Ford-Club Finland

No niin. 11.1. lähtee auto uudemman kerran telakalle, lupas Jaskan autossa ja koneessa hoitaa homman alta pois. Paineistavat ensin koko jäähdytysjärjestelmän, jotta varsinainen vuotokohta vihdoin selviäisi, kiva kuulla mikä on lopullinen tuomio, vaihtoehtoja on ...jos varaosia ja kun niitä kuitenkin...

Paljos lekaseppä maksoit tosta kotelosta? vaihdoitko ite vai veitkö auton huoltoon?

Kiitos vaan kaikille vastanneille, Hartzalle...termostaatin tiiviste vaihdettiin kyllä itse termostaatin vaihdon yhteydessä ja voihan tuo olla totta mitä kerroit, sitä aloin itsekkin nyt epäilemään, asentaja voi olla kämmännyt jotain, itse vuotokohtaa on vain pirun vaikea paikallistaa tarkasti varsi...

Pakko päivittää tilanne....Eli edelleen hukkaa noita nesteitä, termostaattikotelon yläosaan liitetty kumiputki vuotaa alaosastaan, ajon aikana ei yhtään kun lämpenee (laajenee), mutta kylmänä pihassa ollessaan useita tunteja "tihuttaa" niin että kastelee konehuonetta. Nestettä vuotaa kelei...

itellä vuosi lämpötila-anturin tiiviste, joka on siinä termostaattikotelon alapuolella, tihutti sieltä hiljalleen... kantsii tarkastaa sekin.

joo, heh nyt on homma hanskassa, vei auton korjaamolle, oli lämpötilaanturin tiiviste paskana, hukkas nesteitä sitä kautta, tiiviste vaihettiin ja taas pelittää, rahaakaan ei pahemmin menny tais kympillä selvitä

niin...ajoin tossa äsken noin 10km ja avasin konepellin huomasin että termostaattikotelon vieressä oleva letku vuotaa jostain liitoksen kohdalta, ei tosin paljoa, mutta senverran että sormet kostuu, tuo liitin on varmasti finaalissa, pitänee ottaa irti ja vaihtaa, toinen vaihtoehto on, että letku oi...

Moi! En löytänyt vastaavaa juttua noista muista palstan aiheista niin ajattelin kysästä jos joku viisaampi osais jotain vastata. Viimeaikoina olen kiinnittänyt huomiota jäähdytinnesteiden katoamiseen, en ymmärrä mihin jäähdytinnesteet katoavat säiliöstä kun saan lisäillä niitä useamman kerran kuukau...

kyllä se ihan originaali manuska on, kenties ford on korjannut "virheensä" seuraavaan versioon, aivan sama vaihdettava se on jokatapauksessa heh. Samaa mieltä sun kanssa IC kun hoitaa homman ajoissa niin saa taas lasketella...

niinpä... inhoan jaälkiviisastelua, jos ja jos ja jos heheh

niin herkko, edelleen minun autoni manuaalissa lukee 10v/120tkm, jokatapauksessa enemmän kantsii tuijottaa noihin kilometreihin kuin vuosiin.

ville...paljon ne velottaa jämsässä päin työstä? täällä mun nurkilla 35euroa tunti on paras tarjous, "nyrkkipajalla"

On niin helvetillisessä paikassa tuo anturi etten ala sitä kyllä itse vaihtaamaan, saa olla aika jonglööri jos saa sormensa ja työkalun tuonne viidakkoon ahdettua. Seuraavassa huollossa maksan ilomielin sen muutaman kympin lisää mitä se anturin vaihto tekee. Kiitos kuitenkin kaikille avuista ja komm...

Eilen sain vihdoin termostaatin autooni vaihdettua, eipä tuntunut silti auttavan, pitkällä matkalla lämmöt edelleen ovat juuri ja juuri NORMAL sektorilla. Ajattelin jos ois kuiteskin se lämpöanturi mennyt rikki, joku varmaan täällä tietää missäpäin konehuonetta se sijaitsee? Millanen se on vaihtaa j...

mun autolla on ajettu reilut 300000km, eikä harmaata aavistustakaan koska jos koskaan tuota kytkintä on vaihdettu heh. Kuullut olen että osat ei niin pirusti maksais, mutta toi työn osuus aika raikkaasti, siks just tarviskin saada joku kaveri töihin muutamalla korilla kaljaa ja parilla perhekossulla...

jeps, ite käytin autoni paikallisella nyrkkipajalla, ja kaveri sano ettei ala tekemään koko hommaa mondeoon, väitti että joutuu ottamaan koko koneen irti autosta, tiedä sitten, merkkikorjaamolle ainakin minut ohjattiin, mutta vielä koitan vanhalla kytkimellä pärjäillä, pikkasen sen vaan luistaa

kiitos Artisokka...tuo havainnollisti jo tarpeeksi, pitää tutkailla juttu piakkoin, jäähdytinnesteitä saa ainakin lisäillä ton homman jälkeen. 8)

kertokaas vielä mulle, missäpäin tota konehuonetta tuo termari on? onko se helppo ite vaihtaa? automalli siis mondeo 97 2.0l 16vzetec

joo kiitti...tarvinnee kokeilla tota termarin vaihtoa, eihän se mikään kallis osa muutenkaan ole. Kuukausi sitten teetin jakopään remontin ja tyhmänä en tajunnut samalla vaihdattaa tota termaria, vesipumpun kyllä uusin.

..niin senverran tarkennusta...lämmöt eivät nouse juuri yli tuon N kirkaimen pitkää matkaa ajettaessa...

mulla on 97 mondeo 2.0 viimesen parin viikon aikana moottorin lämmöt laskevat aikalailla [NORMAL] alueen N kirjaimen kohdalle kun ajan noin 100km. Tyhjäkäynnillä ollessa lämmöt nousevat reippaasti ylen puolenvälin, kunnes puhallin alkaa jäähdyttämään konetta normaalisti, tästä pääsin siihen johtopää...

Onko kellään tietoa minkäverran tulee töineen maksaa kytkinremppa kyseiseen voorttiin merkkikorjaamossa?

Pitäneekö paikkaansa kun auton manuaali väittää jakohihnan kestävän 10vuotta/120tkm, jostain luin että 5vuotta omalla ajettu nyt 110 000/7v ei ole mustakoppainen.