Ford-Club Finland

samaa katselin, osa kuvastoista näytti, että 2012->samat osat

Passaako tähän uuteen malliin 16" vanteet? Kaikki kataloogit tarjoavat pienimmäksi 17" vanteita? Lähinnä vain, että saisiko ekan korimallin talvirenkaat käytettyä hyödyksi

Yhdessä Kugassa dpf ei saanut poltettua pönttöä tyhjäksi, niin lykkäsi aina sen löpön sitten öljyn sekaan, jolloin öljyn määrä lisääntyi. Nyt siihen on vaihdettuna joku paineanturi, niin saapi nähdä alkaa pelata oikein. Näytti aina tuota engine malfunctionia. Ölynmäärän lisääntymisen näki jo 500-800...

Moro, Sama ongelma, ei lämpiä sisältä, veden termari vaihdettu. Tekee sitä, että kun sisätilan lämpösäätö on asetettu pienimmälle/kylmimmälle, nousee moottorin lämmöt normaaliin. Kun säätää hiemankin lämpöä tulemaan sisälle, alkaa moottorin lämmöt laskea. Eberin kanssakaan pakkasella ei nouse lämmöt...

mondix kirjoitti:Käytössä oon huomannu että mobilin new life pysyny puhtaampana pitempään kuin ford motonet öljy.

Eikö tuo sitten tarkoita, ettei mobilit puhdista konetta yhtä tehokkaasti kuin Ford-speksien öljyt.

Muistaakseni sen laturin irroituksen tympein osuus oli se ylemmän pultin irrtoitus, mutta laittamalla tarpeeksi jatkovarsia räikkään ja kuskin puolelta ujuttamalla hylsyn sitten kohdilleen onnistui loppujen lopuksi kohtuu helpolla.

Hartioista siellä mulle enemmän ahdasta Varsinkin jos istui joku samankokoinen vieressä.

samileim kirjoitti:bensaa menee se 9-11l / 1000km sekalaisessa ajossa.

Eihän tuo ole juuri mitään Lambdan vaihdolla mulla korjaantui paljon. MAFin olen putsannut aina CRC:n siihen tarkoitetulla spraylla. Kunnolla suhuttaa sinne jonkun aikaa ja sitten antaa kuivaa sen ennen kuin laittaa paikoilleen

Itse itselleni sekä kiinnostuneille vastaten, kyllä tunnistimen hammaskehä pitää olla oikein päin. Muuten sytytyksen pulssitus lähtee väärästä kohtaa ja auto ei käynnisty. Ja arvatkaapa kummin päin olin ite laittanut? Jos lohduttaa, niin meillä oli täysin sama homma :) Pari iltaa pähkittiin missä v...

Sen mitä minulla on vähän kokemusta, niin hyvä pirssi, makia ajaa ja voisin hommata itsellekin jos olisin puoli metriä lyhyempi :) 1.7 kone jaksaa vetää hyvin ja vähän se muriseekin kun antaa kenkää. Paljonhan noissa myytävissä välillä on kilometrejä, niin tuskin ihan susia ovat. Perustekniikka tait...

Siinä oikealla kyljellä ilmaletkujen alapuolella koneen kyljessä kiinni. Kaksi muistaakseni 10-millin avaimella irti otettavaa pulttia ja sähköjohtojen liitin. Värkkäämistä vaatii vähän, muttei mikään mikään tuntien urakka :) Kovin homma oli ensin löytää se venttiili. Tuonnäköistä kun etit http://ww...

Tyhjäkäyntiventtiilin kun putsasi, niin alkoi pelittää oikein.

Mulla on toisessa pirssissä samaa vikaa, koneena on 2.0 Zetec harmaalla venttiilikopalla. Moottoritiepätkän jälkeen kun painaa kytkimen pohjaan saattaa kierrokset jäädä huutamaan 3-4 välille asti, välillä kun lähtee kiihdyttämään tuntuu kuin kaasu vastaisi hieman viivellä nykäisten kiihdytykseen. Tu...

Mistäs tuota maadoitusongelmaa kannataisi fyysisesti lähteä etsimään ekaksi? Jotenkin tuo oman auton raju nykäisy vaikuttaisi olevan siinä kohtaa kun tarvitaan virtaa paljon.

Motocraftin tulpat, ajettu n. 30 000 km, max 40 000 km. Tulpanjohdot ja sytyspuola vaihdettu nyt kesällä.

Mulla on tuo nykäisy ihan samanlain kuin jantzulla.

Vastaa siis kaasuun koko ajan ihan oikein, mutta välillä on kuin kävisi murto-osa sekunniksi virrat pois koneesta.

Maffin vaihtoa oon seuraavaksi miettinyt. Mutta vielä tarkistamisen vuoksi, onko teilläkin se nykäisy melko raju, niinkuin kävisi virrat pois koneesta murto-osa sekunniksi? Letkut löytyi haku tämän nimisenä www.ebay.co.uk sanoilla FORD MONDEO ST24 2.5 V6 air intake bellows. Tuo oli jostain purkaamos...

Ei vaikuttanut mulla ainakaan egr kulutukseen, alavääntö hieman parani. Ite tilasin ebaysta verekset ilmaletkut kun kaikki meinasi passaavan ilmavuotoon oireet ja eilen vaihtelin ne, niin testilenkillä kerran nykäisi, muttei kertaakaan oikein matalilla kierroksillä vedättäissä kuin aikaisemmin. Täyt...

Mulla on justiinsa samanlaista nykiminen kuin jantsulla ja geeteellä. Eilen vaihdoin öljyt, suodattimet ja myös pa-suodattimen ja laitoin pa-suodittimen täyteen liquimoly injection cleaneria ja loput tankkiin, putsasin taas mafin. Koeajolenkillä kerran nykäisi, mutta vetoja oli kyllä aivan mahtavast...

crc air sensor clean, löytyy aalle kympillä motonetistä, sillä putsasin

ONko se nyt kadonnut sulla se nykiminen?

Ääni täältä myös Fordin omalle öljylle, saa motonetistä eikä tarvi miettiä onko oikeaa.

en ole mitannut sitä, mutta sillä puhdistusaineella putsasin sen ja auttoi vähän. tosin vaihdoin tulpat ja tiivistelin liitoksia samalla kertaa, niin ei ihan varmuutta mikä niistä auttoi vai auttoiko kaikki yhteensä

Jos on yhtään samanlainen kuin mk2 mondeossa, niin öljysäiliön paluuletku irti, siihen pätkä puutarhaletkua joka pää tyhjään astiaan, auto käyntiin joku nätisti ratista väänteleen ja kaadat atf-öljyä niin kauan, että läpi tuleva öljy näyttää puhtaalta. Sitten letku takas kiinni, säiliö merkkiin asti...

V6 mk2 Mondeo, ei vaikutusta kulutukseen, mutta kone tuntuu nuhaisemmalta 95 bensalla. Terävyys paranee heti 98:lla.