Ford-Club Finland

Pitääpä tutkia, millanenhan homma on irrotella? Ei liene yhtä helppoa kun sierran tökättävät? missähän hinnoissa vetarit pyörii...?

Joo niin olen kuullu että tuo anturi pistää seokset keturalleen jos ei toimi...noh, nyt on sen verran edetty että lambdan arvot oli niin isot, joten käytin auton fordilla, siellä sanoivat että lambda ei saanut maita, tuon kun korjasivat niin ei enää hyydy muutaman minuutin ajon jälkeen, päästöt kusa...

joo

On se halvempaa siinä vaiheessa kun joku vehje käy pistämäs autoa paskaks joka täällä päin on ilmeisen yleistä nykypäivänä...enivei, pitääpä kysästä tuota ajoneston kytkentää, eihän tuo luulis sen jälkeen MAHDOTON homma olevan...

Joo kannattaa käydä niin kertoo jotain että onko siel päästöt pielessä, niitten perusteella varmasti helpompi ettiä vikaa...

Joo sori, pikku virheen poikanen pääs käymähä Missä lie aineissa postattu

Eihän se varmaan kalliilta tunnu henkilölle joka ajaa -02 autolla, jos koittaisit pysyä topicissa, kysyn autonvaihtoon neuvoja sitten erikseen kyllä se hälytin aika arvokas on 1400€/kk palkalla, ei ihan huvita joka autoon ostaa erikseen!

Ootko käyttäny pakokaasumittauksessa?

On se nyt vaikeeta se kuva laittaa http://i4.photobucket.com/albums/y150/sutari/e5y.jpg Onko se EI MITTARIN lämpötilatunnistin tuo 2 osoittama vaiko se mikä on siellä imusarjan uumenissa tuolla takana? Samalla voisin tässä kysyä että mikähän mahtaa olla tuo musta mötikkä mihin menee ja tulee noita j...

Joo taitaa tosiaan olla uskomattoman aikaa vievää puuhaa, kun on takakonttiin asti niitä johtoja, luukkujen tunnistimet nääs...taidampa unohtaa tän prkleen autokuumeen ja pitää nyt ainakin jonkun aikaa tota autoa pitäis saada vaan leima siihen mokomaan ku ne päästöt viskoo

Elikkä onko kukaan koskaan irrottanut tuommoista cobran hälytysjärjestelmää autosta (escort -91 1.6efi) Tuli vaihdettua autoa tuossa ja nyt rupes kaduttamaan ja pitäis varmaan saada vielä vaihdettua auto, mutta kun kerkesin asennuttamaan tuon hälyttimen tohon, siinä on sisätutkat,iskuntunnistin,ovit...

Toinen kaasari, virranjakaja +pyörijä, johdot, puola ja varmuudeks toinen sytkänohjausboksi vaihdettu ja auto pysyy jo käynnissäkin Nyt auto myynnissä

Samaa vikaa täällä...1.6 Efi cvh

Nyt on map anturi vaihdettu, ei ainakaan vielä oo tuntunu mitää vaikutusta, on vielä toi lambda tossa ja fordilla kun kävin niin sanoi että tuskin auttaa tuo moottorinlämpötila tunnistin mitään, siis ei se mittarin vaan se toinen...mut onko siihen sitte uskomista? Sanoja oli asentaja ite...

Myin tuossa vajaa kuukausi sitten Sierran jollekin jampalle jyväskylään, eikä kiireessä tullut tehtyä luovaria. Tänään tuli vakuutusyhtiöltä vakuutuskirja k.o Sierrasta ja vakuutusyhtiön ja Aken mukaan sierra on vielä vaimoni nimissä. Mielenkiintoista tästä tekee se ettei tullut kysästyä ostajan ni...

Niin onko tuo se oikea lämpöanturi? Vai onko vielä joku muu kuin mittarin lämpötila-anturi?

Joo vaihtoon lähtee seKIN 8)

Onko se lämpötilatunnistin siis tämä: LÄMPÖTILA-ANTURI MITTARI/VALO FORD ESCORT 91--00 ORION 91-92 Anturi on vedenlämpömittarille jollei toisin mainita! 16V/D/TD 96-- Mittarille (KAKSInapainen HARMAA, 3/8"-kierre 37-3284 19.00 ??? Allamainitut MITTARI=YKSInapaisia ja VALVONTA=KAKSInapaisia 1,4/...

Noniin hain haynesin motonetistä ni tietää edes että mistä prkleestä te puhutte kun osia mainitsette :lol: Joo tuo on nyt kyllä listan kärjessä tuo lämpötila tunnistin, oon kuullu siitä niin paljon...sitten käväsin tuolla auton alla kun häiritsi että miltä siellä näyttää, niin meinasin vetää vivusta...

Sitä sattuu joo

allright...huomasin tuossa että kun ajaa auton lämpimäks, käy vaikka automaatilla ja käynnistää auton (eli auto vielä lämmin) sillon ei meinaa ottaa kierroksia kunnolla ja tyhjäkäynti on aika pienellä, vähän aikaa kun ajelee niin se korjaantuu...

Joo sierra saatiin käyntiin ja käy kaikilla, vika ei kuulemma ollu vaan muualla kun olevinaan sytytyksessä, kait se on uskottava vaikka varmasti kokeilin joka ikisessä asennossa...no mut eipä se perkele käynnissä pysyny vaikka seosruuvilla koitin nostaa tyhjäkäyntiä, ei vaikuttanu yhtään...pitänee k...

Kenkää ei kyllä puutu mun ajotyylistä :twisted: Eikä näyttäis vähenevän/lisääntyvän/kuplivan nesteet, eikä oo kummemmin painettakaan paisuntasäiliössä, joo pitää toi maf/map ettiä, eilen löysin lambdan mut mistä sen tietää et onko paskana, irrotin ja laitoin takasin :lol: liekkö egr se mikä on tossa...

Noh, herätyys

Off topiccina vastaus edelliseen: Ford "Atleast they circled the problem" Niin mullakin sekos sierra jotenkin pihassa seisoessaan, rupes vaan kymään kahdella SITTEN KUN YKS KAUNIS PÄIVÄ SAI SEN KÄYNTIIN tosin