. En sitä
ehtiny vielä purkamaan ja tutkimaan missä se vika on. Mutta mutta...

Kiitokset taas molemmille! Hävytön on tuo uuden motin hinta, mutta eiköhän siitä paketista se vika löydy... Romikselta sitten uutta, jos ei saa ite fixattua. Taitaa olla vaan noi GHIA Mondeot aika pienissä vielä romiksilla. :-( No katotaan kuinka käy, mutta toi mekanisminvaihto tutoriaali on aika hy...

Tuli tuossa isälle hommattu tollanen Ford Mondeo ST200 farmari. Ja nyt siinä on jo eka vika (2 päivää ollu :-D ). Kattoluukku jää auki. Katkaisijjasta painaessa sisävalo himmenee hetkeksi ja sitten kuuluuu klik ja sisävalo kirkastuu taas. Eli yrittää. Mutta kysymys kuuluukin, että missä tuo kattoluu...

Jaahas... Kiitokset taas kaikille vastanneille informaatiosta! :-) Ymmärsinkö nyt oikein, että tuossa kuvan Sierrassa on tosiaan etupäässä seuraavanlainen kokoonpano: Tavallisen 2.0 litrasen Sierran pyörännavat, 2WD Cossun etuiskarit, tavalliset (täyspitkät) jouset ja 195/55 renkaat 15" vanteil...

4wd tolppa on paksumpi kuin 2wd. Paksuus on sama kuin skorpparissa. Minun ymmärtääkseni 2wd:n tolppien pitäisi sopia paikoilleen, mutta kossuun tarkoitetut jouset madaltavat tavansierraa enemmän kuin jousissa on mainittu, koska kossu on jo tehtaalta tullessaan matalampi. Ok. Eli laitampa sellaset 2...

Taas tuohon alustaan liittyvää kysymystä pukkaa... ;-) Eli tietääkö kukaan, että sopiiko nuo Konin säädettävät keltaiset Sport 2WD tai 4WD Cossun etutolpat tavallisiin takavetosen 2 litrasen -92 sedan Sierran etunapoihin? Eli nuo numerot ovat: 2WD Cosworth - 8741-1124Sport, 4WD Cosworth - 8741-1109S...

Lukaseppas toi thredi loppuun...

viewtopic.php?f=3&t=14802

No mul on siin 5cm päässä turbosta mut en sit tiiä... Täytyy kattoo :? Se on siinä hyvä. Siihen se monella muullakin on asennettuna. Se ei siinä mihinkään kärvenny. Ja se anturi alkaa toimia vasta kunnolla noin 500 asteen lämpötilassa. Joten mitä lähempänä se on sitä turbon lähtöö, sen nopeammin se...

entäs jos ei toimi!? :) No se on sitten varaosakaupoille. ;-) Eli ensin kurkkaat sinne kytkinpolkimen yläpäähän, että minkä värinen säätöpyörä Sulla siellä on. Niitä on keltasta, valkosta ja punasta. Sitten marssit Motonettiin ja täräytät latit pöytään ja otat uuden: Kytkinvaijeri Sierra 90-> 24-13...

...ja ruosteet täytyy kattoo ja jarrut nii kai se sitte :D Sekä etu-, että tajarrut kannattaa kattoo läpi. Noi etusatulat kannattaa herkistellä, eli laittaa satulat liikkumaan. Jos satulat on jumissa, niin se syö vaan männänpuoleisen sisimmäisen palan ja vääntää jarrutettaessa levyä vinoon, jolloin...

Tori_ kirjoitti:Kuinka muuten sierran kytkin vaijjeria kiristetään!?

Sierran kytkintä ei tarvi / ei voi kiristää manuaalisesti. Sierrassa on
kytkinpolkimen yläpäässä sellainen automaattinen kiristinpyörä, joka
hoitaa kiristyksen, jos se toimii oikein...

Voisko vika löytyä puolasta ku tuntuu käyvän aika kuumana.. No sieltä minä sitä vikaa tällä erää etsisin. Kylmänä pelaa hyvin, jolloin puola ei ole vielä lämmennyt. Lämpimällä puolalla jaksaa antaa tyhjäkäynnillä kipinän, mutta kierroksia lisättäessä ja varsinkin vedätettäessä isolla vaihteella ei ...

teme69 kirjoitti:Se valkoinen muovipalikka taitaa olla noista halkaisijaltaan suurin (suurin=paras) =) mutta ei niissä suuria eroja tainnut olla.

Ok. Eli valkoisella pyörällä olis pienin, mutta "jäykin" kytkinpolkimen liike.

Kuten Aksu tuossa totesi, niin se rikas seos ne tulpat pimentää. Turbovehkeisiin suositellaan yleensä vähän kylmemmän lämpöarvon omaavia tulppia, jotka nuo AP7FS tulpat ovat. Niiden Cossun vakiosuuttimien (keltaiset) tuotto on tosiaan 311cc/min @ 3bar ja tavallisen 2.0 OHC IS Sierran suuttimet on 16...

Se google ystävä tiesi, että Konin tehdasasetus on full-soft. Linkki Kiitokset linkistä! Sieltähän se taas löytyi internetin ehtymättömistä lähteistä... :-) Mulla on yhdet isot jarrukilvet varastossa odottamassa isoja jarruja, ymmärtääkseni ovat koktoisin mulkosilmäskorpparista. :wink: Voin mittail...